60及65鋼：用于制造彈簧、彈簧圈，各種墊圈、離合器以及制造一般機械中的軸、軋輥、偏心軸等。
70-85鋼：用來制造彈簧和發(fā)條，制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機件，如犁、鏵、電車車輪等。
15-25Mn鋼：用于制造中心部分的機械性能要求較高且需滲碳的零件。
30-35Mn鋼：主要用來制造螺栓、螺帽、螺釘、杠桿、擎動踏板等。井可用冷拉制造在高應(yīng)力下工作的細小零件，如農(nóng)機上的鉤、環(huán)、鏈等。
40-45Mn鋼：用于制造承受疲勞負荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應(yīng)力下工作的螺釘、螺帽等。
50-55Mn鋼：用于制造耐磨性要求高，在高負荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸、摩擦盤、滾子及彈簧等。
60-70Mn鋼：用于制造彈簧及犁鏵等。

經(jīng)過活動展開，車間干部履行力顯著增強，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動多了，等靠要少了;關(guān)懷員工冷暖多了，對員工定見主張不及時答復(fù)少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設(shè)備完好率和可開動率，1至5月份該車間完結(jié)鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計劃118萬噸和54441米。
  為趕快發(fā)揚新進6臺TR100礦汽車功率，該礦汽運車間工程大班聯(lián)系采場部位推動、路途情況和設(shè)備規(guī)劃等實踐，啟動了保、保產(chǎn)、保方針和拓展采場路途，保證TR100礦汽車順暢投產(chǎn)勞動競賽，極大地調(diào)動了員工活躍性。
  該班僅3天時刻就將4公里干道擴寬至18米，為TR100礦汽車安穩(wěn)運轉(zhuǎn)發(fā)明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉(zhuǎn)變風(fēng)格樹形象，履行職責(zé)抓履行干部風(fēng)格建造活動、對標(biāo)挖潛、降本增效員前鋒行活動有機聯(lián)系，引導(dǎo)廣大員工深挖潛力。

工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或 其他金屬結(jié)構(gòu)。
H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源于歐洲標(biāo)準(zhǔn),HEB是德國標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼。其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產(chǎn)。HEA HEB HEM 在許多德國設(shè)計圖上會看到，在國內(nèi)市場上還很難購買到。在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程中，如果量少則可以使用等規(guī)格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通?？紤]使用力學(xué)性能與之相當(dāng)?shù)腍W 、HN型鋼代替。