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6、柴油發(fā)電機(jī)組出租在給定電路中變與不變不同:對(duì)于一個(gè)給定的電源,一經(jīng)制好,電動(dòng)勢(shì)就固定不變,與外電路是否接通無(wú)關(guān),也與外電路的組成情況無(wú)關(guān)而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變,如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時(shí)將引起電路各部分電流、電壓重新分配,電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開(kāi)時(shí)的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動(dòng)勢(shì),也只是這種分配的一個(gè)特殊結(jié)果,并不說(shuō)明電壓就是電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)與電壓的關(guān)系 一個(gè)元件的電動(dòng)勢(shì)和電壓是大小相等,實(shí)際方向相反的一對(duì)物理量,對(duì)外部電路而言,二者沒(méi)有區(qū)別。 因此,電源常用電壓來(lái)等效表示電動(dòng)勢(shì)對(duì)外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓,例如一般汽車(chē)蓄電池的電壓通常為12V,干電池的電壓為1.5V。



有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租的操作注意事項(xiàng),柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械,如何正確使用柴油發(fā)電機(jī),有哪些注意事項(xiàng)。 柴油發(fā)電機(jī)的操作注意事項(xiàng) 柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。 整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 1、柴油機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁明火。 2、柴油機(jī)房?jī)?nèi)若有動(dòng)火工作,必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動(dòng)火工作票,并作好一切防火的措施。 3、機(jī)組在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油溫應(yīng)在82-107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負(fù)荷突升引起,則可能是機(jī)械故障,應(yīng)立即匯報(bào)單元長(zhǎng),并進(jìn)行檢查。




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發(fā)電機(jī)什么情況下應(yīng)做溫升試根據(jù)《預(yù)規(guī)》要求,在下列情況下應(yīng)做溫升試驗(yàn): (1)定、轉(zhuǎn)子繞組更換后。 (2)冷卻系統(tǒng)改進(jìn)后。 (3) 次大修前。 (4)必要時(shí)。 柴油發(fā)電機(jī)組出租溫升試驗(yàn)的目的: (1)了解發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)各部分的發(fā)熱情況,和制造廠(chǎng)的技術(shù)條件相對(duì)照。 (2)確定發(fā)電機(jī)出力。 (3)校驗(yàn)冷卻系統(tǒng)的冷卻效力。 一、測(cè)試方法 1、制訂試驗(yàn)方案,包括目的、負(fù)荷方式、測(cè)量手段、技術(shù)要求和措施、接線(xiàn)(如圖1-1所示)、分工等。 圖1-1 溫升試驗(yàn)接線(xiàn)圖 PA一電流表;PV一電壓表;PW1、PW2一單相瓦特表; P一功率因數(shù)表;PV1一毫伏表 2、測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組在冷態(tài)下的直流電阻。 3、對(duì)新安裝的發(fā)電機(jī)應(yīng)在四種負(fù)荷下進(jìn)行: 次為額定容量的60%~65%;第二次為額定容量的70%~75%;第三次為額定容量的80%~90%;第四次為的額定容量。 4、應(yīng)在額定進(jìn)風(fēng)溫度、額定氫壓及入口水溫條件下進(jìn)行。 5、在試驗(yàn)中要求轉(zhuǎn)子電流保持穩(wěn)定,誤差±1%,定子電流、電壓及有功功率保持不變,三相平衡,誤差±3%。


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