1．混凝土的非結構性裂縫 混凝土出現(xiàn)裂縫，廣西北海聚丙烯纖維長期以來認為是一種正常現(xiàn)象，并認為不影響其使用。當混凝土應力超過其強度時就出現(xiàn)裂縫。廣西北海聚丙烯纖維由外力所產(chǎn)生應力而引起的裂縫可用提高混凝土鋪砌面、板墻結構的結構強度加以補償。然而由混凝土本身收縮引起的內(nèi)蘊應力長期以來是一個需加控制的問題。由于這類裂縫不可預見它們發(fā)生的種類、位置和機理，其絕大多數(shù)是由于干燥過程中產(chǎn)生的收縮應力引起的內(nèi)蘊裂縫。這些裂縫是混凝土澆筑后的 個24h內(nèi)形成。沉陷和收縮裂縫初期在一段時間內(nèi)是無法觀察到的，它們常被表面抹光于表面彌合，或者只是不夠?qū)挾床坏剑钡交炷亮芽p由于荷載使這些微裂隙薄弱面發(fā)展成為可見裂縫。 加入聚丙烯纖維的混凝土可減小其泌水率和總量，增加塑性混凝土的延伸度，滌綸高強纖維由此可成倍增加抗塑性沉陷裂縫的作用。廣西北海聚丙烯纖維 2．微觀補強的現(xiàn)代技術 為避免混凝土表面裂縫，常應用鋼絲網(wǎng)，這總是擔心它們的位置是否正確或已移動，給施工增加難度。而現(xiàn)今開發(fā)的聚丙烯纖維混凝土，是一種極為高級的在混凝土塑性和硬化過程中對其進行補強的現(xiàn)代新技術。 與鋼絲網(wǎng)補強比較，纖維混凝土除能防止裂縫的集中出現(xiàn)外，還有對混凝土補強防止塑性收縮裂縫的出現(xiàn)，加強抗沖擊、抗磨損、抗破損，具有防銹蝕，并有、使用方便等優(yōu)點。另外纖維混凝土不必使用吊車、固定鋼絲網(wǎng)等設備，因而可加快施工進度，節(jié)省施工費用。

聚丙烯纖維聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新材料，它是采用聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，廣西北海聚丙烯纖維具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎設施的大規(guī)模建設，特別是高速公路建設的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。廣西北海聚丙烯纖維為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結，提高集料之間的粘結力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應用領域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層