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無(wú)縫鋼管商家現(xiàn)有資源多是以上月所剩庫(kù)存為主，市場(chǎng)上新到的資源極為有限。在庫(kù)存水平一直相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下，更加劇了商家持穩(wěn)觀望的心態(tài)。而下游45#無(wú)縫鋼管需求仍然表現(xiàn)低迷，但這 不是一個(gè)個(gè)例，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)需求萎靡已然作為一個(gè)共性問(wèn)題而存在。雖然現(xiàn)階段商家反饋出貨不好，但是45#無(wú)縫鋼管虧本銷售的商家仍在少數(shù)。無(wú)縫鋼管資源陸續(xù)補(bǔ)充市場(chǎng)，在銷售壓力增大的情況下，價(jià)格或許有下調(diào)的可能。有鑒于此，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地冷軋市場(chǎng)價(jià)格或以弱穩(wěn)運(yùn)行為主。從市場(chǎng)了解的消息，市場(chǎng)價(jià)格之所以表現(xiàn)弱勢(shì)，主要受國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)需求較少影響。而且就目前行情分析，短期內(nèi)市場(chǎng)需求大幅增加的可能性不大，后期或?qū)κ袌?chǎng)價(jià)格產(chǎn)生壓制。而下游終端工地采購(gòu)積極性一般，市場(chǎng)成交量沒(méi)有明顯增長(zhǎng)，導(dǎo)致貿(mào)商要求出貨只能降低價(jià)格以求刺激市場(chǎng)需求增加，目前開(kāi)始降價(jià)意為試探市場(chǎng)行情，增加交易量，提高收入。




市場(chǎng)內(nèi)的人士分析認(rèn)為，目前的Q345D無(wú)縫鋼管鋼市依然是：一邊是成本不斷推升，政策面利多因素顯現(xiàn)，現(xiàn)貨Q345D無(wú)縫鋼管的“做多”力量開(kāi)始積聚;但另一邊，淡季格局之下，下游需求逐漸減少，即便存在部分補(bǔ)庫(kù)需求的短期釋放，提振作用也較為有限。綜合Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格總體是上漲的。拿市場(chǎng)而言，一周內(nèi)前半程是小幅上揚(yáng)，后半程是盤整趨穩(wěn)。上海、北京、天津等全國(guó)大部分市場(chǎng)都有一定的上漲，其中廣州市場(chǎng)的漲幅為明顯，噸價(jià)上漲達(dá)120元。商家反饋，價(jià)格上調(diào)后成交趨淡，詢價(jià)明顯減少，下游的采購(gòu)節(jié)奏也開(kāi)始放緩，“價(jià)格上漲的基礎(chǔ)并不牢固，很難出現(xiàn)持續(xù)上行”。市場(chǎng)Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格也是上行為主，但到了周末價(jià)格開(kāi)始小幅回落。
 本周焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中有跌，部分焦鋼企業(yè)接收價(jià)格小幅下調(diào)，Q345D無(wú)縫鋼管前期高庫(kù)存情況相對(duì)緩解，目前基本維持正常出貨，主焦精煤價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，但焦炭?jī)r(jià)格下行壓力持續(xù)增加，并開(kāi)始向上游市場(chǎng)逐步傳導(dǎo)，從目前庫(kù)存情況來(lái)看，后期Q345D無(wú)縫鋼管價(jià)格恐將出現(xiàn)小幅下滑，然而節(jié)前多數(shù)焦鋼企業(yè)尚未減產(chǎn)，剛需有望支撐主流品種，市場(chǎng)氣氛始終較為悲觀。



航創(chuàng)鋼鐵(三亞市分公司)生產(chǎn)制造 低中壓鍋爐管等產(chǎn)品。本企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，公司歷來(lái)注重企業(yè)的文化建設(shè)，以人為本，厚德載物，共贏俱進(jìn)，從 低中壓鍋爐管產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，企業(yè)的管理到市場(chǎng)的推廣都賦予人性化的理念。在人才的引進(jìn)和培養(yǎng)、提拔上奉行“德才兼?zhèn)?，唯才是舉”的原則，吸引了一大批各地的人才共創(chuàng)事業(yè)。




市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無(wú)縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無(wú)縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂(lè)從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫(kù)存壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，。



當(dāng)前，職工安置工作中存在著三方面問(wèn)題亟待解決，否則很有可能對(duì)去產(chǎn)能工作造成負(fù)面影響。一是安置渠道與再就業(yè)意愿匹配度不高。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，Q345C無(wú)縫鋼管部分地區(qū)政府提供的公益性崗位與職工的職業(yè)選擇意愿有一定差距，導(dǎo)致安置工作受阻，無(wú)法取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。二是職工安置所涉及的個(gè)人息復(fù)雜，核實(shí)難度較大。人員分流安置需要核實(shí)工齡、社保等多項(xiàng)息，但由于用工結(jié)構(gòu)、用工性質(zhì)的差別，這些息目前很難統(tǒng)計(jì)。三是職工創(chuàng)業(yè)配套政策需要進(jìn)一步完善，Q345C無(wú)縫鋼管目前各地在通過(guò)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)職工分流上出臺(tái)的措施多屬于框架性的舉措，距離真正落實(shí)還需要很多配套政策。例如，就業(yè)培訓(xùn)的方案如何與市場(chǎng)需求對(duì)接，就業(yè)培訓(xùn)的資金來(lái)源如何分擔(dān)等，這些都需要地方政府在政策上給出明確的解決方案。2、債務(wù)處置情況復(fù)雜去產(chǎn)能過(guò)程中的債務(wù)處置是一項(xiàng)情況極其復(fù)雜的工作，處理不好容易引發(fā)“多米諾骨牌”效應(yīng)。當(dāng)前，Q345C無(wú)縫鋼管債務(wù)處置方面存在四方面的問(wèn)題。一是債務(wù)的息不對(duì)稱問(wèn)題較為嚴(yán)重。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)的債務(wù)結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，既有表內(nèi)負(fù)債，也有表外負(fù)債，三角債問(wèn)題也較為突出，目前銀行監(jiān)管部門無(wú)法掌握企業(yè)表外負(fù)債的情況，無(wú)法準(zhǔn)確向市場(chǎng)發(fā)出貸款預(yù)警號(hào)。




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