JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車質(zhì)量問題和絞車工作操作問題，本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關(guān)于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環(huán)、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車插銷等，在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質(zhì)量不合格，車輛顛簸振動厲害，或未使用不會自行脫落的保險銷，運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛，便把車推過變坡點，或未待車停穩(wěn)就違章摘鉤，使車輛返回向下坡方向，造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車，造成帶繩跑車;信號工誤發(fā)信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現(xiàn)故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設(shè)施不全或管理使用不當而造成人身傷害。

礦用絞車、變頻絞車的使用注意事項礦井工作是整個采礦過程中的重要環(huán)節(jié)。礦用變頻絞車作為礦井礦石的主要設(shè)備之一。礦用變頻絞車在啟動主電機時，應(yīng)注意由電動機轉(zhuǎn)子通過彈性聯(lián)軸器將動力傳遞到減速器的高速軸上，經(jīng)過減速器傳動減速后，再由減速器的被動軸通過齒輪聯(lián)軸器傳遞給主軸裝置。若不斷改變電動機的轉(zhuǎn)向，可使卷筒進行纏繞或放松鋼絲繩，使容器在井筒作上下往返周期性運動。當?shù)V用變頻絞車在進行安裝時，需要進行裝置在鞏固的砼根底上，且在進行裝置時要非常的牢固和穩(wěn)定，對于砼根底的外表葉應(yīng)該要保持平坦。當在為減速機及軸承座等添加油時，需要添加適量的機油和黃油等，防止添加的油量太少而影響到機械設(shè)備的正常運行和工作，且還需要使用減速機用工業(yè)齒輪油光滑，減少摩擦。礦用變頻絞車的工作特點是在一定的距離內(nèi)，以較高的速度往復(fù)運行。為保證工作率和可靠，礦用變頻絞車在使用中應(yīng)具有良好的控制設(shè)備和完善的保護裝置。礦用變頻絞車在工作中一旦發(fā)生機械和電氣故障，就會嚴重地影響到礦井的生產(chǎn)，甚至造成人身傷亡。 熟悉礦用變頻絞車的性能、結(jié)構(gòu)及工作原理，提高安裝質(zhì)量，合理使用設(shè)備，加強設(shè)備維護，對于確保工作效率和可靠，防止和杜絕故障及事故發(fā)生，具有重大意義。

礦用絞車、絞車、JTP絞車的載荷特性：JTP絞車是鉆機中重要的設(shè)備之一。集各種電、氣以及液的控制為一體，具有很好的傳動性能。在JTP絞車中，它的載荷量作為它的重要的性能指標，在JTP絞車中占有的分量還是相當大的。JTP絞車的載荷特性如下：JTP絞車的載荷變化情況可按鉆頭周期及全井周期來分析。鉆頭周期指從鉆頭下井到鉆頭磨損起出為止的一段時間；全井周期指從開鉆到完鉆的全過程。在一個鉆頭周期中，分為三個階段，即下鉆、鉆進及起鉆過程，下鉆時，載荷在固定重量(游車、大鉤及吊卡等)的基礎(chǔ)上，按每立根重量的差額直線增長至全井深的值。在鉆進的過程中，因有一個不斷變化的鉆壓，載荷稍低。鉆頭脫離井底時，載荷達到周期中的值。起鉆時載荷變化規(guī)律與下鉆一樣，不過由大到小?？傊?，絞車的載荷特性就是載荷變化大。設(shè)計井深起鉆時載荷，起空吊卡時載荷輕，而且其間的載荷變化幾乎是連續(xù)的。JTP絞車還可以充當著轉(zhuǎn)盤的傳動機構(gòu)，并且對于JTP絞車來講，有時候還要承擔著放井架以及底座的作用，并在鉆井的過程中可以有效的控制鉆壓，從而減少事故的發(fā)生。