護欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的維護，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷增多。

  1、當(dāng)整體式斷面中間帶寬度小于或等于2m時，必須設(shè)置中央分隔帶護欄;大于2m時，應(yīng)分路段確定是否設(shè)置中央分隔帶護欄。橋梁河道護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

  2、公路采用分離式斷面時，行車方向左側(cè)應(yīng)按路側(cè)護欄設(shè)置;上、下行路基高差大于2m時，可只在路基比較高的一側(cè)按路側(cè)護欄設(shè)置。

  3、快速干線和禁止掉頭的一級公路中央分隔帶開口處，必須設(shè)置具有防護能力的(huó dòng)護欄，防撞等級低為Am級。
選擇(xuanze)道路護欄(又稱市政護欄)型式時，應(yīng)考慮下列因素：
1、護欄的防撞性能:選取的護欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進入對向車道。
 2、受碰撞后護欄變形程度受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
 3、護欄所在位置（position )的現(xiàn)場條件路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡（side slope ）坡度等可影響(influence)某些型式護欄的使用。
 4、護欄材料(Material)的通用性護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡（transition)處理(chǔ lǐ)宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。
 5、護欄的全壽命(lifetime)周期成本除考慮（consider)護欄的初期建設(shè)成本外，還應(yīng)考慮投入使用后的保養(yǎng)成本。
 6、護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度應(yīng)綜合考慮（consider)常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料(Material)儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
 7、護欄的美觀、環(huán)境因素(factor)應(yīng)適當(dāng)考慮（consider)護欄的美觀因素，并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響(influence)等因素。定制護欄生產(chǎn)的各種護欄網(wǎng)均達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務(wù)實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
 8、現(xiàn)有道路護欄(又稱市政護欄)使用效果
 應(yīng)避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。橋梁河道護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。

如何做好橋梁護欄的性評價？橋梁護欄評價標(biāo)準(zhǔn)是評價橋護欄性能的重要依據(jù)。今天，我們將討論國際上普遍接受的橋護欄性能的四個主要評估標(biāo)準(zhǔn)。
橋梁護欄結(jié)構(gòu)完整性：本標(biāo)準(zhǔn)要求橋護欄必須具有適當(dāng)?shù)膸缀纬叽?，足夠的結(jié)構(gòu)強度和良好的機械性能，以避免在橋護欄結(jié)構(gòu)被破壞時對車輛和乘客造成損壞。橋梁護欄橋梁護欄經(jīng)過車輛和乘員風(fēng)險：該標(biāo)準(zhǔn)要求在碰撞過程中平均加速度，減速度和乘員速度變化盆必須在允許范圍內(nèi)。橋梁護欄的能量吸收特性：本標(biāo)準(zhǔn)要求使用橋梁護欄的塑性變形和柱子變形，以大限度地吸收車輛的動能。
車輛軌跡：本標(biāo)準(zhǔn)要求將車輛在發(fā)生交通事故時的行為控制在一定范圍內(nèi)，尤其要控制車輛的回彈距離，以免發(fā)生二次事故。
抗曬，耐候等特點，防腐形式：有電鍍，熱鍍，噴塑，浸塑。市政道路護欄是公路中間的防護欄。防止行人。車輛不守交通規(guī)則。隨便穿越公路而設(shè)置的。為行人和車輛帶來的生命和財產(chǎn)保障。防老化具有防腐。