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萬豐礦山機(jī)械制造(南陽市分公司)位于鶴淇大道與緯十路交叉口東北角,主要經(jīng)營(yíng) 永磁電機(jī)內(nèi)裝式礦用絞車,本公司集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、技術(shù)支持為一體,引進(jìn)歐洲先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,致力于為客戶提供好的產(chǎn)品和專業(yè)的服務(wù)。 目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)越來越受到海內(nèi)外市場(chǎng)的歡迎,被歐洲、美洲、澳洲以及中國(guó)眾多項(xiàng)目認(rèn)可和采用!



鶴壁萬豐礦山機(jī)械制造有限公司始建于1985年,是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化礦山設(shè)備制造企業(yè),公司主要從事建井設(shè)備制造、礦井設(shè)備制造及電氣自動(dòng)化生產(chǎn)。公司主要產(chǎn)品有礦井機(jī)、鑿井井架、 井架、JZ鑿井絞車、立井移動(dòng)金屬模板、中心回轉(zhuǎn)抓巖機(jī)、吊鉤、吊桶、灰桶、天輪、礦車等礦山設(shè)備。 立井整體移動(dòng)金屬模板模板 立井整體移動(dòng)金屬模板主題結(jié)構(gòu)為多塊圓弧形金屬板塊連接形成單縫式環(huán)形結(jié)結(jié),并由數(shù)層圓環(huán)連成只有一個(gè)收縮口的剛性模板。模板支脫模動(dòng)作通過氣動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)一組伸縮液壓缸,并通過手動(dòng)液壓閥實(shí)現(xiàn)的。安裝在主體模板下端的下刃腳,能防止混凝土跑漿,實(shí)現(xiàn)了下行砌壁方式。該模板具有剛性大整體強(qiáng)度高,多次拆裝后變形量小的特點(diǎn),液壓收縮機(jī)構(gòu)能夠靈活的進(jìn)行脫模、立模。因而在煤礦和金屬礦山井筒砌壁時(shí)被廣泛使用。 立井整體移動(dòng)模板 一、用途 立井整體移動(dòng)模板主要用于立井襯砌混合作業(yè)時(shí),隨工作面前進(jìn)自上而下現(xiàn)澆混凝土?xí)r使用的一種整體澆筑模板。 二、伸縮式整體移動(dòng)模板的構(gòu)造及作用 伸縮式整體移動(dòng)模板按結(jié)構(gòu)可劃分為五部分: 懸吊裝置、模板主體、工作臺(tái)、液壓伸縮裝置、刃腳




立井整體移動(dòng)金屬模板對(duì)于井簡(jiǎn)凈直徑和配套的設(shè)備來確定其高度而言是有許多相同之處和規(guī)律可尋: (1)直徑基本上是按05m為一個(gè)等級(jí)變化的,可以根據(jù)這個(gè)變化進(jìn)行系統(tǒng)化: (2)整體移動(dòng)式金屬模板的高度與配套的打眼設(shè)備相互配合,而國(guó)產(chǎn)的傘鉆主要有 FJD-6型,推進(jìn)行程為3m,F(xiàn)JD-6A型,推進(jìn)行程為4.2m,F(xiàn)JD-67型,推進(jìn)行程為4 m,FJD-9型,推進(jìn)行程為4m,F(xiàn)JD-9A型,推進(jìn)行程為42m;國(guó)外主要是日本產(chǎn)有東洋六臂簡(jiǎn)易型,鉆孔深度為3m,東洋六臂型,鉆孔深度為3.5m,古河四臂型,鉆孔深度為4 m,古河六臂型,鉆孔深度為4m按 效率為90%計(jì)算,鉆孔深度為3m,選擇模板高度為 2.6m,鉆孔深度為35m選擇模板高度為3m,鉆孔深度為4m,選擇模板高度為3.8m鉆孔深度為4.2m,選擇模板高度為4m。 (3)雖然整體移動(dòng)式金屬模板有許多共同點(diǎn),但是對(duì)于凍結(jié)井筒的外壁使用整體移動(dòng)式金屬模板時(shí),井徑的變化就難以歸納;但是可以通過增加加絳塊的辦法解決不規(guī)范的井筒直徑施工問題。 (4)通過實(shí)踐,澆注口采用窗口式井壁表觀質(zhì)量好,值得推廣 (5)關(guān)于凍結(jié)井簡(jiǎn)模板段高問題,目前已突破規(guī)范規(guī)定的高度,有成功的經(jīng)驗(yàn),是否可以推廣還在探討之中。




立井整體移動(dòng)金屬模板:立井內(nèi)壁金屬組裝模板施工防炸模措施在立井井筒施工中,內(nèi)層井壁質(zhì)量,是礦井百年大計(jì)的主要影響因素之一。綜合考慮質(zhì)量、速度、造價(jià)及可操作性,目前國(guó)內(nèi)立井井筒套內(nèi)壁施工基本采用金屬組合模板輔助盤配合的施工方法。這種方法因?yàn)檩o助盤的存在,造成了立體平行作業(yè)的事實(shí),因而增加了施工和管理的難度。近幾年在兩淮地區(qū)中,這種施工方法出現(xiàn)過多起重大事故,而其中以炸模事故的危害。因此,炸模事故已經(jīng)成為立井施工過程中工作的重要內(nèi)容。下面本文在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上,分析炸模事故的發(fā)生原因,進(jìn)而提出相應(yīng)的措施。1立井內(nèi)壁組裝模板施工方法簡(jiǎn)介立井內(nèi)壁施工中利用組裝模板砌筑內(nèi)壁的施工方法是,金屬組裝模板每節(jié)弧長(zhǎng)1·0~1·2m,高度1·0~1·2m,模板之間采用螺栓連接;另外增加一層輔助吊盤作為拆模板盤,其位置根據(jù)立??偢叨却_定;輔助盤利用四到六根鋼絲繩懸吊于吊盤下盤:利用上盤綁扎鋼筋,下盤立模及澆筑砼,自下而上連續(xù)砌筑施工;下料采用底卸式吊桶或溜灰管。2立井施工主要危險(xiǎn)有害因素識(shí)別立井施工存在許多不利因素,比如:(1)由于存在立體平行作業(yè),因而可能因?yàn)槭┕そM織協(xié)調(diào)不好上下相互影響和干擾,增大了事故的可能性。(2勞動(dòng)強(qiáng)度大。綁扎鋼筋、立模、拆模、摘掛鉤均為人工連續(xù)作業(yè),機(jī)械化程度低,容易發(fā)生事故。(3)作業(yè)環(huán)境惡劣。澆筑及震搗不但產(chǎn)生噪聲,還會(huì)造成水泥漿大量飛濺,水化熱、通風(fēng)困難、作業(yè)場(chǎng)地狹小等造成施工場(chǎng)地空氣污濁,嚴(yán)重影響施工人員聽覺、視覺。以上的種種不利因素增大了事故風(fēng)險(xiǎn),除了可能發(fā)生高空墜物事故、高處墜落事故以及事故以外,還可能發(fā)生炸模事故。炸模是危害的一類事故。炸模不但影響施工進(jìn)度,帶來經(jīng)濟(jì)損失,來可能造成重大人員傷亡事故。因此,在立井內(nèi)壁組裝模板施工過程中,炸模事故的發(fā)生非常重要。
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