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以下是:西藏拉薩900KW柴油發(fā)電機(jī)租賃電話出租公司的圖文介紹

經(jīng)過(guò)年的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)與拓展，現(xiàn)已成為集 出租600KW發(fā)電機(jī)設(shè) 計(jì)、開發(fā)、制造與銷售為一體的實(shí)業(yè)型企業(yè)。 　　維曼機(jī)電設(shè)備(拉薩市分公司)主要經(jīng)營(yíng) 出租600KW發(fā)電機(jī)，以好的質(zhì)量，齊全的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，的服務(wù)，合理的價(jià)格，誠(chéng)摯的信譽(yù)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供的服務(wù)，愿與每位客戶攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好未來(lái)！



無(wú)刷充電機(jī)的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓小于蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)SW(或點(diǎn)火繼電器觸點(diǎn))→磁場(chǎng)燒組調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。 流入勵(lì)磁繞組的電流，在勵(lì)磁鐵心中建立一個(gè)帶狀的磁通量。這個(gè)帶狀磁通量沿著各個(gè)導(dǎo)磁元件環(huán)行，在整個(gè)磁回路中，這個(gè)磁通量將在勵(lì)磁繞組周圍找到一個(gè) 磁阻的通道：勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁力線通過(guò)勵(lì)磁鐵心(磁軛托架)→輔助氣隙g1→轉(zhuǎn)子N極→主氣隙g→定子鐵心→主氣隙g→轉(zhuǎn)子S極→輔助氣隙g2→勵(lì)磁鐵心形成一個(gè)閉合的磁路系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)除轉(zhuǎn)子爪極外徑與定子內(nèi)表面之間的氣隙(稱為主氣隙)外，在閉合的磁路系統(tǒng)中，增加了兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的徑向附加氣隙，使閉合回路的磁阻增大。所以必須通過(guò)增加磁場(chǎng)繞組的激磁安匝來(lái)補(bǔ)有效磁通量所減小的部分，才能保證無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的輸出。 隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使通過(guò)定子鐵心的磁通量發(fā)生變化，定子繞組切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，定子繞組發(fā)出三相交流電壓，通過(guò)三相橋式整流電路整流成直流。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min左右時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，經(jīng)濾波電容C后輸出28V直流電壓，發(fā)電機(jī)電壓大于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)，并對(duì)蓄電池充電，或?qū)ζ渌?fù)載供電。N端通過(guò)VD4、VD5、VD6中的一個(gè)硅管整流，與對(duì)地端形成半波整流電壓，被稱為中性點(diǎn)電壓，其輸出信號(hào)為14V直流脈動(dòng)電壓( 負(fù)載不能超過(guò)2A)，N端可用于接轉(zhuǎn)速表。中性點(diǎn)電壓除了直流成分外，還含有交流成分，且幅值隨發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速而變，與中性點(diǎn)相連的二極管(VD10、VD11)就稱為中性點(diǎn)二極管。當(dāng)中性點(diǎn)二極管的正極管(VD11)電位 或負(fù)極管(VD11)電位 時(shí)，中性二極管亦處于正向?qū)?，可?duì)外輸出，能有效利用中性點(diǎn)電壓來(lái)增加發(fā)電機(jī)的輸出功率。實(shí)踐證明，在交流發(fā)電機(jī)上安裝中性二極管后，輸出功率可增加10%～15%。 定子繞組的三相交流電壓經(jīng)三相全橋整流后，經(jīng)調(diào)節(jié)器向勵(lì)磁繞組供電。調(diào)節(jié)器以通/斷方式調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，使充電機(jī)的輸出電壓保持在(28±0.3)V范圍內(nèi)波動(dòng)，給蓄電池浮充電。發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電路如圖8-14中調(diào)節(jié)器部分所示，主要由3個(gè)電阻R1、R2、R3，2個(gè)三極管VT1、VT2和1個(gè)穩(wěn)壓管VR組成。R1、R2，為分壓電阻，VT1為小功率三極管，接在大功率管的前一級(jí)，起功率放大作用，也稱前級(jí)放大。三極管VT2為大功率三極管，其集電極與發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組相連，磁場(chǎng)繞組為VT2負(fù)載，VT2導(dǎo)通時(shí)，磁場(chǎng)電流接通反之磁場(chǎng)電流切斷。因此，可以通過(guò)控制三極管VT2的導(dǎo)通與截止，改變磁場(chǎng)電流使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。 穩(wěn)壓二極管VR是感受元件，其一端接三極管VT1的基極，另一端接分壓電阻R1、R2、以組成電壓檢測(cè)電路，監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)電壓的變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓在分壓電阻R1上的電壓達(dá)到VR的設(shè)定電壓時(shí)，VR擊穿，VT1有基極電流使VT1導(dǎo)通，VT2截止，這就使發(fā)電機(jī)的F點(diǎn)不接地面切斷了磁場(chǎng)繞組的電路，發(fā)電機(jī)電壓便會(huì)下降。發(fā)電機(jī)電壓下降時(shí)又使VR、VT1截止，VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)電壓重又升高如此反復(fù)作用，使發(fā)電機(jī)端電壓被控制在一定的范圍內(nèi)。 現(xiàn)在集成電路電壓調(diào)節(jié)器也被廣泛使用。用集成電路開發(fā)的電壓調(diào)節(jié)器體積很小，可方便地安裝在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部與發(fā)電機(jī)組成一個(gè)整體，稱之為整體式交流發(fā)電機(jī)。集成電路調(diào)節(jié)器的基本工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器完全一樣，都是根據(jù)發(fā)電機(jī)的電壓信號(hào)(輸入信號(hào))，利用三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電流以此達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。集成電路調(diào)節(jié)器有內(nèi)、外搭鐵之分，以外搭鐵形式居多。




