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防撞主要包括下面幾個部分:本體:防撞本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹,其輪廓及各部分名稱如圖1所示。它直接支撐軌道,承受通過軌道的列車荷載,是防撞的主體。防撞本體根據(jù)地質(zhì)條件和填筑材料的不同,又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖防撞六種基本形式。排水:地面排水設備:用來將有可能停滯在防撞范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到防撞以外,并防止防撞以外的地面水流入防撞范圍,以免下滲浸濕防撞土體或形成漫流沖刷防撞邊坡,如側溝、排水溝、天溝等。地下排水設備:根據(jù)水文和地質(zhì)條件修筑于地面以下一定深度,用來截斷、疏干、引出地下水或降低地下水位,以使防撞及邊坡保持干燥狀態(tài),提高土的穩(wěn)固能力,如排水槽、滲水暗溝、滲井等。



不銹鋼護欄的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征,基本原則是:作為基層鋼管,它應具有較高的強度和剛性,價格便宜,工藝性能好。作為復蓋層則應具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或者抗磨損能力,該復蓋層可以復合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復合管),也可以復合在其外層(外復合管)。它還引起渣層的形成,保護焊縫使它成型。電焊條即可是鈦型焊條,也可是緘性的,這決定于管材的厚度和成分。鈦型焊條易于焊接,焊縫扁平美觀。此外,焊渣易于去除。如果焊條貯存時間長,必須重新烘烤。對于強腐蝕、高磨損、高工作壓力環(huán)境下使用的流體管道,通常采用高品質(zhì)的不銹鋼或高合金含量的無縫鋼管,這類管材由于大量添加合金元素,其價格是一般普通無縫鋼管的幾倍或幾十倍。



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