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發(fā)電機(jī)為什么能發(fā)電? 發(fā)電機(jī)原理及構(gòu)造——發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng) 眾所周知,同步發(fā)電機(jī)要用直流電流勵(lì)磁。在以往的他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)中,其直流電流是有附設(shè)的直流勵(lì)磁機(jī)供給。直流勵(lì)磁機(jī)是一種帶機(jī)械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場(chǎng)產(chǎn)生了多相交流電,由于機(jī)械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用,在電刷上獲得了直流電,再通過另一套電刷,滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,勵(lì)磁繞組去勵(lì)磁,因此直流勵(lì)磁機(jī)的換向器原則上是一個(gè)整流器,顯然可以用一組硅二節(jié)管取代,而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個(gè)條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機(jī)的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動(dòng),則可取消換向器、滑塊等滑動(dòng)接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵(lì)磁、繞組勵(lì)磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng),介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁原理 由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加,經(jīng)過橋式整流器ZL整流,供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組。負(fù)載時(shí)由電流互感器LH供給所需的復(fù)勵(lì)電流,進(jìn)行電流補(bǔ)償,由線形電抗器DK移相進(jìn)行相位補(bǔ)償。 二、三次諧波原理 對(duì)一般發(fā)電機(jī)來源,我們需要的是工頻正弦波,稱為基波,比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量 ,在諧波發(fā)電機(jī)定子槽中,安放有主繞組和諧波勵(lì)磁繞組(s1、s2),而這個(gè)繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應(yīng)出來,經(jīng)過ZL橋式整流器整流,送到主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組LE中進(jìn)行勵(lì)磁。 三、可控硅直接勵(lì)磁原理 可控硅直接勵(lì)磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機(jī)輸出的任一相一部分能量,經(jīng)整流后送入勵(lì)磁繞組去的勵(lì)磁方式,它是由自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR),控制可控硅的導(dǎo)通角來調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流大小而維持發(fā)電機(jī)端電壓的穩(wěn)定。 四、無刷勵(lì)磁原理 無刷勵(lì)磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷發(fā)電機(jī)。它是利用交流勵(lì)磁機(jī),其定子上的剩磁或 磁鐵(帶永磁機(jī))建立電壓,該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流起整流后,送入主發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組,使發(fā)電機(jī)建壓。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)能根據(jù)輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵(lì)磁電流,維持發(fā)電機(jī)的所設(shè)定電壓近似不變河南南陽發(fā)電機(jī)出租,河南南陽發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽應(yīng)急發(fā)電車出租,河南南陽發(fā)電車出租,河南南陽發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,河南南陽發(fā)電機(jī)出租租賃,河南南陽發(fā)電機(jī)出租公司,河南南陽高壓發(fā)電機(jī)出租,河南南陽高壓發(fā)電車出租,河南南陽高壓發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽高壓發(fā)電車租賃,河南南陽10KV發(fā)電機(jī)出租,河南南陽20KV發(fā)電機(jī)出租,河南南陽35KV發(fā)電機(jī)出租,河南南陽10KV發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽20KV發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽35KV發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽變壓器出租,河南南陽變壓器租賃,河南南陽UPS保電公司,河南南陽UPS保電,河南南陽UPS出租,河南南陽UPS租賃,河南南陽升壓車出租,河南南陽增壓車出,河南南陽10KV升壓車出租,河南南陽10KV增壓車出租,河南南陽升壓車租賃,河南南陽增壓車租賃,河南南陽10KV增壓車租賃,河南南陽10KV升壓車租賃 河南南陽環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,河南南陽發(fā)電機(jī)出租公司,河南南陽發(fā)電機(jī)租賃廠家,河南南陽50KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽100KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽200KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽300KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽400KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽500KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽600KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽700KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽800KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽900KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽1000KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽1200KW發(fā)電機(jī)出租,河南南陽1500KW發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽1600KW發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽1800KW發(fā)電機(jī)租賃,河南南陽2000KW發(fā)電機(jī)租賃



