很多客戶在倉(cāng)儲(chǔ)貨架，倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購(gòu)叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉(cāng)庫(kù)空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉(cāng)庫(kù)通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉(cāng)庫(kù)空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉(cāng)庫(kù)做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境情況，客戶倉(cāng)庫(kù)使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉(cāng)庫(kù)后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

　一般情況下為了生產(chǎn)的方便，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的各個(gè)零部件都是單獨(dú)生產(chǎn)，較后再由工人將這些零部件組合成一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。這樣的好處是方便了貨架的運(yùn)輸，而且在生產(chǎn)時(shí)候可以更好的將每一個(gè)零件都做到更好，特別是在后期使用過程中當(dāng)某個(gè)零件破損的時(shí)候，可以單獨(dú)的更換那個(gè)零件而不需要將整個(gè)貨架全部更換。貨架的立柱片主要是由立柱、斜撐和橫撐焊接而成的，是用來支撐整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的，立柱片的作用就是用來分散貨架的受力，起到了穩(wěn)定貨架的作用。同時(shí)在安裝立柱片的時(shí)候，一般為了整個(gè)貨架的穩(wěn)定性，都會(huì)用一些特殊的螺栓來將立柱片固定在地面上，讓整個(gè)貨架更加穩(wěn)定。橫梁也是倉(cāng)儲(chǔ)貨架中非常重要的一個(gè)組成部分，橫梁的作用是用來連接兩個(gè)立柱片，同時(shí)用于存放托盤。所以橫梁一定要有很強(qiáng)的承重能力，這樣才能夠保持存儲(chǔ)托盤的時(shí)候不會(huì)彎曲，同時(shí)橫梁是扣在立柱片上面的，不需要焊接，這就使得整個(gè)安裝變得更加簡(jiǎn)單了。倉(cāng)儲(chǔ)貨架雖然需要的零件有很多，但是整個(gè)的安裝過程卻非常的簡(jiǎn)單，而且倉(cāng)庫(kù)可以在后期的使用過程中根據(jù)自己實(shí)際的需求來對(duì)貨架進(jìn)行改造。