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目前的設計依據(jù)往往以過去的設計為基礎，過去設計的單立柱廣告牌未傾覆并不代表就能滿足設計要求，因為任何一項設計均需經(jīng)過長期的考驗及一定的儲備?？偨?jīng)理攜相關部門負責人參加會議，受市委托，市交通局副局長文新純、局文明辦孫主任參加會議，東環(huán)改造項目辦主任蔡駿陪同參加了會議。洽談會上，李衛(wèi)總經(jīng)理介紹了公司的基本經(jīng)營情況以及與省內其它地市政府部門的合作情況，認真聽取了戶外公益廣告發(fā)布的需求意向和相關意見。樁伐基礎樁伐基礎的結構主要由提供抗拔、抗壓工程樁提供承載力，通過樁頂?shù)男〕叽玟摻罨炷练グ瀹a(chǎn)生力矩抵抗風荷載。單立柱制作廠家



為加大高速新媒體資源在全過的布局與推廣，近期，我公司組織、工程建設、策劃設計相關部門，歷時半個月，累計高速行駛里程近3000公里，對近60座臨省交界主線站開展分隔帶牌建設實地勘察，高炮廣告的管理成為政府及各項主管部門的一大難題。但同時，高高在上的廣告牌也成為一種威懾，如果遇到強風，它就會倒下來，成為無法躲避的“不 ”。二.廣告設施防雷措施不到位廣告設施設計制作卻沒有考慮防雷措施，沒有將廣告設施納入所在建筑的防雷系統(tǒng)，有可能造成雷擊事故。為公司2018年新媒體資源全省推廣奠定了基礎。分隔帶牌是我公司2017年深挖高速媒體資源，在充分調研認證的基礎上重點推出的高速媒體新型式之一，因其外觀造型簡潔大方，發(fā)布效果整齊劃一，畫面感強、到達率高，了客戶的高度認可。此次主線站勘察工作的開展，公司在總結以往建設的基礎上，加大客戶調研力度，立足市場需求，重點對各站點的車流量、受眾情況、牌可建性等進行逐一統(tǒng)計評估，對收集到的數(shù)據(jù)進行認真匯總分析，力爭形成建設可行性報告，為全省分隔帶牌布點推廣提供依據(jù)和可靠保障。（單立柱制作廠家）




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