我們的現(xiàn)場實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)挖泥船圓錐破貨源直供產(chǎn)品的世界,產(chǎn)品視頻細(xì)節(jié)之美一覽無余!
以下是:河南鄭州挖泥船圓錐破貨源直供的圖文介紹
填料的正確安裝方法:
挖沙船閥門在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時閥桿應(yīng)光滑無蝕坑;先在填料箱內(nèi)加少量機(jī)油鉛粉,如用鉛粉石棉紡織填料時,尺寸應(yīng)稍大于填料箱間隙,填料時應(yīng)圈一圈地加入,每加一圈應(yīng)壓緊一次,壓入后填料箱應(yīng)有3~5mm余量,壓蓋與填料箱的間隙應(yīng)均勻不偏,使壓蓋有再次壓縮的余地,一般可保持10~15mm。。
介質(zhì)溫度在450℃以下的高溫閥門,可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是:
在壓好兩圈高壓石棉填料后,壓一圈或兩圈鉛填料,再壓兩囲高壓石棉填料,再壓圈鉛填料,然后用兩圈高壓石棉填料封死,上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車制成圓筒形,厚度和石棉填料相等。壓填料時應(yīng)將閥門手輪及支架拆掉,從絲桿頂端套入,一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業(yè)的,由于操作起來較為方便快捷,在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率,但是很多人都不太清楚,挖沙船液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時也是有講究的,今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時的要點(diǎn)是什么
挖沙船閥門在加填料前必須將填料箱清理干凈;同時閥桿應(yīng)光滑無蝕坑;先在填料箱內(nèi)加少量機(jī)油鉛粉,如用鉛粉石棉紡織填料時,尺寸應(yīng)稍大于填料箱間隙,填料時應(yīng)圈一圈地加入,每加一圈應(yīng)壓緊一次,壓入后填料箱應(yīng)有3~5mm余量,壓蓋與填料箱的間隙應(yīng)均勻不偏,使壓蓋有再次壓縮的余地,一般可保持10~15mm。。
介質(zhì)溫度在450℃以下的高溫閥門,可用鉛粉石棉填料和鉛填料的混合填料。其安裝方法是:
在壓好兩圈高壓石棉填料后,壓一圈或兩圈鉛填料,再壓兩囲高壓石棉填料,再壓圈鉛填料,然后用兩圈高壓石棉填料封死,上緊壓蓋。
鉛填料盡量是車制成圓筒形,厚度和石棉填料相等。壓填料時應(yīng)將閥門手輪及支架拆掉,從絲桿頂端套入,一層層壓緊。
絞吸式挖泥船大多都是在水上作業(yè)的,由于操作起來較為方便快捷,在各種大型港口、河道的清淤工作中都有較高的使用率,但是很多人都不太清楚,挖沙船液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時也是有講究的,今天就為大家講解一下絞吸式挖泥船液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時的要點(diǎn)是什么
排泥管線經(jīng)圍堰進(jìn)去吹填區(qū)后,沿堤向排泥場延伸架設(shè),架設(shè)中如遇道路可建筑坡道或破路下埋,以不礙道路暢通。
陸地管線組裝
陸地管線由單節(jié)長6米,直徑800mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成,采用法蘭加膠墊圈連接,螺栓加固采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)動扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生漏泥。
有一些客戶為了省錢購買了車載二手柴油機(jī),等到使用時才發(fā)現(xiàn)不合適,這樣就得不償失了,根據(jù)廠家的不同船用柴油機(jī)還能細(xì)分為濰柴、濟(jì)柴、淄柴、國外的康明斯和一些地方性品牌
從價格上比較當(dāng)然是本地柴油機(jī)比較便宜,而國外進(jìn)口康明斯柴油機(jī)價格相對要高得多,當(dāng)然價格高的柴油機(jī)在一定程度上可以設(shè)備的性能,企業(yè)使用比較高的都是濰柴,這在國內(nèi)來說也是非常不錯的了,而且在國外一些 也有售后點(diǎn),方便后期出現(xiàn)問題能及時得到妥善的修理。
挖沙船的尺寸是客戶在購買時比較關(guān)心的問題,因?yàn)榇w的大小是不是合適關(guān)乎著施工的施工能否順利進(jìn)行,舉例來說:如果你的河道只有一兩米,你卻購買了一臺三四米寬的設(shè)備那肯定是不行的
陸地管線組裝
