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球墨鑄鐵管運送通常選用汽運，在運送進程中，球墨管不免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。
施工進程中，球墨鑄鐵管正常狀況下應該用吊車和吊帶進行裝置，不該該用鋼絲繩進行吊裝，這樣在球墨鑄鐵管受力形成鋼絲和管身沖突，形成防腐層損壞。
生銹歸于一種化學反應，因為鐵的化學性質生動，放的時刻長了就會生銹。鐵簡單生銹，除了水分是使鐵簡單生銹的物質之一。但是，光有水也不會使鐵生銹，只要當空氣中的氧氣溶解在水里時，氧在有水的環(huán)境中與鐵反應，才會生成一種叫氧化鐵的東西，這即是鐵銹。
火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 開發(fā)的全球 飛機，在 4 月 13 日上午進行了它的首次試飛
根據 The Verge 的報道，這款飛機是由火箭發(fā)射公司 Stratolaunch 建造，機身采用雙機身設計，整機重 50 萬磅（約 226.8 噸），翼展 385 英尺（約 117.3 米）。它是全球 采用雙機身設計的飛機，同時也是目前全球體積 的飛機。
現如今，隨著球墨鑄鐵管應用的廣泛，一些企業(yè)對球墨鑄鐵管供應商的選擇也是越來越謹慎，于是，模具管理，模具應很好的維修與保養(yǎng)，不能夠帶有明顯地缺陷，以免影響管件的表面質量。生產能力，應該有一個足夠大的倉庫來存儲常規(guī)使用的管件，采購方的考察記錄中應當重視這一問題。是否有能力及時的供貨是非常重要的。球墨鑄鐵管件重量控制系統(tǒng)，工藝應當保證管件的重量在標準的公差范圍之內。水壓試驗，每一個管件，無論其管徑大小，都應當進行水壓試驗或同等效果試驗。對于管件的厚度的問題(通常為K12)，一些生產商認為管件的足夠厚度能彌補材料本身的強度，甚至缺乏原材料的控制。為此，我們應當推行質量管理系統(tǒng)，來保證每一個管件的質量。
（1）管道沖洗前應制定沖洗方案，管道沖洗時流量不應小于設計流量或不小于1.5m/s的流速。沖洗時應連續(xù)進行,當排出口的水色透明度與入口處目測一致時即為合格。?
（2?）沖洗時間應安排在用水量較小、水壓偏高的夜間進行。選好排放地點,確保排水線路暢通,排水管截面不得小于被沖洗管的1/2。?
勾頭?
（1）勾頭前與管理單位聯(lián)系，取得配合，確定勾頭位置，施工安排，需要停水接管必須事先商定準確時間并嚴格執(zhí)行。?
（2）挖工作坑、集水坑，做好支撐、防護欄桿，并配備優(yōu)質水泵抽水。?
（3）勾頭時，舊管中存水流入集水坑，隨即排除。在新裝閘門與舊管之間的各種管件必須經過消毒方可安裝。?
南恩物資(鎮(zhèn)江市分公司)以雄厚的技術力量，精良的 槽鋼先進設備，完善的制造工藝，嚴格的 槽鋼質量管理體系，為用戶提供優(yōu)質可靠的產品，可靠的 槽鋼產品質量，良好的售后服務，深受用戶的好評， 槽鋼產品覆蓋廣東、湖北、湖南、廣西、大連、東北三省、四川、山東、等二十多個省、市自治區(qū)。
我公司是目前中國球墨鑄鐵管行業(yè)生產規(guī)格全，配套產品種類多的生產供應商之一。我司憑借豐碩的經驗，為新老客戶提供環(huán)保，節(jié)能的優(yōu)質產品。 我公司產品合用于供水管。解決球墨鑄鐵管滲漏的方式有很多排水管，輸氣管道，空調管道等各種工程項目安裝使用，系各大工程，工廠的理想選擇。
企業(yè)現有3.5萬平方米的現代化廠房和先進的生產設備，工藝裝備自動化、機械化程度高。中頻電爐、光譜分析儀等關鍵設備為國外進口，離心成型、退火、噴鋅、精整、包裝等整條生產線居國內領先水平。自有318m3高爐日產優(yōu)質鐵水1000噸，采用高爐?電爐雙聯(lián)短流程連鑄工藝，嚴格按照GB13295、ISO2531標準生產離心球墨鑄鐵管。
