無縫鋼管，圓的，很正常。問：‘無縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個(gè)可以有’

今日，在包鋼無縫鋼管廠成品庫(kù)，正方形截面、有棱有角、內(nèi)外橫平豎直的無縫方矩管在周圍眾多無縫圓管中顯得的確很“另類”。而且，據(jù)無縫廠400作業(yè)區(qū)熱軋車間主任張國(guó)寬介紹，無縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤(rùn)卻每噸比圓管高1000元。

據(jù)有關(guān)人士介紹，國(guó)內(nèi)的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經(jīng)過冷彎加工成型再焊接而成的，而無縫廠的方矩管是熱軋一次成型，生產(chǎn)成本低，可連續(xù)批量生產(chǎn)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)熱軋方矩型鋼管的先河。

生產(chǎn)方矩管并沒有增加一條生產(chǎn)線，仍利用原有400毫米圓管生產(chǎn)線和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機(jī)，設(shè)計(jì)好工藝參數(shù)后，利用軋輥機(jī)上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線進(jìn)行矯直，便實(shí)現(xiàn)了方矩管從坯料到成品的全線生產(chǎn)。

據(jù)了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車車橋管。今年3月13日和24日，無縫廠又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無縫鋼管廠已經(jīng)成功開發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規(guī)格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。

據(jù)有關(guān)人士介紹，無縫方矩管可用于載重汽車的車橋，但其 的利用市場(chǎng)是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結(jié)構(gòu)的建筑，相對(duì)于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)

從相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的方矩管周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)量自今年7月初400萬噸的高位持續(xù)回落至目前的360萬噸附近，回落幅度達(dá)到10%；自國(guó)慶假期后，產(chǎn)量整體圍繞360萬噸水平窄幅波動(dòng)，基本與去年同期、前年同期產(chǎn)量水平相當(dāng)，此前影響方矩管價(jià)格的高產(chǎn)量問題已經(jīng)得到很大程度的改善。
目前，影響方矩管產(chǎn)量的主要因素有兩個(gè)，一是環(huán)保限產(chǎn)政策，二是鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)。從環(huán)保角度看，雖然進(jìn)入秋冬季，天氣狀況發(fā)生改變，但是一方面今年初以來以河北省唐山市為代表的環(huán)保限產(chǎn)政策已經(jīng)常態(tài)化；另一方面隨著近幾年鋼廠環(huán)保設(shè)備升級(jí)，多數(shù)鋼廠環(huán)保指標(biāo)已經(jīng)達(dá)標(biāo)，且技術(shù)革新等因素也促進(jìn)鋼廠生產(chǎn)效率提高，因而預(yù)計(jì)環(huán)保限產(chǎn)難以對(duì)產(chǎn)量進(jìn)一步下降有實(shí)質(zhì)性影響。從鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)角度看，國(guó)慶節(jié)后，方矩管價(jià)格隨著需求釋放持續(xù)走高，而作為主要原材料的鐵礦石價(jià)格漲幅相對(duì)較小，因而長(zhǎng)流程鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)得到改善。另外，方矩管現(xiàn)貨價(jià)格漲幅也略大于廢鋼價(jià)格，因而短流程鋼廠近幾日生產(chǎn)利潤(rùn)也得到明顯改善。預(yù)計(jì)受到利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)，短期方矩管產(chǎn)量繼續(xù)下降概率較小，不排除有小幅回升的可能。