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⑴.合理的模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對(duì)沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對(duì)沖壓件成形的影響。
⑵.壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開(kāi)出容料間隙（即模具閉合時(shí)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無(wú)法壓緊材料。
⑶.增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸（正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm），以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力，從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。
⑷.凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。
⑸.日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。
⑹.沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。
1、五金沖壓件在安裝和使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查，污垢應(yīng)，拉延沖壓件的導(dǎo)向套和模具應(yīng)仔細(xì)檢查是否潤(rùn)滑良好。定期檢查沖床轉(zhuǎn)臺(tái)和沖壓件的模具安裝底座，以確保上下轉(zhuǎn)臺(tái)的同軸精度。
2、 在五金沖壓件加工時(shí)，如果需要對(duì)模具進(jìn)行一定的調(diào)整和安裝，要先關(guān)閉電源在行動(dòng)，雖然不關(guān)閉電源也能進(jìn)行，但是危險(xiǎn)指數(shù)會(huì)大大增加，所以為了，一定要在電源完全關(guān)閉機(jī)器完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行操作。
3、五金沖壓件加工中，緊固螺絲的存在會(huì)對(duì)五金沖壓件加工有一定的保障作用，為了讓這個(gè)保障不變成一個(gè)隱患，一定要經(jīng)常對(duì)緊固螺絲進(jìn)行緊固，保證緊固螺絲能夠起到保障的功能。
4、安裝防護(hù)裝置。由于生產(chǎn)批量小，在既不以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又不能使用沖壓工具的沖壓作業(yè)中，必須安裝防護(hù)裝置，以防止由于操作失誤而造成的傷害事故。各種防護(hù)裝置有各自不同的特點(diǎn)和使用范圍，使用不當(dāng)仍然會(huì)發(fā)生傷害事故。因此，必須弄清各種五金沖壓件加工防護(hù)裝置的作用，以做到正確使用，保證操作。
5、沖壓件的凸模和凹模刃口磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)停止使用，及時(shí)刃磨，否則會(huì)迅速擴(kuò)大模具刃口的磨損程度，加速模具磨損，降低沖件質(zhì)量和模具壽命。
以上就是五金件沖壓件加工注意事項(xiàng)，我公司主要加工五金沖壓件，不銹鋼沖壓件，銅鋁件，汽摩配件，家具五金配件等，并且可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行對(duì)沖壓模具設(shè)計(jì)制造，公司擁有先進(jìn)的沖壓件設(shè)備以及擁有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，產(chǎn)品品種齊全，質(zhì)量上乘，價(jià)格合理。
金海金屬材料(濟(jì)寧市分公司)擁有一支專業(yè)的技術(shù)隊(duì)伍，并具有多年 厚壁鋼管廠家生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。我公司不斷致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，在滿足客戶需求的原則和社會(huì)發(fā)展需要上，與多家 厚壁鋼管廠家廠家合作，推出質(zhì)量、性能、價(jià)格公道組合的系列 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品，并贏得了廣大客戶的信賴和贊許。
汽車(chē)沖壓件主要以車(chē)身覆蓋件、車(chē)架縱梁和橫梁、車(chē)廂、車(chē)輪及發(fā)動(dòng)機(jī)用的覆蓋件為主，還有一些支撐件與連接件。每個(gè)具體的汽車(chē)零部件的使用和工作條件不同，承受的負(fù)荷不同，因此對(duì)用材的要求也有很大的差異。
1)汽車(chē)駕駛室零部件對(duì)材料性能的要求
汽車(chē)駕駛室零部件大都是覆蓋件，外形復(fù)雜，成形復(fù)雜，但受力不大，采用模具成形工藝，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、張緊剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，通常根據(jù)板制零件受力情況和形狀復(fù)雜程度來(lái)選擇鋼板品種。一般選用拉延性能優(yōu)良的低碳冷軋鋼板、超低碳冷軋鋼板。近幾年，成形性優(yōu)異、強(qiáng)度更高的含磷冷軋鋼板、高弓童度冷軋鋼板、冷軋雙相鋼板、烘烤硬化冷軋鋼板、超低碳鋼高強(qiáng)度冷軋鋼板以及其他種類鋼板如涂鍍層鋼板、拼焊鋼板和TRIP鋼板等，也被大量應(yīng)用到車(chē)門(mén)外板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)加強(qiáng)板、車(chē)頂蓋、行李箱蓋板和保險(xiǎn)杠等汽車(chē)車(chē)身零件上。
