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以下是:福建福州土工布-礦用阻燃網實時報價的圖文介紹
福建福州土工布特點綠色土工布的特點是重量較輕,成本較低,比較耐腐蝕,具有隔離,反濾,排水,增強等功能,綠色土工布抗微生物性好對微生物、蟲蛀均不受損害,綠色土工布耐腐蝕,在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕,綠色土工布施工方便,由于材質輕、柔,故運送、鋪設、施工方便。綠色土工布的幅寬寬度可到6米,單位面積質量100g-600g平方米。綠色土工布的應用范圍環(huán)保工程:各類垃圾填埋場、化正廠的工業(yè)渣場等。水利工程:海堤、江堤、河堤、湖堤工程,水庫加固工程,圍涂圍墾工程,防汛搶險。公路鐵路航空港工程;軟基加固處理,土層分離的過濾材料,水庫、礦山選礦的排水材料,高層建筑地基的排水材料,江河堤壩、護坡的防沖刷材料。綠色土工布具有滌綸短纖土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排綠色土工布具有過濾的作用,當水由細料土層流入粗料土層時,利用滌綸短纖土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,而有效地載流土顆粒,細沙、小石料等,以保持水土工程的穩(wěn)定。
金利復合材料(福州市分公司)為了贏得更多企業(yè)的信賴與好評,我們還在積j i的引進新的【透水管】生產設備與技術,爭取能夠為更多的消費者所服務。如今我們也建立了完善的售前售后服務體系,來為其企業(yè)在施工中遇到問題和困難進行指導與幫助。 我公司自成立之初,就以“值得信任的【透水管】產品質量,的工作效率,優(yōu)質的服務水平”來服務于廣大客戶,用好的【透水管】產品,z u i完善的服務來回饋客戶對我們的信任。而我們也愿與各界成功人士一起攜手明天。
土工布是由長絲或短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀,在經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起,相互纏結固著使織物規(guī)格化,讓織物柔軟、、厚實、硬挺,以達到不同的厚度滿足使用要求,無紡土工布具有很好的織物間隙,有很好的附著離,由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能??防滲膜
力同時具有很好的變形適應能力,同時具有很好的平面排水能力,表面柔軟多間隙有很好的摩擦系數(shù)能夠增加土粒等的附著能力,可以防止細小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分,表面松軟有很好的保護能力。根據(jù)用絲的長短分為長絲無紡土工布或短絲無紡土工布。它們都能起到很好的過濾、隔離、加筋、防護等功效,是一種應用廣泛的土工合成材料。長絲的抗拉強度高于短絲,可根據(jù)具體要求選擇使用。?主要是以優(yōu)質滌綸短纖維為主(纖維4-9dtex,長度50-76mm)也可根據(jù)要求生產丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無紡土工布。它具有1.隔離?2.過濾?3.排水?4.加筋?5.防 ?
護?6.封閉的作用。
它具有以下特點
由于無紡土工布具有以上六大功能,所以可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環(huán)保等工程。
土工布的應用領域水利工程:海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。?
公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結構層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。 電工工程:核電站基礎工程;火電灰壩工程;水電站工程。
港口航道工程:港口
土工膜的性能用途: 該產品具有優(yōu)良的過濾作用、排水作用、隔離作用、加筋作用、防護作用。
可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環(huán)保、電廠、機場等工程。
有紡土工布(加筋土工布)
一.土工布施工準備
1.材料:
(1)TR50經編復合增強防裂土工布。 (2)粘接材料:AH-70號(A級)道路石油瀝青。
2.設備:
施工設備:熱瀝青噴灑車(有加熱裝置,噴頭噴灑時必須保證霧狀,噴灑量可以控制)、復合防裂布鋪設設備(保證鋪設后防裂布平直、無褶皺)。施工器具:鼓風機、鐵拈子、涂刷、工具刀等(用以浮土、碎渣,將復合防裂布壓實粘覆在粘結料上)。
二. 施工工藝及方法
復合防裂布施工工序為:底成表面處理——側量拉線一——底層噴灑熱瀝青粘結料——鋪設復合防裂布——兩側灑石屑-------保養(yǎng)維護及鋪筑新路面。
1.底層表面處理:
(1)將路面尖銳、突兀部位鏟除。路面破損、凹陷嚴重處應鏟除破碎部位并用瀝青混合料填補罩平。
(2)裂縫寬度大于7mm或裂縫高差大于5mm的表面必需修平,用瀝青混合材料進行灌縫補填。
(3)噴灑粘結料前路面基層表面應保持干燥、清潔。
(4)封層施工前應做好縱向拼接縫、橫向收縮縫、縱向裂縫的標識和統(tǒng)計工作,以便后續(xù)防裂布鋪設。
2.測量、拉線:
(1)在經工程監(jiān)理驗收合格的表面上,對照拼接或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置。
(2)按擬鋪設的復合防裂布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線,并用錦綸拉線作為鋪設防裂布的依據(jù)。拼接縫或裂縫居中。
3.噴灑瀝青粘結料:
(1)將鋪設設備支架上的復合防裂布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。
(2)在底面劃線范圍內灑布熱瀝青粘結料,噴灑的橫向范圍要比防裂布寬5—10cm。
(3)灑布熱瀝青粘結料時,施工溫度應在5℃以上,熱瀝青溫度應在165℃—180℃,風速太大時,應盡可能減少施工。
(4)灑布熱瀝青粘結料要噴灑均勻,計量準確。熱瀝青粘結料用量為1.2—1.4kg/㎡,并視瀝青產品規(guī)格和路面銑刨情況而定,已達到良好的粘結效果。
4.復合防裂布的鋪設與搭接:
(1)待熱瀝青粘結料呈液體狀,立即進行防裂布的鋪設(防裂布向上,加筋格柵向下)。瀝青灑布車與復合防裂布鋪設車距不得超過3米,以免熱瀝青溫度下降過快,導致粘接力不夠。
(2)鋪設復合防裂布應保持支架平衡,速度均勻,且支架垂直于拼接線,并保證復合防裂布粘結料處于緊繃狀態(tài),確保鋪設的防裂布平滑,順直。
(3)鋪設后立即用刷子和滾筒碾壓,以保證鋪設復合防裂布及時與瀝青粘結;若鋪設時發(fā)生褶皺,應及時切開褶皺部位,搭接并用粘結料膠結壓實。
(4)復合防裂布應按直線鋪設;需轉彎時,將防裂布彎曲處切開,搭接并用粘結料膠結壓實。要避免防裂布打折起皺,盡量減少復合防裂布鋪設的長度。
(5)復合防裂布縱向搭接寬度為5cm—10cm,橫向搭接寬度為10—15cm.橫向搭接時將后一端墊在前一端之下,并用熱瀝青粘結。搭接寬度不宜過寬,以免夾層變厚,使面層與基層結合力減弱,導致面層起鼓、脫離、位移等病害。
(6)鋪設后的復合防裂布兩側的熱瀝青應及時撒石屑覆蓋,以免封層被粘起。
5.保養(yǎng)維護及鋪筑路面:
(1)復合防裂布鋪設完后,再熱粘結料未冷卻至常溫下禁止行人或車輛進入。12小時內禁止車輛在復合防裂布上行駛急剎車或轉彎,以免對造成破壞。
(2)上層瀝青混合料的攤鋪在復合防裂布施工后隔天進行。
三. 注意事項:
(1)復合防裂布施工時,現(xiàn)場炒作人員應戴防護手套和防護眼罩,以免被高溫瀝青燙傷或被復合防裂布刺傷手指。
(2)施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破損的復合防裂布。