包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級制動電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級減速；彎曲中心；小齒輪與大齒輪嚙合作二級減速；大齒輪始終帶動彎曲盤面；彎曲盤面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎曲軸孔；工作臺面的定位方杠上分別設(shè)置有若干定位軸孔。有著其它設(shè)備不可比擬的。數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)屬于一種對鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。由于雙級制動電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比準(zhǔn)確，彎曲速度、準(zhǔn)確，且可利用電氣自動控制變換速度，制動器可保證彎曲角度。2數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)控制系統(tǒng)可靠性高速度快，鋼筋彎箍機(jī)由水平和垂直的可自動調(diào)節(jié)的兩套矯直輪組成，結(jié)合4個牽引輪，由進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動，確保鋼筋的矯直達(dá)到的精度。彎曲和剪切機(jī)構(gòu)：由進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動，鋼筋彎箍機(jī)彎曲臂可高速和伸縮，剪切機(jī)構(gòu)高速完成剪切動作，確保鋼筋彎曲精度。

沖擊韌性鋼筋受到動荷載沖擊作用時，產(chǎn)生一種與靜荷載作用下截然不同的力，沖擊韌性就是鋼筋抵抗沖擊作用能力強弱的指標(biāo)。4.疲勞性能對于承受反復(fù)荷載的構(gòu)件，相當(dāng)于鋼筋反復(fù)被拉伸、放松，經(jīng)常這樣工作，鋼筋所受的應(yīng)力忽大忽小，對材料性質(zhì)的影響甚大，產(chǎn)生很不利的條件。數(shù)控彎曲中心的到貨驗收工作是設(shè)備訂貨管理中的重要環(huán)節(jié)，尤其是訂購過完設(shè)備時，更要做好設(shè)備的到貨驗收工作。設(shè)備到貨后，需憑托收合同及裝箱單進(jìn)行開箱檢查，驗收合格后響應(yīng)的入庫手續(xù)。數(shù)控彎曲中心到貨期驗收所訂購數(shù)控彎曲中心應(yīng)按期到達(dá)地點，不允許隨意變更，提前到貨。會增加設(shè)備購買者的戰(zhàn)地和保管等費用，甚至可能造成設(shè)備損壞；而到貨，將會影響整個工程的投產(chǎn)、建設(shè)、運行計劃；若是訂購的進(jìn)口設(shè)備，則設(shè)備采購方還要擔(dān)負(fù)貨幣匯率變化的風(fēng)險等。所以雙方必須按合同要求驗收事項。數(shù)控彎曲中心完整性驗收訂購設(shè)備到達(dá)制定交貨地點后，采購企業(yè)必須派工作人員介入驗貨管理工作，核對到貨數(shù)量、名稱等是否與合同相符，設(shè)備有無因裝運和接卸等原因?qū)е碌臍垞p，并做好殘損情況現(xiàn)場記錄，裝卸運輸部門簽證等業(yè)務(wù)事項。