怎樣給柴油發(fā)電機(jī)組更好的散熱 春季過(guò)后漸漸走向夏季，環(huán)境氣溫升高后給柴油發(fā)電機(jī)組的散熱又增加了一些困難。那么氣溫升高我們?cè)摻o柴油發(fā)電機(jī)組改善哪些散熱條件呢？發(fā)電機(jī)廠家在里給找找方法。 1，若柴油發(fā)電機(jī)組功率較大，機(jī)組的負(fù)載也較大，平時(shí)使用頻率頻繁，那么建議用戶安裝冷卻水池來(lái)進(jìn)行 可能的散熱； 2，保證柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房房空氣暢通，安裝換氣扇； 3，給機(jī)組增加風(fēng)冷效果，即增加風(fēng)扇對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組吹風(fēng)。 4，檢查柴油發(fā)電機(jī)組因自身故障隱患引起熱量過(guò)大，如有維修后再次進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行； 5，盡量控制柴油發(fā)電機(jī)組不要超負(fù)荷運(yùn)行，超載運(yùn)行也會(huì)增加機(jī)組熱量； 6，檢查柴油發(fā)電機(jī)組自身冷卻系統(tǒng)是否正常，比如冷卻水路是否暢通，散熱片是否散熱是否通暢等。 正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)廠家自身所設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)是完全可以滿足自身散熱所用。盡量找出熱量過(guò)大的原因，這樣才會(huì)更好的保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。




