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永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(丹東市分公司)設(shè)備精良、計(jì)量檢測手段完善、技術(shù)力量雄厚,并根據(jù)市場需求不斷研制開發(fā)新的 日標(biāo)鍍鋅槽鋼品種。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國 20 多個(gè)省、市、自治區(qū),深受廣大用戶青睞。我廠始終堅(jiān)持,以質(zhì)量求生存、以創(chuàng)新求發(fā)展,以敬業(yè)正直、追求品質(zhì)的精神進(jìn)行生產(chǎn)銷售。

【C型鋼】熱鍍鋅工字鋼適用范圍廣



退出落后和不完全的煤礦也將加速。2019年煤炭產(chǎn)業(yè)將對(duì)已喪失清償能力、但有一定發(fā)展?jié)摿椭亟M價(jià)值的“僵尸企業(yè)”,加快實(shí)施破產(chǎn)重整、兼并重組、債務(wù)重組。2019年基本退出的煤礦名單也一一出爐?!暗?020年,晉陜蒙三大生產(chǎn)中心(省區(qū))煤炭產(chǎn)量將占全國產(chǎn)量的70%左右,產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步。”煤炭工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院戰(zhàn)略規(guī)劃院院長吳立新分析。在其看來,化解煤炭過剩產(chǎn)能將是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡的過程,在煤炭總產(chǎn)能規(guī)模保持基本穩(wěn)定的前提下對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行優(yōu)化,既需要積極退出落后產(chǎn)能以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提高產(chǎn)業(yè)集中度和產(chǎn)能利用率;也需要依托煤炭行業(yè)市場化“去產(chǎn)能”機(jī)制,遵循市場化原則,釋放先進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)能滿足市場要求。6月2日,馬鋼股份發(fā)布公告稱,中國寶武對(duì)馬鋼集團(tuán)實(shí)施重組。業(yè)內(nèi)人士解讀,“此次重組,誕生了國內(nèi)規(guī)模近億噸的鋼鐵集團(tuán),意味著鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革進(jìn)一步深入推進(jìn)。相未來將有更多的重組案例發(fā)生,不僅有國有企業(yè)之間的重組,也會(huì)有國有與民營企業(yè)的重組。”




下半年的鋼材生產(chǎn)成本依然高企。從目前來看,盡管鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉原料價(jià)格及能源價(jià)格,不會(huì)一直上漲,并且還存在向下調(diào)整的很大可能,但卻難以深幅跌落。所以今年下半年的鋼材生產(chǎn)與物流成本,將顯著高于去年水平,甚至也高于上半年水平,這已經(jīng)沒有什么懸念,由此繼續(xù)產(chǎn)生市場行情支撐。

由此可見,需求同樣強(qiáng)勁和成本強(qiáng)力支撐,共同構(gòu)筑了下半年的市場行情基礎(chǔ),使之能夠繼續(xù)淡定應(yīng)對(duì)鋼鐵產(chǎn)量釋放的強(qiáng)大壓力。

 上周五, 統(tǒng)計(jì)局發(fā)布今年前五月的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),其中工業(yè)生產(chǎn)、投資、房地產(chǎn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)普遍回落,但消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。盡管經(jīng)濟(jì)總體依然在合理區(qū)間運(yùn)行,積極的因素仍有顯現(xiàn),但面對(duì)中美貿(mào)易摩擦升級(jí)、宏觀杠桿率較高、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換尚需時(shí)日等內(nèi)外部復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的問題是客觀存在的。

   工業(yè)方面,5月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.0%。工業(yè)企業(yè)三大門類中,電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)是主要拖累,增速從9.5%回落至5.9%。制造業(yè)工業(yè)增加值增速也繼續(xù)回落,從5.3%下跌至5.0%。中游生產(chǎn)動(dòng)能指標(biāo)表現(xiàn)不佳,5月以來全國高爐開工率已明顯弱于去年同期,6大發(fā)電集團(tuán)日均耗煤量同比再次下滑,從4月的-5.3%下跌到-18.9%。再結(jié)合PMI指數(shù)數(shù)據(jù),投資和出口交貨值均下行帶動(dòng)生產(chǎn)下行,可見終端需求不強(qiáng)是影響工業(yè)增加值走低的主要原因。受中美經(jīng)貿(mào)摩擦升級(jí)以及市場預(yù)期降低的影響,工業(yè)品出口增長放緩,汽車、等部分主要行業(yè)和產(chǎn)品下降或低速增長,未來工業(yè)生產(chǎn)增長面臨的下行壓力進(jìn)一步加大。



當(dāng)前,去產(chǎn)能改革已進(jìn)入深水區(qū),相關(guān)文件的出臺(tái)和實(shí)施更加彰顯去產(chǎn)能的決心。 數(shù)據(jù)顯示,2016年以來,重點(diǎn)領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作累計(jì)壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上,退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸,淘汰關(guān)停落后煤電機(jī)組2000萬千瓦以上,均提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。

《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點(diǎn)》明確規(guī)定,建立防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)的長效機(jī)制。市場監(jiān)管、土地、環(huán)境、、海關(guān)等執(zhí)法部門要抓緊研究,提出防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的有效辦法和政策措施。與此同時(shí),嚴(yán)禁新增產(chǎn)能。嚴(yán)把產(chǎn)能置換和項(xiàng)目備案關(guān),禁止各地以任何名義備案新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項(xiàng)目。




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