優(yōu)質逃生管道:
逃生管道具其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕、不易 粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。
同規(guī)格下逃生管道重量僅為鋼管重量的1/3,拆裝和搬運方便。管道耐磨損、抗老化,韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,可長時間重復使用,逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。比以往鋼管管壁更光滑,摩擦系數(shù)為新鋼管的6分之1。
逃生管道案例:
蘇澳隧道是新建福平鐵路潭島區(qū)段隧道,全長1861米,隧道設計時速200km/h雙線鐵路隧道,采用有砟軌道碎石道床。該隧道地質狀況較為復雜,隧道DK78+210~+280為斷層破碎帶及其影響帶,該斷層為拉扭斷層,帶內巖體破碎,節(jié)理裂隙極發(fā)育,涌水量10.85m3∕dm,存在較大的地質風險。針對隧道洞身巖石級別較多,斷層破碎的復雜地質條件、施工難度大等特點,項目部十分注重隱患排查、配置逃生管道,確保施工。
隧道逃生管道安裝與搬運:
隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色:
隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以警示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術要求:
隧道逃生管道平均分子量應在150萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42
公司新型逃生管道榮獲多項技術,設計合理,受隧道施工項目部歡迎。公司逃生管道是中鐵、中交公司的物資。新型逃生通道配置到位,使用方便。逃生管道合理配置,為隧道施工提供保障。
隧道逃生管道材質要求嚴格,系數(shù)高,檢驗嚴謹,工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。逃生管道一般3米/節(jié),每條線配置30-50米。新型逃生管道口徑:φ800mm,壁厚:30mm
新型逃生管道米重69kg,同等口徑不同材質重量輕,搬運方便,一個人可安裝。新型逃生管道是一種輕型逃生管道,拆裝迅速,施工方便。公司逃生管道選材嚴謹,做工優(yōu)良,質優(yōu)價廉,庫存充足。公司新型逃生管道榮獲先進技術,設計合理,受隧道施工項目部歡迎。
世瑞新材料科技(恩施市分公司)恪守以人為本、尊重知識、尊重個性的管理理念;倡導創(chuàng)新精神和團隊合作精神;實施科技為本、發(fā)展實業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略;堅持誠實信用、互利互惠的經(jīng)營原則;樹立企業(yè)在 逃生管道價格競爭中生存,在競爭中發(fā)展的市場意識。
橘紅色隧道逃生管道
逃生管道的連接方式:卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。逃生通道配置到位,使用方便。
在隧道開挖施工的過程中,難免會出現(xiàn)意外狀況,隧道逃生管和通風管成為隧道開挖必要的前提條件。關于逃生管的選擇,首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊,抗撞擊,耐高壓,柔韌度要好,另外就是逃生管的口徑要大,適合人體爬行。
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質量.是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。
輕型逃生管道設計獨特,連接方便,實用性強。
逃生管道特點:
1、重量輕、同規(guī)格下重量僅為鋼管重量的1/3,拆裝和搬運方便。
2、逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、耐磨損、抗老化,可長時間重復使用。
4、逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
5、比以往鋼制逃生管道管壁更光滑,摩擦系數(shù)為鋼管的6分之1。