鋼塑復(fù)合格柵由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成,由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋,鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力,整體上限制了地基土的剪切,側(cè)面擠出及隆起,由于加筋土墊層的剛度較大,有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞,分布到下臥軟土層上,較好地提高了地基的承載力,由于加筋土墊層的作用,加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度,有利于調(diào)整地基的變形,使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。 鋼塑土工格柵特性 1、新疆鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān)，在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作用，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。 2、新疆鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng)，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用，破壞伸長率很低（不大于3％）。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 3、新疆通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。 4、新疆鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、新疆經(jīng)濟(jì)的加筋效果。 5、新疆鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。

施工過程中控制經(jīng)編滌綸土工格柵質(zhì)量的方法土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網(wǎng)格板，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，土工格柵可以分為不同的類型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。玻璃纖維格柵，按加工方式分為單向和雙向土工格柵，土工格柵主要用于路堤、新疆同城擋土墻、新疆同城軟基等，該技術(shù)的應(yīng)用可有效提高路基及其他結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載力，土工格柵作為一種柔性材料，可以承受很大的拉應(yīng)力，在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效地傳遞土體的拉應(yīng)力，促使鋼筋成為受拉構(gòu)件，在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力會(huì)限制土體的側(cè)向變形，由于土工格柵與土體之間的高粘結(jié)力，提高了抗拉強(qiáng)度和剪應(yīng)力，此外，路堤橫斷面和新老路基結(jié)合處的沉降得到有效改善，避免了縱向和橫向裂縫的出現(xiàn)。在建設(shè)過程中，要因地制宜，具體問題具體分析處理，在實(shí)際工程施工中，土工格柵施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)如下：(1)鋪設(shè)經(jīng)編滌綸土工格柵時(shí)，要保證填土表面平整，避免其表面出現(xiàn)突出的硬物。(2)土工格柵搭接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，保證土工格柵的受力方向與施工線方向垂直。(3)必須防止碾壓機(jī)械直接碾壓土工格柵表面。

公路改造工程中經(jīng)編滌綸土工格柵的施工要求介紹 　　經(jīng)編滌綸土工格柵作為一種柔性材料，可以承受較大的拉力，通過在土體的受拉變形區(qū)域設(shè)置土工格柵，可以有效傳遞土體的拉應(yīng)力，進(jìn)而使鋼筋結(jié)構(gòu)形成受拉構(gòu)件，受荷載因素的影響，土與土工格柵之間的摩擦力會(huì)在一定程度上限制土體的側(cè)向變形，由于土與土工格柵之間具有相對(duì)較高的粘附程度，提高了結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度，改善了新老路基的結(jié)合位置和路堤橫斷面的沉降，進(jìn)而達(dá)到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的，土工格柵施工前，需要了解改擴(kuò)建工程所在地區(qū)的氣候、新疆本地水文、新疆本地地質(zhì)等情況，收集相關(guān)資料，充分了解路基、新疆本地路面是否發(fā)生塌陷、新疆本地翻漿等情況，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況選擇相應(yīng)的處理措施，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行放樣測量，放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁，然后測量加寬路段的橫斷面標(biāo)高，確保圖紙數(shù)據(jù)與標(biāo)高一致，當(dāng)差異較大時(shí)，檢測人員應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告，其次，施工場地要平整，保證路基的平整度和密實(shí)度滿足要求。 　　在公路改擴(kuò)建路基加寬過程中，設(shè)計(jì)了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工，應(yīng)根據(jù)表1中的參數(shù)進(jìn)行施工，在路基加寬過程中，根據(jù)目前加寬段的實(shí)際情況，需要使用抗拉強(qiáng)度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設(shè)至基床面，土工格柵間距為0.6m，碎石之間無需鋪設(shè)土工格柵。