靜音式柴油發(fā)電機(jī)組有哪些保護(hù)優(yōu)勢(shì) 靜音式柴油發(fā)電機(jī)組能夠降低噪音，在住宅，醫(yī)院等場(chǎng)所非常受歡迎，下面我們?cè)賮?lái)看看靜音式柴油發(fā)電機(jī)的十大保護(hù)優(yōu)勢(shì)。 1、靜音柴油發(fā)電機(jī)失磁保護(hù) 失磁保護(hù)作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護(hù)。由整定值自動(dòng)隨有功功率變化的勵(lì)磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動(dòng)作于發(fā)信號(hào)和解列滅磁。勵(lì)磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測(cè)發(fā)電機(jī)是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時(shí)動(dòng)作。 2、靜音柴油發(fā)電機(jī)過(guò)激磁保護(hù) 過(guò)激磁保護(hù)是反應(yīng)發(fā)電機(jī)因頻率降低或者電壓過(guò)高引起鐵芯工作磁密過(guò)高的保護(hù)。過(guò)激磁保護(hù)分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時(shí)5s發(fā)出信號(hào)和降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流的功能暫未用），高定值經(jīng)反時(shí)限動(dòng)作于解列滅磁。反時(shí)限延時(shí)上限為5秒，下限為200秒。 3、靜音柴油發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù) 發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護(hù)機(jī)端至機(jī)尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時(shí)限t1（3s）動(dòng)作于解列滅磁；三次諧波電壓保護(hù)機(jī)尾至機(jī)端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和機(jī)端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時(shí)限t2（5s）動(dòng)作于信號(hào)。二者組成的定子接地保護(hù)。保護(hù)設(shè)有ＰＴ斷線閉鎖。 4、靜音柴油發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù) 保護(hù)由縱向零序電壓和故障分呈負(fù)序方向判據(jù)構(gòu)成,設(shè)置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護(hù).故障分量負(fù)序方向判據(jù)通過(guò)檢測(cè)流出發(fā)電機(jī)的負(fù)序功率實(shí)現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測(cè)中性點(diǎn)與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實(shí)現(xiàn)。保護(hù)動(dòng)作于全停。 5、靜音柴油發(fā)電機(jī)失步保護(hù) 保護(hù)采用三阻抗元件，通過(guò)阻抗的軌跡變化來(lái)檢測(cè)滑極次數(shù)并確定振蕩中心的位置。在短路故障、系統(tǒng)振蕩、電壓回路斷線等情況下，保護(hù)不誤動(dòng)作。保護(hù)一般動(dòng)作于信號(hào)；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)－變壓器組內(nèi)部，保護(hù)I段啟動(dòng)經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳閘命令, 動(dòng)作于解列滅磁；當(dāng)振蕩中心在發(fā)電機(jī)－變壓器組外部，保護(hù)II段啟動(dòng)經(jīng)t2(2s)發(fā)信號(hào)。保護(hù)裝設(shè)有電流閉鎖裝置，用以保證在斷路器斷開時(shí)電流不超過(guò)斷路器額定失步開斷電流。 6、靜音柴油發(fā)電機(jī)低頻累加保護(hù) 低頻累加保護(hù)反應(yīng)系統(tǒng)頻率降低對(duì)汽輪機(jī)影響的累積效應(yīng)，保護(hù)由靈敏的頻率繼電器和計(jì)數(shù)器組成，經(jīng)出口斷路器輔助接點(diǎn)閉鎖（即發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時(shí)低頻累加保護(hù)也退出運(yùn)行），累計(jì)系統(tǒng)頻率低于頻率定值47.5Hz的時(shí)間，當(dāng)累計(jì)時(shí)間達(dá)到整定值3000秒時(shí)，經(jīng)延時(shí)30秒動(dòng)作于發(fā)信號(hào)。裝置在運(yùn)行時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)視：定值，頻率f及累計(jì)時(shí)間的顯示。 7、靜音柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路過(guò)負(fù)荷保護(hù) 勵(lì)磁回路過(guò)負(fù)荷保護(hù)用作轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路過(guò)流或過(guò)負(fù)荷的保護(hù)，接成三相式，由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成。 定時(shí)限部分動(dòng)作電流按正常運(yùn)行 額定電流下能可靠返回的條件整定，經(jīng)時(shí)限t1(5s)動(dòng)作于信號(hào)和降低勵(lì)磁電流（降低勵(lì)磁電流的功能未用）；反時(shí)限部分動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組的過(guò)負(fù)荷能力確定，保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁，反時(shí)限上限為10秒。 8、靜音柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)用于反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地故障，保護(hù)采用乒乓式切換原理，輪流采樣轉(zhuǎn)子回路正、負(fù)極對(duì)地電壓，通過(guò)求解兩個(gè)不同的接地回路方程，實(shí)時(shí)計(jì)算轉(zhuǎn)子接地電阻和接地位置。保護(hù)經(jīng)延時(shí)2秒動(dòng)作于信號(hào)。 9、靜音柴油發(fā)電機(jī)對(duì)稱過(guò)負(fù)荷保護(hù) 保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限部分經(jīng)時(shí)限5秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受過(guò)負(fù)荷電流的能力確定，動(dòng)作于解列。保護(hù)裝置能反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子的熱積累過(guò)程。 10、靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)序過(guò)負(fù)荷保護(hù) 保護(hù)裝置由定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成，定時(shí)限動(dòng)作電流按躲過(guò)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期允許的負(fù)序電流值和躲過(guò) 負(fù)荷下負(fù)序電流濾過(guò)器不平衡的電流值整定，經(jīng)時(shí)限3秒動(dòng)作于信號(hào)。反時(shí)限動(dòng)作特性按發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力確定，動(dòng)作于解列滅磁。



柴油發(fā)電機(jī)有哪些注意事項(xiàng)? 　　柴油發(fā)電機(jī)在各行各業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，其工作也非常重要，下面康明斯柴油發(fā)電機(jī)組小編給大家說(shuō)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)有哪些注意事項(xiàng)? 　　1、在拆卸或松開任何管路、固定接頭或有關(guān)部件之前，要先釋放空氣、潤(rùn)滑油或冷卻液系統(tǒng)的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤(rùn)滑油會(huì)傷害人體。 　　2、進(jìn)行任何修理工作之前，首先要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)，要拆去空氣連接管路，以防意外起動(dòng)。同時(shí)要在操作室或控制部位掛上“停止運(yùn)轉(zhuǎn)”的標(biāo)志。 　　3、柴油發(fā)電機(jī)組貼的警示圖標(biāo)表示有可能造成人身傷害或死亡的潛在危險(xiǎn)，但只要引起重視，采取必要的措施，危險(xiǎn)是可以避免的。小編提醒各位用戶，為了保證操作四周，用戶要隨時(shí)想到潛在的危險(xiǎn)。 　　4、防腐劑內(nèi)含有強(qiáng)堿，嚴(yán)防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應(yīng)及時(shí)用肥皂或水清洗。 　　5、操作時(shí)應(yīng)穿工作服，千萬(wàn)不能穿寬松或破損的衣服。 　　6、操作時(shí)務(wù)必戴防護(hù)眼鏡和穿保護(hù)鞋。 　　7、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài)或冷卻液處于熱態(tài)時(shí)，應(yīng)先冷卻柴油發(fā)電機(jī)后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統(tǒng)卸壓。 　　8、不得在風(fēng)扇部位撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，這種不正常的操作會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害或使風(fēng)扇葉片損壞。




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