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11月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)較上月回落2.7個百分點至43.3%，跌至近9個月的 水平，并連續(xù)7個月處于榮枯線下方，顯示鋼市低迷形勢依舊難有改善。“PMI顯示當前鋼市整體形勢低迷的局面有所發(fā)展，下游需求減弱、銷售壓力加大、原材料成本支撐持續(xù)弱化，后期鋼價仍有下行空間?！备呒壯芯繂T邱躍成表示。綜合來看，12月份的鋼鐵爐料市場，寄希望于真實需求的提振顯然是不現(xiàn)實的，鋼廠生產減弱，資金壓力下對原料的庫存操作只會更低；成材市場價格易跌難漲，也將傳遞利空為主；加上鐵礦石本身超高的庫存壓制；因此，雖然有重大利好預期，且價格在超低水平存在反彈需求；但筆者仍堅持12月份進口礦等主要原料價格或許會有階段性的短暫反彈，但整體大棚鋼管下行格局不會改善。
    雖然近期架子管市場遭遇逆風，但支撐前期架子管市場的基本面因素依然存在，并未消失。
當前下游需求能夠改善的程度已經十分有限，而上游鋼廠由于有利潤，仍處于正常生產、甚至滿負荷生產狀態(tài)，架子管供需矛盾將愈加尖銳。什么時候鋼價能穩(wěn)住？關鍵還真得看鋼廠方面什么時候減產了。不過當螺紋鋼期貨主力1501合約價格跌破3000元/噸大關，市場為之震驚了！對于金九旺季不旺的行情，市場的心里沒了底。如果下半年礦價繼續(xù)下跌目前20%，螺紋鋼存本跌到2500的可能性不是沒有。雖然有刺激，但經濟減速換擋已成現(xiàn)實，供需矛盾處于中長期緩解路上，基于以上談到的兩點因素，對于鋼價底部，誰又能輕易言底呢？進口礦價格強勢不再，并創(chuàng)下年內新低，而多數(shù)鋼廠對原料后期價格也繼續(xù)看跌，這也將使鋼廠盡管面臨虧損，仍以加快消耗前期高價庫存為主，由此粗鋼產量仍將保持高位。



構鋼：5月31日，杭州結構鋼架子管市場架子管價格部分補漲?，F(xiàn)杭鋼45#碳圓主流報價4370元/噸，淮鋼主流報價4370元/噸。成交方面：31日大戶成交在300-700噸，中小戶在100-300噸，相比上個交易日成交相近。31日期貨走勢偏強且出貨情況轉好，杭州結構鋼架子管價格暫穩(wěn)觀望，預計短期架子管市場報價仍將窄幅盤整運行。
 國內中厚板架子管市場架子管價格小幅上漲，全國23個主要城市20mm中厚板均價4436元/噸，較上一交易日上漲6元/噸。早盤期貨架子管市場依舊高位運行，而午后隨鋼坯架子管價格再度小幅上漲的刺激下，現(xiàn)貨架子管市場架子管價格小幅趨強。而從庫存方面來看，由于整體庫存方面繼續(xù)保持減少狀態(tài)，因此架子管市場短期內依舊暫無較大壓力，所以綜合預計明日國內中厚板架子管市場架子管價格維持盤整趨強運行。
  熱軋管坯：5月31日，江蘇管坯架子管市場拉漲20-60?，F(xiàn)20#熱軋管坯報價淮鋼4430元/噸，中天4420元/噸。31日各大貿易商報價混亂，紛紛上調報價。雖然手頭資源緊俏，考慮到明日熱架子管鋼廠勢必上調架子管價格，前期提前出貨的心態(tài)轉為惜售。短期來看，架子管價格高位堅挺。
 盈利狀況隨著7月份鋼價反彈而好轉，架子管鋼廠開工率在7月后期得以回升，8月全國粗鋼日產量環(huán)比回升1.23%至213.8萬噸。值得注意的是，由于鐵礦石一直十分堅挺而鋼材表現(xiàn)偏弱，鋼廠盈利狀況自9月份以來不斷轉弱，隨著時間的拉長，鋼廠虧損忍耐度下降，鋼廠開工也將受到影響，再加上部分鋼廠習慣選擇在四季度對設備進行維護，預計鋼鐵產量自10月份起將逐月下降，進而對市場形成支撐。




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架子管產能過剩曾經成為業(yè)內共識，按國度產業(yè)政策角鋼價錢淘汰產能的標準也在不時進步，但具有諷刺意味的是，相比曾經淘汰掉的產能，近年新增的產能則要大得多，淘汰落后產能的效果被新建、擴展的產能抵消了。在越虧損越消費的怪圈下，中國鋼鐵產能不降反增，曾經到了非治不可的地步。但往常，單靠片面的追求范圍效益似乎行不通，當淘汰落后產能進入第二階段，僅僅靠淘汰曾經淘汰不掉了，剩下的都是高手。國內鋼鐵產能過剩與淘汰落后產能不時如影隨形，中鋼協(xié) 調研數(shù)據顯現(xiàn)，2014年底，國內鋼鐵理論綜合產能約9.76億噸，按統(tǒng)計粗鋼產量7.31億噸，產能應用率74.9%。值得留意的是，根據國度發(fā)改委和工部發(fā)布的數(shù)據，2006年~2014年累計淘汰的煉鋼才干有1億噸，煉鐵才干1.6億噸。國度統(tǒng)計局的數(shù)據也顯現(xiàn)，以2006年~2014年為例，8年累計減少的粗鋼產能為7600萬噸，但這期間，國內累計新增的粗鋼產量產能抵達4.4億噸。
酸洗鈍化無縫管在軋制過程中由于噴油量很大，產生的油蒸氣也隨之增加，當濃度抵達一定程度時，如軋制過程發(fā)作斷帶，帶材之間、帶材與軋輥之間發(fā)作撞擊摩擦，極易引發(fā)軋機周圍油蒸氣著火。惹起火情的主要緣由就是斷帶。軋機斷帶維護裝置可在極短的時間內打斷鋼板，避免工作輥左近塞料太多而產生靜電或摩擦引發(fā)火情。另外在軋制速度、壓下率、張力等軋制幾藝制定上也要加以留意，以減少斷帶次數(shù)。




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