直接渠道對(duì)于企業(yè)規(guī)模用量較大、譽(yù)度較好的客戶，采取直接銷售的模式。有利于強(qiáng)化對(duì)大客戶的售后服務(wù)，控制產(chǎn)品銷售價(jià)格，及時(shí)了解市場(chǎng)行情，減少中間過多環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也降低丟失的風(fēng)險(xiǎn)，鞏固客情關(guān)系，減少對(duì)中間商的過度依賴。間接渠道，市場(chǎng)開發(fā)的不同階段，需要采取不同的銷售渠道策略。對(duì)于市場(chǎng)容量小，或者因?yàn)?、?jīng)濟(jì)文化的特殊性而導(dǎo)致的市場(chǎng)相對(duì)封閉，以及終端客戶批次訂單量少，付款期限相對(duì)較長(zhǎng)，普遍采用賒賬方式的市場(chǎng)，適合使用間接銷售渠道。而間接銷售渠道又可以分為設(shè)立經(jīng)銷商和選擇代理商兩種主要模式。無論經(jīng)銷商還是代理商的選擇，均需要考察好其背景，資金實(shí)力、經(jīng)營(yíng)范圍、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及溝通是否順暢。
這些都是影響業(yè)務(wù)能否順利開展的重要因素。當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)初期，有幾個(gè)經(jīng)銷商共同合作推廣產(chǎn)品，可以大大縮短逐一開發(fā)終端客戶的時(shí)間，重要的，他們可以提供更加的市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品特性、價(jià)格水平等息。而當(dāng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)中期，息了解的比較，為避免客戶重疊引起的價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)容量的多少，可以選擇一至兩家按照 或地區(qū)劃分銷售區(qū)域，設(shè)立代理商。隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對(duì)公路工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對(duì)公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的質(zhì)量問題。

可以預(yù)見，我國(guó)的土工合成材料的應(yīng)用程度、技術(shù)水平、以及產(chǎn)品的質(zhì)量和品種在不遠(yuǎn)的將來必將邁上一個(gè)新臺(tái)階。隨著各地民生事業(yè)的迅速發(fā)展以及全球范圍環(huán)境意識(shí)的覺醒，土工合成材料需求大幅增長(zhǎng)，這為環(huán)保型土工合成材料的發(fā)展與應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件。今年6月份，美國(guó)Freedonia集團(tuán)預(yù)測(cè)，到2017年，中國(guó)地區(qū)土工合成材料的產(chǎn)量將達(dá)到187萬噸，占全球總需求量的一半。中國(guó)產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李陵申，在剛剛召開的土工用紡織合成材料分會(huì)2014年會(huì)上介紹，未來5年，土工合成材料行業(yè)將以11.5%的平均速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)土工與建筑用紡織品的產(chǎn)量將達(dá)到206.6萬噸。更多土工合成材料行業(yè)現(xiàn)狀分析息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《中國(guó)土工合成材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與十三五規(guī)劃研究報(bào)告》。
國(guó)內(nèi)交通、水利和環(huán)境工程等方面的投資尤其推動(dòng)了土工與建筑用紡織品的快速發(fā)展。以HuayangFNZC-Ⅲ型為代表的國(guó)產(chǎn)第三代滌綸長(zhǎng)絲紡粘針刺生產(chǎn)線的成功研制，大幅了滌綸長(zhǎng)絲紡粘針刺土工布的品質(zhì)和性能，與原有滌綸短線針刺產(chǎn)品相比，在同克重條件下性能強(qiáng)勢(shì)，其產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于防水油氈胎基布領(lǐng)域，替代進(jìn)口產(chǎn)，大大降低了聚酯長(zhǎng)絲油氈臺(tái)基布的應(yīng)用門檻；非織造布、排水板、膜等多種材料的復(fù)合加工，逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求；具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應(yīng)用于建筑加固材料；濕法玻纖非織造技術(shù)面世，拓展了功能性土工復(fù)合材料的應(yīng)用；高強(qiáng)度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應(yīng)用于高鐵軌道滑動(dòng)層材料。

機(jī)械開挖時(shí)溝槽寬度不得寬于管徑外部左右兩邊25公分，溝槽深度不得高于管口徑的2.5倍以上，溝底放入15公分左右沙碩和石粉鋪底基礎(chǔ)料。然后再基坑底部擺放粒徑較大的片石，先在定位孔內(nèi)注滿錨固劑后將φ10鋼筋頭打入定位孔中，2.鋪設(shè)過程：槽深大于2米或管徑大于公稱直徑dn300mm以上預(yù)埋管，遇到溝槽底部土質(zhì)較松時(shí)需澆筑混泥土10公分左右厚度，上面再鋪設(shè)砂礫15公分墊層，輕輕抬入管道置于溝槽中間直線放平。然后固定在φ10圓鋼上，然后再基坑底部擺放粒徑較大的片石，防水密封圈安裝：為防止管與管連接漏水，可用密封圈預(yù)先套入管尾部外徑2-3節(jié)波紋凹槽，平整放入溝槽后直線緩插入鄰近管道擴(kuò)口，準(zhǔn)備一塊大于管徑的木板緊貼管的另一端。
輕敲木板至兩管插入為止。.紅旗河溝車站隧道防排水施工及二襯模筑后,車站隧道二襯混凝土面無滲水和濕演現(xiàn)象發(fā)生,防排水效果良好.主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，兩有不同的肋條和溝槽，3.泥土回填：必須采用開挖出來的良泥土，碎石，沙碩材料，應(yīng)從管道左右兩側(cè)同時(shí)均勻進(jìn)行，回填土中不得含有磚塊，尖石等帶有菱角的硬材料，【如埋管過深，土質(zhì)較松，或今后有重噸位車輛進(jìn)出，需在高于管頂10公分處使用鋼筋混泥土澆筑支撐】，回填過程中根據(jù)不同的土質(zhì)分別采用分層分階段攤平，壓實(shí)等方法達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度要求，期間嚴(yán)禁使用壓路機(jī)和挖機(jī)等重機(jī)械夯實(shí)，預(yù)留30公分左右厚度混泥土澆筑路面部分，請(qǐng)各有關(guān)施工單位嚴(yán)格按照以上要求文明施工。