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不銹鋼絲繩護欄平鋪草皮護坡,是經(jīng)過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護辦法。具有施工簡略、工程造價較低一級特色。適用于附近草皮來歷較易、邊坡高度不高且斜度較緩的各種土質(zhì)及嚴峻風化的巖層和成巖

不銹鋼絲繩護欄平鋪草皮護坡,是經(jīng)過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護辦法。具有施工簡略、工程造價較低一級特色。適用于附近草皮來歷較易、邊坡高度不高且斜度較緩的各種土質(zhì)及嚴峻風化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程,是描繪運用的傳統(tǒng)坡面植物防護辦法之一,但因為施工后期維護管理艱難,平鋪草皮易被沖走,且成活率低不銹鋼拉索欄桿,工程質(zhì)量往往難以確保拉索護欄,達不到滿意的邊坡防護作用,而構(gòu)成坡面沖溝,表土丟失、坍滑等邊坡病害,致使很多的邊坡病害整治、修正工程。這些年,因為草皮來歷嚴重,使得平鋪草皮護坡的作用逐步受到了約束。土工網(wǎng)植草護坡,是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復合型邊坡植物防護辦法。該技能所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料,是經(jīng)過特殊技能出產(chǎn)的三維立體網(wǎng)不銹鋼鋼索護欄,不只具有加固邊坡的功用,在耕種前期還起到避免沖刷、堅持土壤以利草籽發(fā)芽、成長的作用跟著植物成長、老練,坡面逐步被植物掩蓋,這樣植物與土工網(wǎng)就一同對邊坡起到了長時間防護,美化作用,土工網(wǎng)植草護坡能接受4m/s以速的水流沖刷,在必定條件下可代替漿砌片石護坡。

邊坡有發(fā)生位移或有滑坡跡象后,的防護辦法是安裝不銹鋼絲繩護欄。不銹鋼絲繩護欄對山體的植被可能有些破壞,但是防止邊坡塌方惡化可進一步緩解。下面介紹安裝不銹鋼絲繩護欄不會破壞植被。

不銹鋼絲繩護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強型)。級采用6根纜索,B級采用5根纜索,級和B級纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。

 




城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線、方向、速度和停靠能夠不受高速拉索護欄標志、標線約束鋼絲繩欄桿。

過往車輛應(yīng)當留意躲避。高速公路拉索護欄保護、修理施工時,應(yīng)當挑選交通量較小的時段,防止影響車輛通行。城市拉索護欄施工單位應(yīng)當設(shè)置標準的施工標志、標志等陽臺拉索護欄保護設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛,有必要減速并按設(shè)置標志行進,遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護作業(yè)人員進行正常保護作業(yè)時,任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護欄,這些污染比廚房里的油污難整理多了,因而現(xiàn)在有了清洗機,結(jié)構(gòu)簡略、操作便利,而且自動化程度高。這就是城市拉索護欄清洗的研發(fā)了。

拉索護欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低,其維護區(qū)可徹底堅持土壤,堅實的巖石不銹鋼絲繩護欄,經(jīng)過人工種草種樹,完成綠色功用。拉索護欄在防備方面也十分杰出,旱季到來,繼續(xù)的強降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患,拉索護欄可以維護坡面的植被,樹木得到了維護就有用的安定邊坡,起到了良性循環(huán)的作用,然后到達一起防護的作用。

拉索護欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護斜坡或噴出巖上,以限止坡面噴出巖土體的風化脫落或毀傷以及危巖坍塌,或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。

城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線、方向、速度和??磕軌虿皇芨咚倮髯o欄標志、標線約束鋼絲繩欄桿。

過往車輛應(yīng)當留意躲避。高速公路拉索護欄保護、修理施工時,應(yīng)當挑選交通量較小的時段,防止影響車輛通行。城市拉索護欄施工單位應(yīng)當設(shè)置標準的施工標志、標志等陽臺拉索護欄保護設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛,有必要減速并按設(shè)置標志行進,遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護作業(yè)人員進行正常保護作業(yè)時,任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護欄,這些污染比廚房里的油污難整理多了,因而現(xiàn)在有了清洗機,結(jié)構(gòu)簡略、操作便利,而且自動化程度高。這就是城市拉索護欄清洗的研發(fā)了。

拉索護欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低,其維護區(qū)可徹底堅持土壤,堅實的巖石不銹鋼絲繩護欄,經(jīng)過人工種草種樹,完成綠色功用。拉索護欄在防備方面也十分杰出,旱季到來,繼續(xù)的強降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患,拉索護欄可以維護坡面的植被,樹木得到了維護就有用的安定邊坡,起到了良性循環(huán)的作用,然后到達一起防護的作用。

拉索護欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護斜坡或噴出巖上,以限止坡面噴出巖土體的風化脫落或毀傷以及危巖坍塌,或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。


城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線

城市拉索護欄、保護人員施行查看、保護作業(yè)時,應(yīng)著一致的社區(qū)拉索護欄標志服裝。路途和保護作業(yè)車輛、機械進行現(xiàn)場作業(yè)時,有必要設(shè)置顯著一致的標志,敞開示;在保證過往車輛通行的前提下,其行進路線、方向、速度和??磕軌虿皇芨咚倮髯o欄標志、標線約束鋼絲繩欄桿。

