鋼壩閘門是裝于溢流壩、德宏隴川本地岸邊溢洪道、德宏隴川同城泄水孔、德宏隴川本地水工隧洞和水閘等建筑物的空口上，用以調(diào)節(jié)流量，控制上、德宏隴川下游水位、德宏隴川同城宣泄洪水、德宏隴川本地排除泥沙或漂浮物等，是水工建筑物的重要組成部分。在水閘工程中，閘門是主體部分，常占擋水面積的大部。閘門又分為平板閘門和弧形閘門. 結(jié)構(gòu)組成閘門主要由三部分組成:①主體活動(dòng)部分，用以封閉或開放孔口，通稱閘門，亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設(shè)備。閘門是堅(jiān)固的柵欄，位在城門的信道上，必要時(shí)可以落下以堵住門口。城堡的城門是一個(gè)有內(nèi)部空間的門房，乃防衛(wèi)城堡的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)。人們可以透過一條隧道從城門的信道到達(dá)門房。在隧道的中間或兩端，會(huì)有一層或多層的閘門。滾動(dòng)的機(jī)械作用可在門房的上方吊起或落下閘門做扎實(shí)的防護(hù)。閘門本身通常為沉重的木制或鐵制欄柵，防衛(wèi)者和攻城者則在閘門的兩邊射擊或刺戳。

液壓鋼壩閘門　翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。

鋼壩閘門發(fā)展過程中幾個(gè)明顯的進(jìn)步： （1）1982年初設(shè)計(jì)的面板鉛垂水流方向的雙支點(diǎn)滾輪連桿式閘門： 垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點(diǎn)帶連桿方式，在實(shí)際運(yùn)行過程中，能基本滿足工程需要。但不容否認(rèn)，這種閘門還存在一些不足，主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開度振動(dòng)拍打現(xiàn)象，雖然短期內(nèi)不至影響到整個(gè)閘壩的，但長期的小開度振動(dòng)拍打會(huì)導(dǎo)致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損，以致閘壩漏水嚴(yán)重，直至造成整個(gè)翻板閘壩工程的破壞。另外，其初啟動(dòng)水位較高、德宏隴川本地而回關(guān)水位偏低，難以滿足用戶的使用要求。 （2）1983年下半年設(shè)計(jì)的面板向下游有一定的預(yù)傾角度的滾輪連桿式閘門： 針對(duì)面板鉛垂的滾輪連桿式閘門存在的問題，作了如下幾個(gè)方面的改進(jìn)： a)將翻板閘門改進(jìn)成向下游預(yù)傾一個(gè)角度的型式，經(jīng)過多次水工模型試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，證明其能有效防止翻板閘門的小開度振動(dòng)拍打現(xiàn)象，并使初始啟門水位得以降低，關(guān)門水位得以提高； 預(yù)傾角連桿滾輪閘門 b)門下堰頂設(shè)有一個(gè)斜坡式跌落