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1、廣東湛江汽輪機罩殼、隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成，一般用2～3毫米厚的鋼板，鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。 2、廣東湛江汽輪機罩殼、車衣、化妝板外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應(yīng)和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作，輕型隔聲結(jié)構(gòu)可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼，內(nèi)層較外層薄一些；兩層的間距一般是6～10厘米，填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側(cè)附加吸聲材料，以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板，其穿孔的面積約占護面面積的20～30％。 3、在廣東湛江汽輪機罩殼和機器、罩和基礎(chǔ)之間，通常填以橡皮墊，以防止振動的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔，要密封好。對于需要散熱的設(shè)備，應(yīng)在隔聲罩上留有必要的通風(fēng)管道。這種管道要有消聲結(jié)構(gòu)，或者裝消聲器。在設(shè)計隔聲罩時，要注意滿足工藝和維修的要求，有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。




中國廣東湛江汽輪機隔音罩、發(fā)電機罩殼生產(chǎn)廠家有哪些? 汽輪機是發(fā)電廠的主要設(shè)備,在運行時會產(chǎn)生高達120dB(A)以上的高強度噪聲,嚴重影響電廠工作環(huán)境,危害人體。根據(jù)噪聲治理實踐項目來看,解決汽輪機噪聲問題,有車間整體降噪,和汽輪機隔音罩圍護兩種主要技術(shù)改造方法。從車間工人職業(yè)衛(wèi)生、汽輪機車間環(huán)保噪聲治理成本和治理效益來看,對汽輪機噪聲問題解決,實施定制化的汽輪機隔音罩是目前,可取,造價合理,比較有效的手段。 汽輪機噪聲主要由勵磁機內(nèi)的空氣動力性噪聲、及其他構(gòu)件的振動噪聲組成。漢克斯隔音對聲源本身著手,分析聲源特性,根據(jù)實地需求設(shè)計汽輪機隔音罩,已成功治理多家發(fā)電廠汽輪機噪聲問題。 藍施得環(huán)保提供的汽輪機隔音罩優(yōu)勢簡述: 1.廣東湛江汽輪機隔音罩設(shè)計包括復(fù)合隔聲板、隔聲門、進排氣消聲器,保證汽輪機正常運作,不影響其使用壽命,方便日常維護與監(jiān)測設(shè)備； 2.廣東湛江汽輪機罩殼、發(fā)電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼隔聲罩由五塊側(cè)屏板拼裝成整體形式,在機組大修時,可以進行整體裝拆； 3.根據(jù)實地需求,高壓缸部分隔聲罩也可設(shè)計成整體吊裝結(jié)構(gòu),罩體不完全密封,頂部留有通氣口和百葉窗； 4.考慮到與老化的問題,板內(nèi)內(nèi)壁只涂阻尼漆及環(huán)氧樹脂涂料阻尼層,以減少板的振動。



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汽輪機罩殼汽輪機保溫罩殼品質(zhì)服務(wù)誠信為本

中國廣東湛江汽輪機罩殼、隔音工程整體質(zhì)量要求。 1、 廣東湛江汽輪機罩殼工程完成后總體質(zhì)量符合 標準、行業(yè)標準或企業(yè)標準，并達到本協(xié)議約定要求； 2、 廣東湛江汽輪機罩殼溫度在環(huán)境溫度不超25℃時罩殼應(yīng)不超過50℃，超過25℃時，其外表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過25℃。 3、 耐腐蝕符合GB2086-2006標準，保證不會變色、變形； 4、 安裝固定牢固可靠； 5、 布局合理，緊密，平齊，美觀； 6、 廣東湛江隔音噪音要有明顯降低，確保噪音降低10-15分貝，。 現(xiàn)機組的噪音在100dB(A)左右，隔音罩安裝完后，在該機組單獨運行時，隔音罩殼外部噪音降低至90dB(A)。采取用同一噪音計測量.測量點：罩殼內(nèi)部高度為1米左右，罩殼外部為高度1米，離罩殼1米遠。



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