陸地管線由單節(jié)長6米,直徑800mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成,采用法蘭加膠墊圈連接,螺栓加固采用空壓機(jī)帶動的風(fēng)動扳手進(jìn)行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生漏泥。
有一些客戶為了省錢購買了車載二手柴油機(jī),等到使用時才發(fā)現(xiàn)不合適,這樣就得不償失了,根據(jù)廠家的不同船用柴油機(jī)還能細(xì)分為濰柴、濟(jì)柴、淄柴、國外的康明斯和一些地方性品牌
從價格上比較當(dāng)然是本地柴油機(jī)比較便宜,而國外進(jìn)口康明斯柴油機(jī)價格相對要高得多,當(dāng)然價格高的柴油機(jī)在一定程度上可以設(shè)備的性能,企業(yè)使用比較高的都是濰柴,這在國內(nèi)來說也是非常不錯的了,而且在國外一些 也有售后點(diǎn),方便后期出現(xiàn)問題能及時得到妥善的修理。
挖沙船的尺寸是客戶在購買時比較關(guān)心的問題,因?yàn)榇w的大小是不是合適關(guān)乎著施工的施工能否順利進(jìn)行,舉例來說:如果你的河道只有一兩米,你卻購買了一臺三四米寬的設(shè)備那肯定是不行的
雷特重工機(jī)械制造(鄭州市分公司)在 移動破碎站生產(chǎn)上始終堅(jiān)持將科技創(chuàng)新及市場實(shí)際需求放在首位。吸取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),致力 移動破碎站技術(shù)攻關(guān),公司引進(jìn)了先進(jìn)的 移動破碎站自動化生產(chǎn)線,使公司產(chǎn)品可以滿足各用戶的要求。 公司擁有技術(shù)的科技人員,專業(yè)的設(shè)備制作人員,工程安裝施工人員,我公司運(yùn)用現(xiàn)代化的高科技手段,不斷創(chuàng)新,不斷發(fā)展,致力于 移動破碎站新技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
射吸式挖沙船的核心是抽沙泵,整艘船的運(yùn)轉(zhuǎn)依靠抽沙泵,因此一艘挖沙船的產(chǎn)量多少,主要看抽沙泵的性能,好的抽沙泵再搭配適合的部件,才能使得整艘射吸式抽沙船快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
關(guān)于射吸式挖沙船的工作原理就先簡單的為您介紹到這里,希望通過以上內(nèi)容的介紹,能對您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺,是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)裝油前應(yīng)盡量并艙,避免新舊燃油不相溶造成沉淀,并與大副溝通,配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準(zhǔn)備好管系,正確開啟挖沙船閥門,冬季需要提前用蒸汽將重油管系先掃通,檢查裝油接頭是否封好并事先準(zhǔn)備好木屑和盛油容器。
挖沙船的油艙好不要裝得過滿,防止加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。
絞吸式挖沙船一般是通過加油管系將油料從甲板注入到油艙。按照造船規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,船上甲板兩舷都必須要設(shè)計(jì)有注入燃料的法蘭接頭,通過兩舷都能將輕重燃油直接注入到油倉內(nèi)。備的可靠服務(wù)商。
關(guān)于射吸式挖沙船的工作原理就先簡單的為您介紹到這里,希望通過以上內(nèi)容的介紹,能對您有所幫助。
是一家專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售異型水上工程船舶及工作平臺,是疏浚設(shè)備、水域環(huán)保設(shè)備、采選礦設(shè)備和沙石處理設(shè)備的制造商,是中小型水上工程設(shè)備及礦沙處理設(shè)裝油前應(yīng)盡量并艙,避免新舊燃油不相溶造成沉淀,并與大副溝通,配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準(zhǔn)備好管系,正確開啟挖沙船閥門,冬季需要提前用蒸汽將重油管系先掃通,檢查裝油接頭是否封好并事先準(zhǔn)備好木屑和盛油容器。
挖沙船的油艙好不要裝得過滿,防止加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。
絞吸式挖沙船一般是通過加油管系將油料從甲板注入到油艙。按照造船規(guī)范的相關(guān)規(guī)定,船上甲板兩舷都必須要設(shè)計(jì)有注入燃料的法蘭接頭,通過兩舷都能將輕重燃油直接注入到油倉內(nèi)。備的可靠服務(wù)商。
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