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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障指示燈閃亮怎么處理 故障現(xiàn)象:儀表盤上發(fā)電機(jī)指示燈閃亮,并且有故障編碼。 處理過程如下。 (1)檢查現(xiàn)象 ①打開鑰匙啟動點(diǎn)火索,儀表盤上發(fā)動機(jī)指示燈閃亮,并且讀取故障閃碼為:3-2-2,故障描述,空氣加熱器常開錯誤。 ②檢查進(jìn)氣加熱裝置的損壞情況。 ③檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓。 ④檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置線束的干擾情況。 ⑤檢查進(jìn)氣通暢情況。 (2)數(shù)據(jù)分析及處理 ①連接診斷儀,從診斷儀上面看,故障描述為進(jìn)氣加熱短路。 ②檢查進(jìn)氣加熱器,該型號發(fā)動機(jī)沒有配裝進(jìn)氣加熱器。 ③目前,朝柴所有電控發(fā)動機(jī)都沒有配裝進(jìn)氣加熱裝置。 ④現(xiàn)場分析:進(jìn)氣加熱可能就是汽缸蓋預(yù)熱塞。 ⑤在線檢查整車主繼電器至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓為0.1V。 ⑥進(jìn)一步檢查為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電主繼電器的保險絲,已被熔化。 ⑦進(jìn)一步檢查汽缸蓋預(yù)熱塞發(fā)現(xiàn),其中3、4缸的汽缸蓋預(yù)熱塞脫落。 ⑧進(jìn)一步檢查整車為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電的主繼電器已被燒蝕。 ⑨因此,確定汽缸蓋預(yù)熱塞損壞。 處理方式:更換汽缸蓋預(yù)熱塞,問題排除。
發(fā)電機(jī)組的基本設(shè)備包括哪些系統(tǒng)? 答:柴油發(fā)電機(jī)組主要包括六大系統(tǒng),分別是:(1)機(jī)油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng)。 二、柴油發(fā)電機(jī)組視在功率、有功功率、額定功率、大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系? 答:1.視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS(UPS是英語UninterruptiablePowerSupply的縮寫,譯為不間斷電源。)其基本功能是:市電中斷供電時,能不間斷供電的容量。 2.有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3.柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時可連續(xù)運(yùn)行的功率。 4.大功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。 5.經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時間限制可長期運(yùn)行的輸出功率。在該功率運(yùn)行時,燃油省、故障率低。 三、發(fā)電機(jī)組的良好使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計(jì)算? 答:P良好=3/4*P額定(即0.75倍額定功率) 四、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎? 答:功率因素為0.8。不可以,因?yàn)殡娙萜鞯某浞烹姇?dǎo)致小電源的波動及機(jī)組振蕩。 五、為什么新機(jī)使用一段時間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器? 答:因?yàn)樾聶C(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。 六、為什么安裝柴油發(fā)電機(jī)組時,排煙管要向下傾斜5-10度? 答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。 七、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場地必須空氣流暢? 答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 八、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)? 答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的"身份證明",是必須有的。再查證明書上的三大編號 1.銘牌編號; 2.機(jī)體編號(實(shí)物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體); 3.油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機(jī)上的實(shí)際編號核對,必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號報制造廠核實(shí)。 九、為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在低于額定功率50%的情況下長期運(yùn)行。 答:因?yàn)槿绻陀陬~定功率50%的情況下運(yùn)行時,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
解除電源中斷的方法 能源損失是具有破壞性的,有些是突如其來的,所以當(dāng)這一切發(fā)生額時候,一個備用的柴油發(fā)電機(jī)組可以為您這些煩惱,發(fā)電機(jī)可以提供瞬時可供給能源,是解決的好方法。 不論是家用,船用,醫(yī)院,旅游,全自動發(fā)電機(jī)組都必不可少。 全自動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器不易起動的原因很多,一般可按下述步驟分析檢查: 首先檢查油箱內(nèi)油量和油開關(guān)是否打開。如果油量足,油開關(guān)打開有燃油流出,可斷定故障不在此處。搖轉(zhuǎn)曲軸,傾聽氣缸內(nèi)有無清脆的噴油聲,若沒有,說明柴油沒有進(jìn)入氣缸,此時應(yīng)擰開高壓油泵旁的放氣螺絲,觀察現(xiàn)象判斷故障:燃油中有氣泡溢出,說明供油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,應(yīng)排除;燃油中有水珠,說明油中有積水,應(yīng)更換燃油;燃油流出不暢,說明燃油濾清器或油路部分堵塞,應(yīng)疏通油道或清洗燃油濾清器;燃油迅速流出,說明故障可能在高壓油泵或噴油嘴上,此時應(yīng)拆下靠噴油嘴一端的高壓油管,并旋轉(zhuǎn)曲軸(或扳動油泵把)檢查高壓油泵供油情況;若不供油或供油量不足,故障在高壓油泵,應(yīng)拆開檢查;若全自動柴油發(fā)電機(jī)組供油良好,故障在噴油嘴上,應(yīng)拆開檢查。 全自動柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在無人值守的情況下,自動實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動啟動與停機(jī),市電與機(jī)電自動切換及機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的自動監(jiān)控。具有四保護(hù)及多項(xiàng)保護(hù)功能,可數(shù)字化顯示機(jī)組的各項(xiàng)數(shù)據(jù),線電壓、線電流、輸出功率,功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過流等。油機(jī)部分:顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。GGD柜體采用自動化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn),按電力要求,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,柜體并加以防腐處理,可與多臺柜體進(jìn)行組合,自動化智能控制系統(tǒng)具有兩種模式:自動、手動功能,加以并網(wǎng)系統(tǒng)可與市網(wǎng)共同對負(fù)載進(jìn)行供電,還可選加遠(yuǎn)程服務(wù)功能。
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