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對42CrMo精密光亮管塑性加工產(chǎn)品的形狀缺陷進行的矯正，是重要的精整工序之一。42CrMo精密光亮管在軋制過程或在以后的冷卻和運輸過程中經(jīng)常會產(chǎn)生種種形狀缺陷，諸如棒材、型材和42CrMo精密光亮管的彎曲，板帶材的彎曲、波浪、瓢曲等。通過各種矯直工序可使彎曲等缺陷在外力作用下得以，使產(chǎn)品達到合格的狀態(tài)。矯直可按被矯軋件的溫度分為熱矯直和冷矯直。熱矯直一般在650～1000℃進行，只用于中厚板。矯直溫度是熱矯直的重要的參數(shù)之一。矯直溫度過高，42CrMo精密光亮管在隨后的冷卻中還可能因冷卻不均產(chǎn)生瓢曲；矯直溫度過低會使矯直抗力增大，矯直困難。冷矯直廣泛用于矯直各類型鋼和42CrMo精密光亮管，也用于中厚板的補充矯直。熱軋型材的冷矯直都在軋材冷卻后進行。為保證矯直質(zhì)量和改善勞動條件，合理的冷矯直溫度應(yīng)低于200℃。當矯直機布置在軋制作業(yè)線上時，常因42CrMo精密光亮管冷卻時間不夠，矯直溫度過高(一般在200～250℃以上)而達不到預(yù)期效果，影響矯直質(zhì)量。多數(shù)42CrMo精密光亮管只矯直一次，只有不易矯直且彎曲度要求嚴格的產(chǎn)品，需要進行兩次或兩次以上的矯直。




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標準分類：珩磨精密無縫管，精密液壓無縫鋼管，冷拔精密無縫鋼管，冷軋精密無縫鋼管，高精密無縫鋼管，精密光亮無縫鋼管。主要品種：DIN/EN系列高精度精密光亮無縫鋼管、液壓系統(tǒng)專用鋼管、汽車制造專用鋼管主要標準：DIN2391，DIN2445，EN10305， GB/T 3639 GB 8713主要材質(zhì)：ST35(E235)、ST37 、ST45(E255)、ST52(E355)、10#、20#、35#、45#主要交貨狀態(tài)：BK(+N)GBK(+A)BK(+C)BKW(+LC)BKS(+SR)特點：鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓、無泄漏、高精密、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用鋼管、注塑機用鋼管、液壓機用鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機械、精密油壓裁斷機用鋼管、制鞋機械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車用、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴油機、內(nèi)燃機、空壓機、建筑機械、農(nóng)林機械等，完全可以替代同標準的進口無縫鋼管。

 




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珩磨鋼管,精密鋼管精益求精

顯組織它的 弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 45#精密鋼管淬火溫度在A3+(30～50)℃，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然，可能會出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時間過長，也會也出現(xiàn)晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質(zhì)量。我們認為，如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時間需延長1/5。 因為45#精密鋼管淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應(yīng)該淬透，但不是冷透，如果45#精密鋼管在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到180℃左右時，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應(yīng)力所致。因此，當淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經(jīng)驗操作，當水中的工件抖動停止，即可出水空冷(如能油冷更好)。另外，工件入水宜動不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運動。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件，導(dǎo)致硬度不均勻，應(yīng)力不均勻而使工件變形大，甚至開裂。
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