維曼廣西桂林發(fā)電機(jī)出租、租賃的柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。發(fā)電機(jī)包括DC發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。DC發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)外殼、磁ji鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和碳刷組成。工作發(fā)電原理：柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電樞線圈由于發(fā)電機(jī)磁ji鐵芯的剩磁切斷磁場(chǎng)中磁力線。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，電流由磁感應(yīng)產(chǎn)生，通過(guò)碳刷輸出。

 交流發(fā)電機(jī)主要由多個(gè)由磁性材料制成的永磁體(稱(chēng)為轉(zhuǎn)子)和由硅鑄鐵制成并纏繞有多個(gè)串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱(chēng)為定子)組成。發(fā)電工作原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，軸向切割磁力線，定子的交變磁ji在線圈芯形chengjiao變磁場(chǎng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一次時(shí)，磁通量的方向和大小會(huì)改變多次。由于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)換，在線圈中將產(chǎn)生不同大小和方向的感應(yīng)電流，并由定子線圈輸送。

延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)使用壽命和保證正常工作的重要一環(huán)是什么
   磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤(rùn)滑不良所引起的。加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。

柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，由于燃料燃燒和運(yùn)動(dòng)機(jī)件間的摩擦都將產(chǎn)生大量熱量，促使機(jī)件受到強(qiáng)烈的熱，溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務(wù)就是強(qiáng)制地將零件所吸收的熱量及時(shí)散發(fā)出去，以保證其溫度在適當(dāng)范圍內(nèi)，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻水溫度過(guò)高，將會(huì)造成汽缸和進(jìn)氣道溫度過(guò)高，使進(jìn)人的新鮮空氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。冷卻系統(tǒng)在使用過(guò)程中，其常見(jiàn)故障有：水套和散熱器內(nèi)的水垢增加，散熱器破裂漏水，節(jié)溫器失靈以及水泵機(jī)件損壞等，這些故障都會(huì)降低冷卻系統(tǒng)的工作效能。因此，必須對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與檢修。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油（機(jī)油）以一定的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，使兩個(gè)摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油發(fā)電機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的五大作用如下。

①減摩：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機(jī)械效率；減少零件磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

②冷卻：通過(guò)潤(rùn)滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過(guò)高。

③清潔：利用循環(huán)潤(rùn)滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。

④密封：利用潤(rùn)滑油膜，提高汽缸的密封性。

⑤防銹：潤(rùn)滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。

此外，潤(rùn)滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。

柴油發(fā)電機(jī)按機(jī)油輸送到運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的方式不同，其主要有三種潤(rùn)滑方式：激濺式潤(rùn)滑、壓力式潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。

只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機(jī)，采用激濺式潤(rùn)滑而不用機(jī)油泵（壓力式潤(rùn)滑）的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下，將機(jī)油飛濺起來(lái)，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消耗功率小、成本低，缺點(diǎn)是潤(rùn)滑不夠可靠，機(jī)油易起泡，消耗量大。

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式。復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠，并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。對(duì)于承受負(fù)荷較大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤(rùn)滑。它是利用機(jī)油泵的壓力，把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用。對(duì)于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的摩擦表面，如汽缸壁、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來(lái)的油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于氣門(mén)調(diào)整螺釘球頭、氣門(mén)桿頂端與搖臂等處，則利用油霧附著于摩擦表面周?chē)e多后滲入摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。

柴油發(fā)電機(jī)的某些輔助裝置（如風(fēng)扇、水泵、啟動(dòng)機(jī)和充電機(jī)等），只需定期地向相關(guān)部位加注潤(rùn)滑脂即可。