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采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進行養(yǎng)護,養(yǎng)護期間,水車供水設(shè)專人負責,混凝土的養(yǎng)生不得少于14天,養(yǎng)生后安裝止水橡膠條伸縮體,并在養(yǎng)生28天后再放行通車,伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設(shè)計要求之間,禁止一切車輛碾壓及人員踩踏,前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標志,提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設(shè)置禁行線,并設(shè)專人看護,防止混凝土表面被破壞。 2.6 伸縮縫分幅施工焊接 如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式,在達到保養(yǎng)期開放交通后,封閉剩下的損壞伸縮縫車道,施工工序同上,伸縮裝置現(xiàn)場安裝就位后須現(xiàn)場組裝,先將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上進行對接。焊口采用坡口雙同開,雙面焊接,先焊頂面,再焊側(cè)面,后焊底面。分層施焊,確保質(zhì)量。并用200×50×16的連接板加固;并及時焊渣,將焊縫表面磨平,檢查后即可安裝。焊接完畢后,剩余施工步驟同上。 橋梁伸縮縫膠條更換




二、伸縮縫維修更換技術(shù)要點 1、拆除舊伸縮縫：拆除舊伸縮縫,首先要對兩側(cè)后澆筑的混凝土進行切割,切割線位于后澆筑混凝土與橋面(路面)混凝土交界線,要求切割順直；若橋面是采用瀝青混凝土路面的則不需要進行切割,在風鎬破碎時注意盡量不要損壞接茬的瀝青混凝土路面。舊混凝土破碎采用空壓機風鎬沖擊孔擴壓破碎,必要時采用先沖孔,在孔內(nèi)套塞鋼片和粗鋼釬進行人工錘擊破碎；混凝土破碎鑿除舊時注意做好深度控制,只鑿除后澆筑的混凝土,不得破壞梁體端部混凝土和鋼筋,以免影響梁體受力或預應(yīng)力損失。 2、伸縮縫安裝錨固：舊伸縮縫拆除后,新伸縮縫安裝前,要做好預留槽的清理工作,將槽池底面、側(cè)面清理平順整齊槽內(nèi)不得留有松散塊或破碎塊,；整理預埋筋,對施工中不慎割斷的預埋筋進行補充植筋；并檢查預留槽對新伸縮縫裝置的空間要求、特點對新伸縮縫增加的位移箱處若新位置上原沒有預埋筋,必須進行縱向拉筋和豎向支撐筋的補植,一般在每個位移箱的四角、各側(cè)面中間應(yīng)各設(shè)置一根豎向支撐筋,以保證位移箱有足夠的受力支撐點,確保伸縮縫的施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫膠條更換




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一、原有橋梁伸縮縫的型式和損壞原因 原有橋梁伸縮縫主要有以下三種形式： U型鋅鐵皮式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫。 1.1 U型鋅鐵皮式伸縮縫：這種型式的伸縮縫在我國的使用年代較長久，常用于伸縮量在2-5CM以內(nèi)的中小跨徑橋梁。目前只有兩種構(gòu)造形式：U形鋅鐵皮伸縮縫I形和U型鋅鐵皮伸縮縫II型。U形鋅鐵皮式伸縮縫I型（以下簡稱I型）：彎成U型斷面的長條鋅鐵皮分上下兩層，上層的彎型部分開鑿孔徑為0.6CM，孔距為5CM的梅花眼，其上設(shè)置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膠泥填塞。這樣，當橋面伸縮時鋅鐵皮隨之變形；下層U型鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫向排出橋外。這種伸縮縫裝置由于其經(jīng)濟實用，養(yǎng)護簡單，對于輕型交通有一定的適用性等原因，在我市以前的中小型橋梁上使用較廣泛。橋梁伸縮縫膠條更換




5、其他注意事項：在混凝土的強度滿足一定施工規(guī)范要求后，要及時把施工現(xiàn)場清理干凈，之后才可開放交通，讓人們正常出行。根據(jù)公路的實際通行所需，施工人員經(jīng)常會分側(cè)兩段對其進行更換施工，當一邊施工結(jié)束后，就要把布控設(shè)施移到另一邊圍護開始布控施工。在這兩邊進行施工時需注意一點，后施工伸縮縫安裝好以后應(yīng)該和前施工好的伸縮縫進行對點和焊接，而且焊縫點不能設(shè)置到車行輪跡帶的位置上，一般需設(shè)置在車道的分界線位置，而且要在定制伸縮縫時就對其進行準確定位，以確保焊縫的強度以及質(zhì)量。因為橋面伸縮縫設(shè)置一般情況下都位于梁端構(gòu)造極為薄弱的位置上，加上車輛反復荷載的作用的施加，各種自然因素的影響，就很容易導致伸縮縫的損壞，同時，這種損壞的修補難度也比較大。所以，為確保橋梁伸縮縫功能的正常發(fā)揮，必須經(jīng)常對其進行維修、保養(yǎng)。對橋面伸縮縫的更換改造，應(yīng)進行考慮，首先要考慮到伸縮縫要適應(yīng)橋梁溫度的變化；其次還要保證橋面的平坦，行駛性良；同時，施工方面要需要安裝較為方便，而且與橋梁結(jié)構(gòu)很容易聯(lián)為一體；后，在維修和養(yǎng)護方面還要具備的排水和防水構(gòu)造，能承擔車輛的荷載作用；經(jīng)濟使用等橋梁伸縮縫膠條更換


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