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路德土工格柵生產(chǎn)廠家(成都市分公司)主要從事 塑料排水板的科研開發(fā)和生產(chǎn)。主要產(chǎn)品: 塑料排水板等系列產(chǎn)品。公司秉承“創(chuàng)新創(chuàng)造、誠信di yi、堅守質(zhì)量”的發(fā)展理念,所有產(chǎn)品均嚴格按照標準進行設計和生產(chǎn),并以設計造型美觀、檢修方便、配套功能齊全、廣泛應用于各個領域。公司以積j i探索新技術、新工藝、新材料的研發(fā),建立了多重的服務體系和質(zhì)量檢測體系,產(chǎn)品從優(yōu)質(zhì)原材料進庫到優(yōu)質(zhì)的成品出廠,每一道工序都精雕細琢,并且不斷地進行技術升級改造,公司著力于以人為本,以客戶為中心的管理團隊、專業(yè)化員工團隊、專業(yè)服務中心及專業(yè)服務部。營銷和服務網(wǎng)絡已覆蓋全國市場,能夠?qū)蛻舻男枨?、期望和滿意持續(xù)的保持,并承諾在1小時內(nèi)為客戶提供高績效、專業(yè)化和敏捷性的售前、售中及售后服務!



在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯εc拉應力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。
同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過渡變形。由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。在瀝青罩面層中使用玻璃纖維土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。通過在寧夏石中高速公路姚葉段(銀川段)進行試驗,認為在半剛性基層頂面設置預切縫防止反射裂縫效果明顯。同時,在預切縫上鋪設玻璃纖維土工格柵來改變車輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài),減少接縫處應力集中,增加路面的整體剛度,提高瀝青面層的抗高溫能力[4]。
冬季氣溫低,嚴寒地區(qū)的瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應力過于集中,但經(jīng)玻璃纖維土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫[5]。將土工格柵用于道路的不同部位時,可以使道路具有更好的性能或更長的使用期,或兩者兼有,主要功能包括玻璃纖維土工格柵用于路堤內(nèi)部加筋和側向加筋。該方面的進展是在路基施工過程中加入連續(xù)纖維,已有人進行過這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗。迄今,成功是將分散的纖維(典型的有聚丙烯)應用于碎石路基中。




玻璃纖維土工格柵耐低溫性能也非常優(yōu)良,在℃時強力亦不受任何影響。玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面特殊處理后,能防止各類物理磨蝕和化學侵蝕,還能抗生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。瀝青混凝土集料穿過玻璃纖維土工格柵結構,形成了一個復合的力學嵌鎖體系,這種限制區(qū)域阻礙了集料的運動,瀝青混合料可以得到更好的壓實,獲取更大的承載能力,并能提高傳荷能力,減少變形,增強瀝青混凝土路面,使其具有優(yōu)良的結構強度,所以玻璃纖維土工格柵在道路罩面中起到了骨架作用。路基是公路系統(tǒng)中重要的結構組織之一,在運輸工具變應力的作用下,基礎層局部地域承受較大的應力和應變,因長時間局部地域受應力變化,基礎層開始出現(xiàn)沉降、位移、開裂等現(xiàn)象。
采用經(jīng)特殊處理的玻璃纖維土工格柵,能使基礎層的整體強力大大提高,其作用就像鋼筋增強水泥混凝土一樣。直變形向水平方向擴散以致其上部填料的抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮,使得軟土地基表面的承載區(qū)大大增強,從而提高地基的承載力。(2))提高路基的穩(wěn)定性。(3))減小施工期填土的大量下沉,節(jié)約土石方。(4))調(diào)整不均勻沉降:①玻璃纖維土工格柵的拉應力作用使界面以下土體的豎向應力減小,從而使土體豎向壓縮變形減小。②由于預拉和差異沉降導致玻璃纖維土工格柵的變形,這一拉應力由界面剪應力平衡。界面剪應力使基礎沉降區(qū)域產(chǎn)生一定大小的隆起變形,這一隆起變形部分抵消了基礎或路基的沉降。動所傳遞的能量,因而具有良好的抗震性。
在公路與城市道路建設中,經(jīng)常需要對舊路進行改造,以滿足不斷增長的交通需求。為了充分利用舊有路面,并改善其路面使用性能,通常采用瀝青混凝土對舊路面進行罩面補強。隨著瀝青罩面層使用時間的增長,將會逐步出現(xiàn)各種病害,如疲勞開裂、車轍、低溫收縮開裂、由下臥層接縫或裂縫引發(fā)的反射裂縫等。路面鋪設玻璃纖維格柵后,能夠增加上面層層底的拉應力,減小路表面彎沉值,加鋪格柵后裂縫的數(shù)量得到了控制,而且裂縫的寬度也得到了相應的控制




從長遠經(jīng)濟利益來考慮,是國內(nèi)應該積極采用和提倡土工復合材料。土工合成材料,不同的產(chǎn)品具有不同的特點,可應用于許多工程領域。已經(jīng)應用的領域有巖土工程、土木工程、水利工程、環(huán)境工程、交通工程、市政工程及圍海造地工程等。土壤侵蝕是一種由于水力和風力作用所引起的自然過程,其影響因素眾多,如土類、植被和地貌等,在特定條件下人類生活活動也會加速這一過程。如果這種侵蝕作用得不到相應的治理,對現(xiàn)有的建筑物和環(huán)境可能會造成巨大的破壞。在土壤侵蝕控制方面,土工合成材料可以應用的領域包括坡面保護、輸水水渠防護、海岸線防護、灘涂圍墾、植被恢復、落石防護網(wǎng)及防洪堤壩建設等。根據(jù)工程特點和場地條件,侵蝕控制工程中可能會涉及一種或多種土工合成材料產(chǎn)品。
在坡面防護工程中,除了用一些土工合成材料,有事需要用土釘,甚至用巖石錨桿來保證防護體系的穩(wěn)定。在有些情況下,也會采用重填灰漿的土工織物袋來固定護面,并在防護結構空隙中插散草籽,培育植被,來防止水土的流失[2]。描述:雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料,經(jīng)塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。是在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結構制作而成的產(chǎn)品能在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔,以及擴散的理想連鎖系統(tǒng),廣泛適應于大面積 性承載的地基補強。塑料土工格柵型號規(guī)格多種多樣,種類繁多,各種顏色應有盡有,塑料土工格柵型號規(guī)格多種多樣,種類繁多,主要有單向塑料土工格柵、單向拉伸塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、雙向拉伸塑料土工格柵等等。
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