過往車輛應(yīng)當留意躲避。高速公路拉索護欄保護、修理施工時,應(yīng)當挑選交通量較小的時段,防止影響車輛通行。城市拉索護欄施工單位應(yīng)當設(shè)置標準的施工標志、標志等陽臺拉索護欄保護設(shè)備。經(jīng)過施工現(xiàn)場的車輛,有必要減速并按設(shè)置標志行進,遵守現(xiàn)場指揮人員的指揮。

保護作業(yè)人員進行正常保護作業(yè)時,任何單位和個人不得阻遏。外表呈現(xiàn)了不同程度的污染不銹鋼鋼索護欄,這些污染比廚房里的油污難整理多了,因而現(xiàn)在有了清洗機,結(jié)構(gòu)簡略、操作便利,而且自動化程度高。這就是城市拉索護欄清洗的研發(fā)了。

拉索護欄體系的特色可以削減工程對環(huán)境的影響低,其維護區(qū)可徹底堅持土壤,堅實的巖石不銹鋼絲繩護欄,經(jīng)過人工種草種樹,完成綠色功用。拉索護欄在防備方面也十分杰出,旱季到來,繼續(xù)的強降雨常常會給邊坡帶來更大的隱患,拉索護欄可以維護坡面的植被,樹木得到了維護就有用的安定邊坡,起到了良性循環(huán)的作用,然后到達一起防護的作用。

拉索護欄是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)隱瞞包裹在所需防護斜坡或噴出巖上,以限止坡面噴出巖土體的風化脫落或毀傷以及危巖坍塌,或?qū)⒙涫笾朴诒囟ǚ秶鷥?nèi)運動。避免了由于泉流壓力的升高而引動的邊坡失穩(wěn)問題。

 

 

 




拉索護欄是柔性護欄的首要代表。拉索護欄是一種由一淵源一根具有若干初始張力的電纜固定的電纜組成的結(jié)構(gòu)。拉索護欄首要依托纜索。

拉索護欄能夠重復運用,而且易于修正。兩列之間的間隔比較靈敏,不均勻沉降的影響相對較小,在風景區(qū)運用纜索護欄愈加漂亮。在被雪掩蓋的區(qū)域,有一個細的妨礙,以鏟除積雪由拉索護欄。

但是,拉索護欄的施工是雜亂的,修正端柱難以修正。

不銹鋼鋼索護欄作為首要的路途防護東西,首要用于高速公路,鐵路以及橋梁兩邊;機場、港口、碼頭的防護;高速公路、山地和旅行景區(qū)路途防護鋼絲繩護欄桿。

與傳統(tǒng)護欄比較拉索護欄,不銹鋼鋼索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外,通透性更好的纜索護欄將更有利于游客賞識自然景觀。能夠防備二次損傷,削減駕駛員和搭車人員生命事故;駕駛員視界透空率比較高,削減駕駛員眼睛疲憊。

不銹鋼鋼索護欄立柱距離比較靈敏,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路選用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域,纜索護欄對掃雪的妨礙稍少。但纜索護欄施工雜亂,端部立柱損壞修補困難,不適合在小半徑曲線路段運用;一起它的視野誘導性較差,架起長度短時不經(jīng)濟。

 



不銹鋼絲繩護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

不銹鋼絲繩護欄端部立柱。

不銹鋼絲繩護欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu),由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的,端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力,通過鋼板也易于控制標高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體,端部結(jié)構(gòu)的預埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。I級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結(jié)強度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在不銹鋼絲繩護欄起、終點位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止撓度的產(chǎn)生,同時也為方便維修養(yǎng)護,一般把纜索安裝長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不超過300m。

不銹鋼鋼索護欄,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。一頭的端部立柱開端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再

不銹鋼鋼索護欄,在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土強度達規(guī)劃強度80百分之以上時,允許架起纜索。一頭的端部立柱開端,先調(diào)理好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或選用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)理螺栓鋼索欄桿,并把索端錨具安裝到端部立柱上拉索護欄。

把纜索支放在端部立柱的周圍,經(jīng)過中心的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)防止在路面上長距離拖拽纜索,防止擦傷鍍鋅層。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車或杠桿式倒鏈張緊器把纜索暫時拉緊,直到看不出纜索有撓曲停止裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中心立柱順次把纜索暫時夾持在托架規(guī)則方位上,一直連接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除暫時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架起,直悉數(shù)架起結(jié)束。

對不銹鋼鋼索護欄螺栓再進行一次調(diào)整。在暫時張緊的狀態(tài)下,依據(jù)索端錨具的尺度,把剩余的纜索堵截。 纜索堵截面要筆直規(guī)整,不得松懈不銹鋼絲繩護欄,時使用鐵絲綁扎再堵截,纜索的切開應(yīng)選用高轉(zhuǎn)速無齒鋸,以防止引起鋼纜端部退火。

 

一、技術(shù)要求

1、嚴格按照工程師放線位置鉆孔施工;

2、打孔前,應(yīng)在孔眼位置處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑,一般口徑20cm,深15cm;

3、不銹鋼鋼索護欄采用1.0m、2m、3m鉆桿施工,邊坡防護網(wǎng)不能一次采用3m鉆桿,嚴防卡鉆、斷桿現(xiàn)象;

4、如鉆孔位置處于松散巖層,必須通知工程師或主管人員,重新確定鉆孔位置,不能隨意施工;

5、保證不銹鋼鋼索護欄鉆孔深度達到3.2m且鉆也已完畢后,必須進行清孔處理。

二、要求

1、施工時必須帽、帶。

2、嚴禁酒后疲勞施工。

3、嚴格按照機械操作程序施工。

 




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