河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障拉缸了怎么處理 河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障的表現(xiàn)特征: 1、河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。 2、活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時(shí)間內(nèi),由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障的原因: 1、拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表明由于高溫而‘熔接’拉傷,即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。 2.河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。   由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外,使用不當(dāng)也可能造成河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,具體地說有如下幾點(diǎn):   1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。   2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。   3.柴油機(jī)過熱。   4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。   5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。   從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車,起動(dòng)前 用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。 6.機(jī)組拉缸的表現(xiàn)油路、電路和氣管密封性,供油不足是很常見的表現(xiàn),電路的原因需要檢查手動(dòng)調(diào)速或者電子調(diào)速是否過高,密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好。 河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特色供電設(shè)備。因其使用基本不受場(chǎng)所的限制,且能夠連續(xù)、穩(wěn)定、地提供電能,因而被廣泛地引用于應(yīng)急供電設(shè)備。作為應(yīng)急電源,在使用、管理方面有著特殊的要求,避免故障的發(fā)生,使供電的保障受影響,甚至導(dǎo)致整機(jī)的報(bào)廢,造成重大的損失。本文以某單位采用的12V135AJZD高速柴油機(jī)配以上海電機(jī)(集團(tuán))公司革新電機(jī)廠生產(chǎn)的T2XU-250-4三相同步發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源,在使用過程中,出現(xiàn)嚴(yán)重“拉缸”、活塞燒熔等,導(dǎo)致整機(jī)報(bào)廢的事故進(jìn)行分析,探討其故障的原因及避免再次發(fā)生此類故障現(xiàn)象的日常管理應(yīng)注意的問題。   故障分析   上述現(xiàn)象是一起因拉缸導(dǎo)致柴油機(jī)報(bào)廢的重大事故。從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理可知,引起柴油機(jī)產(chǎn)生“拉缸”的原因有很多,如:活塞—連桿組變形,發(fā)動(dòng)機(jī)不完全燃燒或后燃,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),冷卻水溫度過高,潤(rùn)滑油溫度過高或壓力過低等等。這些都可引起柴油機(jī)在工作過程中,使活塞與缸套之間因?yàn)槿狈σ粚訚?rùn)滑油膜的潤(rùn)滑作用而導(dǎo)致活塞(環(huán))與缸套內(nèi)壁的直接接觸,在相對(duì)的運(yùn)動(dòng)過程中,接觸的金屬表面氧化層被磨掉后,金屬原子間的吸引力大,且熔點(diǎn)又相對(duì)減低;加上在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程因摩檫產(chǎn)生大量的熱量沒有及時(shí)地被帶走,引起極部高溫,溫度的積累達(dá)到一定的值,使兩金屬熔焊在一起。隨著活塞上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的撕(推)拉作用,使缸套上的材料比較薄弱部分出現(xiàn)細(xì)小裂紋,極少量潤(rùn)滑油的進(jìn)入裂紋處后,由于活塞的推壓,裂紋部分形成一個(gè)密閉的空間,油壓劇增,裂紋進(jìn)一步擴(kuò)張深入,終可使裂紋透過缸套或是撕下金屬碎屑。造成缸套冷卻水漏入油底殼或引起潤(rùn)滑油濾器的堵塞等事故。另外,由于“拉缸”破壞了原有的活塞與缸套的配合間隙,使吸入的空氣渦動(dòng)效果變差,噴入燃油的霧化質(zhì)量變差,引起后燃嚴(yán)重,且“拉缸”產(chǎn)生的熱量沒有及時(shí)散出去,缸內(nèi)的溫度上升過高,進(jìn)而引起活塞頭部的熔化、燒塌等現(xiàn)象。海鋒河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組提供技術(shù)支持。   從上面分析可見,造成上述嚴(yán)重事故的根本原因是潤(rùn)滑不良引起的。該機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)采用飛濺潤(rùn)滑的形式,其潤(rùn)滑油路是這樣:潤(rùn)滑油從油底殼→粗濾器→潤(rùn)滑油泵→細(xì)濾器→冷卻器,分三路: (1)主軸承→連桿大端軸承→連桿→連桿小端軸承→活塞→油底殼; (2)搖臂軸→凸輪軸→油底殼; (3)蝸輪增壓器,回油底殼。而引起潤(rùn)滑不良的原因有:潤(rùn)滑油的氧化粘度大),潤(rùn)滑油溫度高,潤(rùn)滑油壓力低或流量小等。因該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組不久前曾對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行大修,同時(shí)更換潤(rùn)滑油,排除潤(rùn)滑油氧化導(dǎo)致粘度大,但在更換潤(rùn)滑油之前,沒有對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗,使冷卻效果變差是可能的。在試車過程中,從儀表板的指示值可知,潤(rùn)滑油的壓力為3.2kg/cm2,而潤(rùn)滑油溫度達(dá)到90~95℃、冷卻水溫度達(dá)到85℃左右,溫度偏高,從量油孔可見明顯的油氣冒出(當(dāng)時(shí)已發(fā)出警告并提出溫度過高處理的處理意見),導(dǎo)致潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能變差的原因是溫度問題。   而潤(rùn)滑油冷卻器的冷卻介質(zhì)是來自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱的冷卻水;冷卻水箱采用風(fēng)冷式,由發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通風(fēng)條件差,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),室內(nèi)溫度可達(dá)40℃以上。海鋒河南南陽柴油發(fā)電機(jī)組提供技術(shù)支持。正是由于周圍冷卻介質(zhì)的溫度高,潤(rùn)滑油冷卻器臟,使?jié)櫥屠鋮s器的冷卻效果變差,潤(rùn)滑油的溫度偏高,粘度下降,油膜難于形成,運(yùn)動(dòng)副間的磨損加劇,磨掉的金屬碎屑掉在油底殼中,被潤(rùn)滑油泵吸出,細(xì)小的金屬碎屑隨潤(rùn)滑油循環(huán)而增加磨料磨損,大顆粒的金屬碎屑堵在濾器中,使進(jìn)入系統(tǒng)的潤(rùn)滑油量大大下降,進(jìn)一步加劇磨損,這就是為什么后來打開的潤(rùn)滑油細(xì)濾器中能發(fā)現(xiàn)大量金屬碎屑。終潤(rùn)滑油濾器的全堵塞,造成斷油,運(yùn)動(dòng)副的摩擦熱來不及帶走,使主軸承熔化、拉缸等事故。導(dǎo)致柴油機(jī)突然停機(jī)。



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