河源源城朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城大型發(fā)電機(jī)租賃、河源源城靜音發(fā)電機(jī)租賃、河源源城柴油發(fā)電機(jī)租賃、河源源城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、河源源城靜音發(fā)電車租賃！ 發(fā)電機(jī)組的四沖程柴油機(jī)的工作原理有哪些 在熱力過程中，只有在“工質(zhì)”膨脹過程才具有做功能力，而我們要求發(fā)動機(jī)能連續(xù)不斷地產(chǎn)生機(jī)械功，就必須使工質(zhì)反復(fù)進(jìn)行膨脹。因此，必須設(shè)法使工質(zhì)重新恢復(fù)到初始狀態(tài)，然后，再進(jìn)行膨脹。因此，柴油機(jī)必須經(jīng)過進(jìn)氣、河源源城壓縮、河源源城膨脹、河源源城排氣四個熱力過程之后，才能恢復(fù)到起始狀態(tài)，使柴油機(jī)連續(xù)不斷地產(chǎn)生機(jī)械功，故上述四個熱力過程稱為一個工作循環(huán)。 若柴油機(jī)活塞走完四個沖程完成一個工作循環(huán)，稱該機(jī)為四沖程柴油機(jī)。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)。目前，柴油發(fā)電機(jī)組配置的柴油機(jī)都是四沖程機(jī)。 1.進(jìn)氣沖程 進(jìn)氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準(zhǔn)備。要實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門打開，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的汽缸內(nèi)的容積逐漸擴(kuò)大，壓力降低，缸內(nèi)氣體壓力低于大氣壓力約68～93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入汽缸，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。 2.壓縮沖程 壓縮沖程的目的是提高汽缸內(nèi)空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創(chuàng)造條件。由于進(jìn)、河源源城排氣門都已關(guān)閉，汽缸內(nèi)的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機(jī)略有不同。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時，缸內(nèi)空氣壓力達(dá)(3000～5000)kPa，溫度達(dá)500～700℃，遠(yuǎn)超過柴油的自燃溫度。 3.膨脹(作功)沖程 當(dāng)活塞上行將終了時，噴油器開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時，汽缸內(nèi)的壓力迅速上升到約6000～9000kPa，溫度高達(dá)(1800～2200)℃。在高溫、河源源城高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。 4.排氣沖程 排氣沖程的目的是缸內(nèi)的廢氣。做功沖程結(jié)束后，缸內(nèi)的燃?xì)庖殉蔀閺U氣，其溫度下降到(800～900)℃，壓力下降到(294～392)kPa。此時，排氣門打開，進(jìn)氣門仍關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動，在缸內(nèi)殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當(dāng)活塞又到上止點(diǎn)時，排氣過程結(jié)束。 排氣過程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，重復(fù)進(jìn)行下一個循環(huán)，周而復(fù)始不斷對外作功。

河源源城朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、河源源城當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、河源源城當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、河源源城當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、河源源城當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程 一、河源源城當(dāng)?shù)? 發(fā)電機(jī)組應(yīng)安放在平穩(wěn)的場所，露天存放使用應(yīng)有防雨措施。發(fā)電使用時應(yīng)有專人值守操作。 二、河源源城當(dāng)?shù)? 柴油機(jī)的操作規(guī)程 1、河源源城當(dāng)?shù)仄饎忧皯?yīng)檢查柴油機(jī)的冷卻水、河源源城當(dāng)?shù)厝加?、河源源城?dāng)?shù)貦C(jī)油。檢查油底殼和噴油泵內(nèi)機(jī)油面，冷卻水是否到達(dá)上水室頂面，各部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。 2、河源源城當(dāng)?shù)仄饎雍髴?yīng)隨時注意機(jī)油壓力，機(jī)油壓力未上升時禁止柴油機(jī)加速，當(dāng)機(jī)油溫度高于450C、河源源城當(dāng)?shù)厮疁馗哂?50C時可逐漸進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、河源源城當(dāng)?shù)囟臼褂脮r要注意冷卻水的凍結(jié)，停機(jī)后應(yīng)擰開機(jī)體、河源源城當(dāng)?shù)厮?、河源源城?dāng)?shù)貦C(jī)油冷卻器和散熱器上的放水閥，將冷卻水排盡。 三、河源源城當(dāng)?shù)? 發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程 1、河源源城當(dāng)?shù)厥褂们皯?yīng)檢查發(fā)電機(jī)的各部位，控制箱之間連線是否受潮、河源源城當(dāng)?shù)厮蓜?、河源源城?dāng)?shù)仉娏?、河源源城?dāng)?shù)仉妷罕砑罢{(diào)壓表是否有損壞現(xiàn)象，若有應(yīng)及時更換。 2、河源源城當(dāng)?shù)禺?dāng)柴油機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查連軸節(jié)、河源源城當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)工作聲音是否正常。 3、河源源城當(dāng)?shù)禺?dāng)柴油機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，檢查輸出電壓、河源源城當(dāng)?shù)仉娏骱皖l率，并進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到工作要求。 4、河源源城當(dāng)?shù)赝饨佑秒娖鞑僮鲿r，要注意三相平衡。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 5、河源源城當(dāng)?shù)匕l(fā)電機(jī)應(yīng)隨時檢查，發(fā)電機(jī)和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態(tài)。 四、河源源城當(dāng)?shù)? 柴油發(fā)電機(jī)組停車前，首先應(yīng)切斷各用電器的載荷，并讓柴油機(jī)逐步降速，降速運(yùn)轉(zhuǎn) 3~5分鐘后，方可停車。 五、河源源城當(dāng)?shù)? 操作人員應(yīng)經(jīng)常擦試柴油發(fā)電機(jī)組表面上的污物、河源源城當(dāng)?shù)貕m土，發(fā)現(xiàn)漏氣、河源源城當(dāng)?shù)芈┯?、河源源城?dāng)?shù)芈┧?、河源源城?dāng)?shù)芈萁z松動、河源源城當(dāng)?shù)丶捌渌收?，?yīng)按要求停車，并請專業(yè)修理人員修理。

