在眾多高品質(zhì)的管道材料中，無(wú)縫鋼管是為值得一提的一種，這種類型的管道材料不但具有鮮明的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，能夠被應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常多的。這種典型的中空截面管道材料，不但能運(yùn)輸各種流體，同時(shí)，還能作為運(yùn)輸石油和天然氣的介質(zhì)，總體上看，這類型管道材料的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)占有率才會(huì)不斷加大，成為一種兼具實(shí)用性與集約性的管道材料。從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展空間也是很好的，因?yàn)檫m用的方向很廣，所以，無(wú)縫鋼管的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可謂是一片大好，不但在多個(gè)領(lǐng)域中得到了認(rèn)可，同時(shí)，無(wú)縫鋼管的性價(jià)比也是很高的，真是因?yàn)槎喾矫娴膬?yōu)勢(shì)，才讓這種管道材料能夠擁有如此高的市場(chǎng)價(jià)值，獲得更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 從專業(yè)角度來(lái)看，無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)主要是表現(xiàn)在力學(xué)性能方面，無(wú)論是在終的使用性能，還是在機(jī)械性能方面，都具有顯著優(yōu)勢(shì)，這個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)主要是由鋼材的化學(xué)成分以及熱處理技術(shù)所決定的，為了能更好的保證這類管道材料的質(zhì)量，根據(jù)不同的使用標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)縫鋼管在出場(chǎng)之前都一定需要進(jìn)行必要的檢測(cè)，以此方式來(lái)保證這類管道材料的質(zhì)量。無(wú)縫鋼管的出廠檢測(cè)，一定需要包括伸長(zhǎng)率、抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)和硬度這幾個(gè)不同的指標(biāo)，由于使用領(lǐng)域的不同，可能對(duì)于無(wú)縫鋼管還會(huì)有更高的要求，由不同材質(zhì)結(jié)構(gòu)打造的無(wú)縫鋼管，在用途上也會(huì)有明顯的差異，具體可被分為機(jī)械供應(yīng)、運(yùn)輸供應(yīng)和建筑供應(yīng)幾個(gè)大類，還會(huì)根據(jù)具體的使用情況來(lái)進(jìn)行更為細(xì)致的劃分，將這種管道材料的價(jià)值得到 限度的發(fā)揮。

 直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無(wú)縫鋼管相比具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。 檢查合格的鋼管 耐力已達(dá)到2 800 psi(19.3 MPa)，而管線管水壓試驗(yàn)小合格壓力為1 870psi(12.9 MPa)，所試驗(yàn)鋼管耐壓小合格壓力為930 psi(6.4 MPa)，這種用普通Q235材質(zhì)制成的焊管已達(dá)到美國(guó)石油學(xué)會(huì)API 51關(guān)于高材質(zhì)X52級(jí)鋼種的小限壓力規(guī)定。關(guān)于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無(wú)縫鋼管的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比，由于生產(chǎn)成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價(jià)格比流體輸送用無(wú)縫鋼管低，實(shí)際采購(gòu)情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無(wú)縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價(jià)可高達(dá)2000多元。這也是目前上大量發(fā)展大、中口徑直縫電阻焊管線輸送管、石油套管、油管的重要原因.西方工業(yè)發(fā)達(dá)鋼管生產(chǎn)結(jié)構(gòu)成功轉(zhuǎn)型及其形成的由無(wú)縫管數(shù)量逐漸減少、焊管數(shù)量逐漸上升的替代路徑，這一景象在中國(guó)90年代已經(jīng)初顯端倪，也開始印證了的預(yù)言。 因此，我國(guó)焊管發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是:管型上重點(diǎn)發(fā)展直縫焊管，這個(gè)基本點(diǎn)不能動(dòng)搖;在技術(shù)上強(qiáng)力推行無(wú)縫化技術(shù);重點(diǎn)焊管企業(yè)向中、高層技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展;螺旋焊管應(yīng)當(dāng)著力于進(jìn)行技術(shù)改造，提高產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量，擴(kuò)大自身的市場(chǎng)份額。
20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材只是手冊(cè)看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能良好，淬透性低，水淬時(shí)易生裂紋。小型件宜采用調(diào)質(zhì)處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強(qiáng)度高的運(yùn)動(dòng)件，如透平機(jī)葉輪、壓縮機(jī)活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。

 交貨產(chǎn)品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據(jù)熱處理的類別稱正火（?；⒄{(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時(shí)，交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài)：實(shí)際重量－－交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量－－交貨時(shí)，其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計(jì)算得出的重量。生產(chǎn)工藝編輯熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：管坯準(zhǔn)備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△(無(wú)損、理化、臺(tái)檢) →入庫(kù)冷軋（拔）。

  無(wú)縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低中壓輸送流體用無(wú)縫鋼管》(GB/T8163-1999)，是指利用柱狀鋼坯加熱，模具穿孔方式生產(chǎn)的熱軋鋼管和利用冷拔機(jī)組將原管拉伸方式生產(chǎn)的冷拔鋼管。該類鋼管特點(diǎn)為管徑大、直度好、壁厚大、產(chǎn)量低、耗能大、成本高、長(zhǎng)度10米左右且非定尺，另外一個(gè)重要特征是所有鋼管均有偏壁現(xiàn)象，即壁厚不均勻,偏差較大。該類產(chǎn)品設(shè)備價(jià)值、生產(chǎn)成本均偏高，因此導(dǎo)致價(jià)格偏高，市場(chǎng)價(jià)格均比焊接鋼管高1000-2500元。