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燃油鍋爐的供油系統(tǒng)簡(jiǎn)介
燃油鍋爐燃用的燃料油，除了由輸油管直接輸送的外，一般是由火車、汽車或油輪運(yùn)抵鍋爐房油庫(kù)的。燃油鍋爐的共有系統(tǒng)，指的是運(yùn)抵后燃料油的貯存、處理，直至送到鍋爐油燃燒器的所有設(shè)備及其管道系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油罐、日用油箱、油的過(guò)濾和加熱裝置、卸油和供油油泵等。
燃用不同的燃料油，因油品特性的不同其供油系統(tǒng)的組成也有所不同。對(duì)于輕油，它無(wú)需進(jìn)行加熱，省去了一整套加熱設(shè)備，供油系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單。輕油由汽車油罐車靠自流下卸到地下儲(chǔ)油罐后，由供油泵升壓并通過(guò)輸油管道送至設(shè)置在鍋爐房?jī)?nèi)的日用油箱。日用油箱通常置于高位，輕油借自重流至燃燒器，經(jīng)燃燒器內(nèi)部的油泵加壓后一部分通過(guò)噴嘴噴入爐膛燃燒，另一部分輕油則返回日用油箱。
對(duì)于燃用重油的供油系統(tǒng)，因重油粘度大必須對(duì)其預(yù)熱降黏，比輕油系統(tǒng)需增設(shè)幾套加熱裝置。通常，卸油罐和儲(chǔ)油罐中設(shè)置蒸汽加熱裝置;在日用油箱中設(shè)置蒸汽加熱裝置和電加熱裝置，在鍋爐冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，由于沒(méi)有蒸汽而采用電加熱，當(dāng)鍋爐點(diǎn)火成功并產(chǎn)生蒸汽后立即切換為蒸汽加熱。
對(duì)黏度高的重油，除裝置在日用油罐中的一次加熱器將油加熱到供油工作所要求的適宜黏度對(duì)應(yīng)的溫度外，重油被供油泵送至爐前加熱器-二次加熱器再次加熱，以滿足鍋爐油噴嘴霧化的需要。如此，經(jīng)二次加熱的重油主要供鍋爐燃用，另外一部分則沿循環(huán)回油管路流回日用油罐。由于回油溫度很高，有時(shí)可達(dá)130-140℃，隨高溫油不斷回流，日用油罐中重油溫度將逐漸升高，為了防止罐內(nèi)油溫超過(guò)供油泵所允許的 工作溫度以及因油溫過(guò)高而發(fā)生重油溢出-冒罐事故，因而在二次加熱前需裝接一次回油管路。通過(guò)裝置其上的一次回油調(diào)節(jié)閥，適時(shí)調(diào)節(jié)供油量，以使控制高溫油的回油量適度。
供油系統(tǒng)中，常采用雙目管供油，單母管回油。在回油母管上設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，在每個(gè)燃燒器的支管上裝置有以針型閥作為輔助調(diào)節(jié)閥和止回閥。輔助調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)供鍋爐燃燒的油量和油壓，止回閥則用以防止燃油倒流。
對(duì)大型鍋爐房的供油系統(tǒng)，外運(yùn)來(lái)的燃料油由輸油泵送至儲(chǔ)油罐后，需要進(jìn)行沉淀水分(脫水)和分離機(jī)械雜質(zhì)處理。此外，還有一種帶有輕油點(diǎn)火系統(tǒng)的供油系統(tǒng)，即利用輕油不需要加熱即可供燃燒器霧化燃燒的特性，為燃用重油的鍋爐房配置了輕油燃燒的輔助系統(tǒng)，供冷爐點(diǎn)火啟動(dòng)之用。這種供油系統(tǒng)比單純?nèi)加幂p油或重油的系統(tǒng)均要復(fù)雜，操作要求也高，特別在輕油切換為重油時(shí)，很容易造成熄火。切換后，一定要保持重油油溫和適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，以使燃燒穩(wěn)定和正常運(yùn)行。
金水龍雙層油罐相比較單層油罐的優(yōu)點(diǎn)
傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設(shè)，長(zhǎng)期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。
雙層油罐如果內(nèi)罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測(cè)液，會(huì)進(jìn)入常壓的內(nèi)罐；雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。儲(chǔ)液滲漏進(jìn)雙層間隙后，由于外罐完好，儲(chǔ)液并不會(huì)漏出。因此，儲(chǔ)液、土壤和地下水都是的。
如果外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有一定壓力的氣體或檢測(cè)液，會(huì)進(jìn)入土壤。同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會(huì)發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報(bào)警器。此時(shí)，由于內(nèi)罐是完好的，儲(chǔ)液；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測(cè)液，因此，土壤和地下水也是的。
由于內(nèi)罐接觸的儲(chǔ)液與外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對(duì)罐體材料腐蝕速率不同，在同一時(shí)間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲(chǔ)液漏出罐外，做到了生產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境。
這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，性能好于鋼制油罐。
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隨著時(shí)代文明的進(jìn)步，人們生活質(zhì)量的，雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對(duì)單層罐來(lái)說(shuō)性高使用壽命更長(zhǎng)久，但是在使用的時(shí)候還需要注意問(wèn)題，下面我們一起看下進(jìn)出油時(shí)候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開(kāi)油閥門，聽(tīng)聲音入油后正常，正常后油閥全開(kāi)，油箱進(jìn)油正常運(yùn)行。
2、進(jìn)油過(guò)程中，觀察液位上升速度，油箱高度超過(guò)不的高度，在保存為緊張的情況下，達(dá)到高度限制，但必須注意的手護(hù)理，油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個(gè)進(jìn)油過(guò)程中，隨時(shí)檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無(wú)泄漏，底座無(wú)異常。4、油罐在輸油前，檢查水箱液位和底水高度，防止底水進(jìn)入輸送系統(tǒng)。
5、在啟動(dòng)輸油泵前，全油箱出油閥，操作過(guò)程中隨時(shí)注意液位變化，防止油箱排空。
6、控制好輸油量，實(shí)現(xiàn)油、油的平衡，盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開(kāi)閉的原則。
性能特點(diǎn)：
1、性，雙層罐的雙層結(jié)構(gòu)，間隙內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維增強(qiáng)層之間的左，即使內(nèi)殼泄漏，危險(xiǎn)物質(zhì)只能在間隙流，和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性，雙殼罐外部的玻璃纖維是通過(guò)特殊工藝保證了注射成型，完全密封外，在不使用氣體進(jìn)入內(nèi)部造成侵蝕的過(guò)程中，當(dāng)玻璃纖維是絕緣體，不產(chǎn)生電解腐蝕，可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便，不需建地下儲(chǔ)藏室，罐內(nèi)可直接埋入地下，大大縮短工期，降低投入成本；有效保護(hù)環(huán)境，從后期高環(huán)境成本。