河源源城朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、河源源城同城大型發(fā)電機(jī)租賃、河源源城同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、河源源城同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、河源源城同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、河源源城同城靜音發(fā)電車租賃！ 如何通過排氣的顏色判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài) 柴油發(fā)電機(jī)工作時，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作正常和燃料燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、河源源城同城二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不燃燒或發(fā)動機(jī)工作不正常時，廢氣中還會有碳?xì)浠衔?HC)、河源源城同城一氧化碳(CO)、河源源城同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、河源源城同城黑色或藍(lán)色?？梢?，發(fā)動機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，維修人員可以通過發(fā)動機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。 一、河源源城同城 排氣冒黑煙 排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、河源源城同城缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因： 1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻 2.氣門密封不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低 3.空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、河源源城同城進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足 4.缸套、河源源城同城活塞、河源源城同城活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 5.噴油器工作不良 6.發(fā)動機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 7.噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進(jìn)行 8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等 對于冒黑煙的發(fā)動機(jī)可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣缸壓縮壓力測量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、河源源城同城汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。 二、河源源城同城 排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩虼?，凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1.氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙 2.缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 3.缸體裂，冷卻水滲入氣缸內(nèi) 4.燃油中含水量大等 冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常，若機(jī)組（修理服務(wù)）正常運(yùn)行時仍冒白煙則為故障，應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析，排除故障部位 三、河源源城同城排氣冒藍(lán)煙 排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此，凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因： 1.活塞環(huán)斷 2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用 3.活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄 4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用 5.氣環(huán)上下方向裝反，把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉 6.活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格 7.氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、河源源城同城失去密封作用 8.活塞、河源源城同城缸筒嚴(yán)重磨損 9. 機(jī)油加入量過多，使機(jī)油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機(jī)油等 排氣冒藍(lán)煙必然伴隨著油消耗增多，有的操作員稱“燒機(jī)油”。機(jī)油、河源源城同城燃油消耗比一般為0.5%～0.8%，機(jī)油消耗過此值時排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙的故障，一般要通過發(fā)動機(jī)解體、河源源城同城檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán)，但機(jī)油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。 發(fā)動機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時檢查，通過發(fā)動機(jī)低速、河源源城同城中速、河源源城同城高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析