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45鋼:用以制造蒸汽透平機(jī)、壓縮機(jī).、泵的運(yùn)動(dòng)零件;還可代替滲碳鋼制浩齒輪、軸、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火);并可用作鑄件。
50鋼:用于制造耐磨性要求高、動(dòng)載荷及沖擊作用不大的零件,如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等,并可制浩鑄件。
55鋼:主要用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等,也可作鑄件。
60及65鋼:用于制造彈簧、彈簧圈,各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋輥、偏心軸等。
70-85鋼:用來制造彈簧和發(fā)條,制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件,如犁、鏵、電車車輪等。
15-25Mn鋼:用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
50鋼:用于制造耐磨性要求高、動(dòng)載荷及沖擊作用不大的零件,如鑄造齒倫、拉桿、軋輥等制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等,并可制浩鑄件。
55鋼:主要用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等,也可作鑄件。
60及65鋼:用于制造彈簧、彈簧圈,各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋輥、偏心軸等。
70-85鋼:用來制造彈簧和發(fā)條,制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件,如犁、鏵、電車車輪等。
15-25Mn鋼:用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
熱膨脹性:一般金屬材料,在受熱時(shí)體積都要張尺‘即幾何尺寸要伸長,稱為熱膨脹性.通常用膨脹系數(shù)表示。一有些機(jī)械零部件,如內(nèi)燃機(jī)的活寒與缸套的間隙很小,既要保證活塞在缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)又要保證氣密性,因此活塞和缸套材料的熱膨脹性要相近,以免活塞卡死或漏氣。又如精密儀器或精密機(jī)床,為了保持高度的情確性,具零件必須采用膨脹性很小的材料來制造。另外,不同金屬焊接時(shí),也要考慮他們的熱膨脹性足否相近,如相差較人,焊接后會(huì)導(dǎo)致變形或損壞。
導(dǎo)電性:金屬傳導(dǎo)電流的能力,稱為導(dǎo)電性。不同種類金屬的導(dǎo)電性不同。銀的導(dǎo)電性 ,其次為銅和鋁。如把銀的導(dǎo)電性作為100,那么銅的導(dǎo)電性為94,鋁為55,鐵為2。一般來說,純金屬的導(dǎo)電性較合金為好、
材料的導(dǎo)電性愈好,則電流通過時(shí)電能的損失愈小,所以導(dǎo)電材料多選用銅或鋁(銀的價(jià)格太高)。如果材料的導(dǎo)電性差,則電流通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大熱量。所以電熱爐內(nèi)電熱元件(電阻絲、電阻帶等)都采川鉻鎳合金.鐵鉻鋁合金等高電阻材料。
導(dǎo)電性:金屬傳導(dǎo)電流的能力,稱為導(dǎo)電性。不同種類金屬的導(dǎo)電性不同。銀的導(dǎo)電性 ,其次為銅和鋁。如把銀的導(dǎo)電性作為100,那么銅的導(dǎo)電性為94,鋁為55,鐵為2。一般來說,純金屬的導(dǎo)電性較合金為好、
材料的導(dǎo)電性愈好,則電流通過時(shí)電能的損失愈小,所以導(dǎo)電材料多選用銅或鋁(銀的價(jià)格太高)。如果材料的導(dǎo)電性差,則電流通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大熱量。所以電熱爐內(nèi)電熱元件(電阻絲、電阻帶等)都采川鉻鎳合金.鐵鉻鋁合金等高電阻材料。
正途鋼材(延安市分公司)主要銷售生產(chǎn)各種 Q235B熱軋槽鋼,我公司產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)質(zhì),始終堅(jiān)持和貫徹“質(zhì)量是企業(yè)生存之本,為用戶提供滿足的產(chǎn)品和服務(wù)是我們永恒的追求”的質(zhì)量方針。公司常年銷售生產(chǎn) Q235B熱軋槽鋼,產(chǎn)品按用戶技術(shù)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織經(jīng)營。 公司產(chǎn)品以通過相關(guān)質(zhì)檢部門檢測(cè)合格。多年來以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和人性化的服務(wù),迎得了良多客戶的認(rèn)可。 “高品高質(zhì)、創(chuàng)新創(chuàng)效”是企業(yè)宗旨,我們始終追求“的質(zhì)量、的服務(wù)、的品牌、的效益”奉行“嚴(yán)、精、高、明”的管理原則。經(jīng)營理念:以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以真誠交朋友!
冷拉鋼材以熱軋鋼材為壞料,與熱軋鋼材相比,有如下優(yōu)點(diǎn):
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機(jī)械加工時(shí)的加工余量、節(jié)約工時(shí)和材料,而且也可為自動(dòng)車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質(zhì)量高。冷拉鋼材在冷拔前,壞料經(jīng)過酸洗及其它表面處理,氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底,加工過程一般不易產(chǎn)生新的缺陷,因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、氧化皮等缺陷。同時(shí),冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制(一般可達(dá)1%以下),這對(duì)一此易于在熱扎狀態(tài)下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小,通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能,從而延長工件的使用壽命。
3.力學(xué)性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用,可以大大提高鋼材強(qiáng)度,充分發(fā)揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點(diǎn)也為某些不能用熱處理方法提高其強(qiáng)度的鋼材(例如某些不銹鋼等)提供了提高強(qiáng)度的途徑。
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機(jī)械加工時(shí)的加工余量、節(jié)約工時(shí)和材料,而且也可為自動(dòng)車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質(zhì)量高。冷拉鋼材在冷拔前,壞料經(jīng)過酸洗及其它表面處理,氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底,加工過程一般不易產(chǎn)生新的缺陷,因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、氧化皮等缺陷。同時(shí),冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制(一般可達(dá)1%以下),這對(duì)一此易于在熱扎狀態(tài)下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小,通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能,從而延長工件的使用壽命。
3.力學(xué)性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用,可以大大提高鋼材強(qiáng)度,充分發(fā)揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點(diǎn)也為某些不能用熱處理方法提高其強(qiáng)度的鋼材(例如某些不銹鋼等)提供了提高強(qiáng)度的途徑。
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