不銹鋼復(fù)合管護欄具有比木材好得多的強度，在橫桿處均采用異型鋼進行增強，使護欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性.其色彩鮮亮，表面光潔，強度高，韌性強，耐腐蝕，抗靜電，不退色，不開裂，不脆化的優(yōu)點，成為更具裝飾效果的精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為城市增光添彩。
分隔功能：交通護欄將機動車，非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車，非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強度。

不銹鋼復(fù)合管護欄在進行安裝的過程中也是要注意很多的技巧和方法的，一般來說不銹鋼復(fù)合管護欄的安裝要注意的事項和問題也是比較多的，它在安裝上要注意很多的安裝的方式和方法的，也是要不斷地進行保證安裝的技巧的，如果安裝的技巧不通過和不順利地話就會使得不銹鋼復(fù)合管護欄的質(zhì)量不順利，也會導(dǎo)致不銹鋼復(fù)合管護欄的能力得不到提高。
常見地不銹鋼復(fù)合管護欄在安裝地過程中應(yīng)該要怎么進行提高安裝地方法呢?一起來看一下吧：
  進行不銹鋼復(fù)合管護欄安裝過程中，若是在原來已經(jīng)有過護欄的位置安裝，一定要在原護欄已拆除完全后再進行施工的話，會容易很多。施工同時也要保證環(huán)保，在打孔的時候，要保證膨脹螺栓的位置是準確的，不要在位置方面存在錯誤，造成地面的損傷，會帶來很大的影響。另外對于施工前也要看下焊工的合格證是不是已經(jīng)到期，焊工是屬于特殊工種，要注意焊工的資質(zhì)情況。
   建議 在路面已經(jīng)鋪好以后再施工，這樣不銹鋼復(fù)合管護欄安裝后就可以直接使用。如果裝修過程中施工在施工中有多個施工隊護欄可能會被碰損或掛刮傷，很多灰塵和水泥也會對不銹鋼復(fù)合管護欄的外觀有所影響。

橋梁護欄的運用量和技能要求就越來越高，這也就要求橋梁護欄廠家需求研制新的制造工藝以確?？鐦蛄鹤o欄的質(zhì)量及運用壽命。下面為您介紹一下橋梁護欄的生產(chǎn)工藝！
橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄，防撞護欄意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。小編接下來就說一下橋梁護欄新的制造工藝！首先是基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材合作比由實驗室實驗斷定。
一、人行道或帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
二、橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
三、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
四、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
五、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。