關(guān)于卡車上的山東威海防撞護欄，一直以來就飽受爭議。雖然， 在這方面有著強制要求，但是在現(xiàn)實生活中，并不是所有的大貨車都按照這一標準安裝了防護欄，山東威海防撞護欄真的就一無是處了嗎。在視頻中，國外某測試機構(gòu)，用模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。

下面我們首先在撞擊過程中幾個重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式?！褴囁佟⒆矒粑恢梅浅Ｖ匾曨l中，測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢。因為在現(xiàn)實生活中，貨車在高速上處于運動狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運動速度來測試山東威海防撞護欄也在情理之中。山東威海橋梁護欄

一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導致撞擊面不同，后的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當轎車撞擊面發(fā)生在山東威海防撞護欄側(cè)面時，后果嚴重。迎面撞上貨車山東威海防撞護欄，山東威海防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。

并且，在這段測試視頻中，反映出了一個重要現(xiàn)象。山東威海防撞護欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系?！瘳F(xiàn)狀：山東威海防撞護欄作用與影響根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米，可以高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分，不可高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。

如李漁所言：“窗欄之制，日異月新，皆從成法中變出，，實且至理，如此則造物生人，不枉付心胸一片”。進行欄桿設(shè)計時，應(yīng)保證充分的分隔保護功能，同時注重隔離護欄的藝術(shù)造型，使其成為一道有美感的通透性的立體景觀。

橋梁山東威海防撞護欄作為專門的公路防撞設(shè)施，在我們生活中發(fā)揮著很重要的作用，在一定程度上保障著大家的，所以這一設(shè)施在我們生活中應(yīng)用的也很普遍。不過長時間的使用，護欄都會生銹，所以還是需要定期的和保養(yǎng)的。

怎樣可以山東威海橋梁護欄的性山東威海橋梁護欄是城市中常見的山東威海橋梁護欄之一。保證人車，防止跌落或碰撞是必要的措施。它也是行人的一部分。山東威海橋梁護欄的設(shè)計將直接影響橋梁的美觀性。山東威海橋梁護欄風格豐富，主要分為柵欄式、跨欄式、柵格式和混合式四種類型。

在設(shè)計山東威海橋梁護欄時，應(yīng)注意兩點。一、山東威海橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要作用是確保人車的。如果沒有感，就沒有美感，這就要求山東威海橋梁護欄必須足夠堅固，才能抵御擁擠和碰撞，給人們帶來感和依賴感。