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普通鋼管一般使用于對鋼管精度及耐壓無特別要求的機(jī)械或系統(tǒng)，液壓鋼管一般需要使用精度較高、耐高壓的精密鋼管。
目前，液壓系統(tǒng)中使用的鋼管主要為不銹鋼無縫管、普通無縫鋼管、GB/T3639高精密液壓鋼管，不銹鋼無縫管雖然有著優(yōu)越的機(jī)械性能，但由于價(jià)格昂貴，精度低，未能得到普遍使用。而普通無縫鋼管雖然使用普遍，但其機(jī)械性能較差，精度較低，使用之前通常要經(jīng)過一系列的焊接、試裝、酸洗、堿洗、水洗、長時(shí)間串油、試漏，工序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)材不可靠，且始終未能徹底管內(nèi)殘留物，成為整個(gè)液壓系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)生故障的一大隱患。椐統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中有70%的故障就是這一原因造成的。

提示：液壓系統(tǒng)中使用普通無縫鋼管的復(fù)雜工序無形中成為一種高投入、高耗費(fèi)工作，從而使企業(yè)大大增加成本。

相對于以上兩種鋼管而言，GB/T3639系列高精度精密光亮無縫鋼管是液壓系統(tǒng)的專用管。有著以下六大優(yōu)點(diǎn)：
※ 鋼管內(nèi)外壁無氧化層，可直接裝于液壓系統(tǒng)使用
※ 承受高壓無泄漏，抗沖擊
※ 高精度
※ 高光潔度
※ 冷彎不變形
※ 擴(kuò)口、壓扁無裂縫

比較：
使用普通鋼管的工序：
※ 焊接：產(chǎn)生焊渣、氧化層、還有可能泄漏
※ 酸洗：耗材、耗時(shí)、耗工且危險(xiǎn)
※ 堿洗：耗材、耗時(shí)、耗工
※ 水洗：浪費(fèi)資源
※ 長時(shí)間串油：耗電、耗油、耗時(shí)、耗工
※ 試漏：要補(bǔ)焊




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精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓
元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
精密鋼管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無氧化膜，鋼管擴(kuò)口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。
區(qū)別是：
無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。




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【精密鋼管工字鋼精工打造】

 45#精密鋼管的加工工藝和應(yīng)用常見問題

  45#精密鋼管加工工藝：

  以精細(xì)冷拉無縫管經(jīng)灰黑色或深灰色磷化工藝解決，并對磷化處理后的無縫鋼管開展封閉式及防銹處理解決而做成的精細(xì)45#精密鋼管。

  45#精密鋼管應(yīng)用常見問題：

  應(yīng)用45#精密鋼管時(shí)提議客戶在無縫鋼管彎折結(jié)束后做清理，例如用海棉運(yùn)用空氣壓縮開展根據(jù)式清理的方式，自然液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一切正常運(yùn)作前的系統(tǒng)軟件預(yù)清理也是必需的流程。

  45#精密鋼管的使用期限：

  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)境污染立即影響著全部液壓機(jī)精密無縫鋼管系統(tǒng)軟件的工作中優(yōu)劣.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)今遭遇必須擺脫的難點(diǎn)是怎樣合理地減少和自動(dòng)控制系統(tǒng)的環(huán)境污染,以保證各種各樣液壓機(jī)精密無縫鋼管元器件及全部系統(tǒng)軟件的穩(wěn)定性和使用期限.因而,有效剖析和合理操縱液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的環(huán)境污染是保證工程機(jī)械設(shè)備液壓機(jī)精密無縫鋼管系統(tǒng)軟件一切正常工作中并增加使用期限的重要。

  45#精密鋼管的優(yōu)點(diǎn)：

  45#精密鋼管液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用的無縫鋼管關(guān)鍵為不銹鋼板無縫鋼管和一般無縫管，不銹鋼板無縫鋼管盡管擁有 優(yōu)異的物理性能，但因?yàn)閮r(jià)格比較貴，精密度低，無法獲得廣泛應(yīng)用。而一般無縫管盡管應(yīng)用廣泛，但其物理性能較弱，精密度較低，應(yīng)用以前一般要?dú)v經(jīng)一系列的焊接、試用、酸洗鈍化、酸處理、水清洗、長期串油、試漏，工藝流程繁雜、費(fèi)時(shí)間、費(fèi)材不靠譜，且自始至終無法徹底管中殘余物，變成全部液壓傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)隨地產(chǎn)生常見故障的一大隱患。椐統(tǒng)計(jì)分析，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中有70%的常見故障便是這一

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