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以下是:山東淄博挖泥船制砂機(jī)用的放心的圖文介紹
采用DGPS即差分全球定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)定位精度優(yōu)于1 m。其工作流程是陸地基準(zhǔn)臺(tái)與船臺(tái)的接收機(jī)共同觀測(cè)同一組衛(wèi)星(不少于4顆),由基準(zhǔn)臺(tái)求出觀測(cè)值改正數(shù),通過數(shù)傳電臺(tái)傳輸?shù)酱_(tái),并對(duì)船臺(tái)觀測(cè)值進(jìn)行實(shí)時(shí)修正,進(jìn)而求得船臺(tái)所在船位的坐標(biāo),利用數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)繪圖功能的HYPACK軟件通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,在電子顯示屏上顯示出設(shè)計(jì)挖泥區(qū)段輪廓線,設(shè)計(jì)挖槽邊線,絞刀挖泥運(yùn)行軌跡,實(shí)時(shí)導(dǎo)航數(shù)據(jù),同時(shí)它與水位遙報(bào)儀、絞刀深度深度指示儀相連接,可實(shí)時(shí)顯示挖深、瞬時(shí)水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。
拋設(shè)橫移錨
根據(jù)風(fēng)流情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
拋設(shè)橫移錨
根據(jù)風(fēng)流情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定:
拋設(shè)橫移錨
根據(jù)風(fēng)流情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
拋設(shè)橫移錨
根據(jù)風(fēng)流情況,確定拋錨順序,一般先拋設(shè)上風(fēng)、上流錨。拋錨時(shí),將絞刀轉(zhuǎn)移到挖泥邊線上,下放到泥里定住船身,要掌握好拋錨的位置,約在邊錨纜與當(dāng)時(shí)船身的前夾角45°的位置,但不要小于45°,到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜,待錨抓住后,方可將絞刀提出泥面。
泥泵工況的確定:
一般來說挖沙船金屬結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)間隔長(zhǎng)不應(yīng)該超過一年。使用達(dá)到一年時(shí)應(yīng)對(duì)挖沙船做系統(tǒng)檢查。
第二,挖沙船金屬結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)是:檢查接頭、節(jié)點(diǎn)、連接法蘭盤以及往復(fù)應(yīng)用較頻繁的桿件。
第三,挖沙船的焊縫可用煤油清潔后檢查,有裂紋的應(yīng)完全深鏟除,再用優(yōu)質(zhì)焊條重新焊接;橋架及小車等重要構(gòu)件中產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)查明原因后修復(fù);
第四,挖沙船橋架主梁的拱度,伸臂的翹度、支腿的傾斜程度,每次檢查都應(yīng)該記入檔案,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。
第五,挖沙船制動(dòng)彈簧出現(xiàn)變形,裂紋和折斷的螺旋圈時(shí)應(yīng)該更換。
關(guān)于挖沙船的金屬結(jié)構(gòu)需要怎么保養(yǎng)的相關(guān)講解就先簡(jiǎn)單的為您介紹到這里,希望通過以上內(nèi)容的介紹,能對(duì)您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺(tái),是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)備的可靠服務(wù)商。
第二,挖沙船金屬結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)是:檢查接頭、節(jié)點(diǎn)、連接法蘭盤以及往復(fù)應(yīng)用較頻繁的桿件。
第三,挖沙船的焊縫可用煤油清潔后檢查,有裂紋的應(yīng)完全深鏟除,再用優(yōu)質(zhì)焊條重新焊接;橋架及小車等重要構(gòu)件中產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)查明原因后修復(fù);
第四,挖沙船橋架主梁的拱度,伸臂的翹度、支腿的傾斜程度,每次檢查都應(yīng)該記入檔案,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。
第五,挖沙船制動(dòng)彈簧出現(xiàn)變形,裂紋和折斷的螺旋圈時(shí)應(yīng)該更換。
關(guān)于挖沙船的金屬結(jié)構(gòu)需要怎么保養(yǎng)的相關(guān)講解就先簡(jiǎn)單的為您介紹到這里,希望通過以上內(nèi)容的介紹,能對(duì)您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺(tái),是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)備的可靠服務(wù)商。
雷特重工機(jī)械制造(淄博市分公司)生產(chǎn)的 移動(dòng)破碎站等產(chǎn)品。我公司現(xiàn)已成為集 移動(dòng)破碎站技術(shù)咨詢、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)于一體的公司,形成了一整套規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化管理體系。 公司以“艱苦奮斗”為企業(yè)精神,“以顧客為中心,依靠科技創(chuàng)新、推出、節(jié)能,奉獻(xiàn)社會(huì)”為企業(yè)理念,讓用戶滿意。我公司誠(chéng)摯歡迎新老客戶光臨惠顧!
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