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目前市場(chǎng)上的隧道施工逃生管根據(jù)材質(zhì)的不同大概有兩種：鋼制隧道施工逃生管，高分子隧道施工逃生管。
高分子隧道施工逃生管是一種新型抗沖擊工程塑料管道，屬于聚乙烯管的系列產(chǎn)品，但是和一般的聚乙烯管又不一樣，高分子隧道施工逃生管的分子量在300萬(wàn)左右，抗沖擊，耐高壓，柔韌性能好，可以經(jīng)受住大石塊的強(qiáng)烈撞擊而不會(huì)發(fā)生變形，目前在云南，，遼寧，甘肅等地區(qū)應(yīng)用非常廣泛。
隧道施工逃生管生產(chǎn)廠家是河南省 一家高分子逃生管生產(chǎn)廠家，上市企業(yè)，廠家規(guī)模大，實(shí)力雄厚，是上?；ぱ芯吭旱闹性嚮?，值得您的賴！
設(shè)置高分子隧道施工逃生管的意義：
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門(mén)塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
高分子隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米，臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
我司是一家面向全國(guó)客戶銷售批發(fā)： 逃生管道價(jià)格、 逃生管道價(jià)格， 逃生管道價(jià)格等系列產(chǎn)品。
我們的宗旨是：提供優(yōu)質(zhì)鑄造產(chǎn)品，讓客戶滿意、放心！
我們的理念是：誠(chéng)信、專業(yè)、務(wù)實(shí)、共贏。
大口徑新型逃生管道
大口徑道逃生管道尺寸外徑800mm壁厚30mm,3米/根，材料是新型材料，分子量在250萬(wàn)以上。800口徑逃生管道也是標(biāo)準(zhǔn)型逃生管道，廣泛應(yīng)用國(guó)內(nèi)各地區(qū)隧道工程并且深受好評(píng)!隧道逃生管，逃生管，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很可靠的保障。
大口徑新型逃生管道優(yōu)勢(shì)
1. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，隧道逃生管，逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
2. 材料重量輕
拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;
3. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管，逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了很可靠的保障;
大口徑新型逃生管道的特性
1、大口徑新型逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、大口徑新型逃生管道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
3、大口徑新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
4、大口徑新型逃生管道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
使用高分子隧道逃生管讓隧道施工工人更安心，隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業(yè)的工人感到很放心,隧道開(kāi)挖工吳師傅高興地對(duì)洞口設(shè)置的隧道逃生管說(shuō)：這是企業(yè)對(duì)施工人員生命的關(guān)愛(ài)。
牌隧道逃生管道質(zhì)量達(dá)到了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項(xiàng)目部大力，為隧道工程的立下“汗馬功勞”。
新型隧道逃生管、輕質(zhì)隧道逃生管、高分子逃生管工程質(zhì)量檢測(cè)
監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。
隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。
監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。
