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汽輪發(fā)電機(jī)的原理
汽輪發(fā)電機(jī)是指用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。由鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功,使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,做功后的廢汽經(jīng)凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環(huán)使用。
汽輪發(fā)電機(jī)是由汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)通入直流電流后,便建立轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),這個(gè)磁場(chǎng)稱主磁場(chǎng),它隨著汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。其磁通自轉(zhuǎn)子的一個(gè)磁極出來,經(jīng)過空氣隙、定子鐵芯、空氣隙,再進(jìn)入轉(zhuǎn)子另一個(gè)相鄰磁極,從而構(gòu)成主磁通回路。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子隨著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),發(fā)電機(jī)磁極旋轉(zhuǎn)一周,主磁極的磁力線被裝在定子鐵芯內(nèi)的u、v、w三相繞組依次切割,根據(jù)電磁感應(yīng)定律,在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì)。
假設(shè)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子具有一對(duì)磁極,當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子同軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí),如汽輪機(jī)以3000轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時(shí),這樣發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以50周/秒的恒速旋轉(zhuǎn),磁極極性也要變化50次,那么在發(fā)電機(jī)定子繞組內(nèi)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也變化50次,同時(shí)在定子三相繞組內(nèi)感應(yīng)出相位不同的三相交變電動(dòng)勢(shì),即頻率為50赫茲的三相交變電動(dòng)勢(shì)。這時(shí)若將發(fā)電機(jī)定子三相繞組末端連在一起接地,而將發(fā)電機(jī)定子三相繞組的首端引出線與用電設(shè)備連接,就會(huì)有電流流過,這個(gè)過程即為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過程。
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了的原因
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機(jī)組出租廠家西藏山南維曼發(fā)電為大家介紹一下:
一、西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足
1、當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封性變差,從而引發(fā)壓縮壓力不足,產(chǎn)生無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
2、當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、發(fā)電機(jī)組的電器設(shè)備故障
1、當(dāng)啟動(dòng)器無力或不轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成發(fā)電機(jī)組無法正常的啟動(dòng)。
2、起動(dòng)電機(jī)的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時(shí)也會(huì)造成不同程度的啟動(dòng)故障。
3、當(dāng)電氣線路鏈接故障時(shí)也會(huì)造成上柴發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)。
三、發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的故障
1、發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時(shí)就會(huì)造成柴油機(jī)燃燒動(dòng)力不足,從而產(chǎn)生停機(jī)或無法啟動(dòng)的情況發(fā)生。
2、當(dāng)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不充分,從而引發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)。
3、當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足,從而引發(fā)機(jī)組無法正常啟動(dòng)。
四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多;易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良,這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。在這種情況下,建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層,然后重新緊固螺絲,讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕,可在接線柱上加涂潤滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。
維曼機(jī)電設(shè)備(山南市分公司)發(fā)展秉承,節(jié)能,環(huán)保,之理念,對(duì) 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品技術(shù)精益求精。以滿足客戶需求為宗旨,視 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。從每一道工序開始,到每一個(gè) 2200kw發(fā)電機(jī)出租、2500kw發(fā)電機(jī)出租、2800kw發(fā)電機(jī)出租、3000kw發(fā)電機(jī)出租產(chǎn)品出廠,我們都全程貫徹質(zhì)量跟蹤體系,并對(duì)每一個(gè)用戶建立完善的客戶支持方案。
新的西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象
西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組毛病剖析:
西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏,即為西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。
其毛病現(xiàn)象是:當(dāng)西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速顯著下降,還隨同有排氣管冒黑煙,西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)粗獷和機(jī)體溫度升高級(jí)現(xiàn)象。
西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏的毛病原因一般有4個(gè)方面:
一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良,
二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象,
三;是西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件合作空隙過大,
四;是增壓器有毛病。但新進(jìn)的西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)功率缺乏的毛病一般是因?yàn)槿加凸?yīng)體系作業(yè)不良所形成的。
西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組毛病原因:
1、西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組寄存時(shí)刻過長且保護(hù)保養(yǎng)不到位。
2、現(xiàn)在國內(nèi)出產(chǎn)西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組的廠家一般不出產(chǎn)發(fā)電機(jī),而出產(chǎn)發(fā)電機(jī)的廠家一般又不出產(chǎn)柴油機(jī),發(fā)電機(jī)廠在出產(chǎn)發(fā)電機(jī)組時(shí),柴油機(jī)有必要外購。從柴油機(jī)廠轉(zhuǎn)到發(fā)電機(jī)組廠組裝成西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組需求一段時(shí)刻,從發(fā)電機(jī)組廠家到客戶又需求一段時(shí)刻,兩段時(shí)刻加起來有時(shí)會(huì)超越兩年。在這兩年的時(shí)刻內(nèi),柴油機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件得不到充沛的光滑而生銹。
3、西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組氣門座與進(jìn)、排氣門之間生銹,會(huì)使焚燒室密封不良,噴油器噴入焚燒室內(nèi)的柴油焚燒惡化,直接影響到西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率。
4、活塞連桿組件生銹,會(huì)使西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組在工作中發(fā)作拉瓦或抱瓦等事端,同樣會(huì)影響到西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組的功率輸出。
西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組毛病掃除辦法:
1、寄存時(shí)刻在兩年以上的柴油機(jī),在運(yùn)用前必定要對(duì)高壓油泵、噴油器、活塞連桿組件、配氣組織的部件等進(jìn)行清洗和校對(duì)。通過安裝、調(diào)整并做好起動(dòng)前的各項(xiàng)查看后,才可起動(dòng)西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組。
2、新進(jìn)的西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組在全負(fù)荷運(yùn)用之前,有必要通過70h的磨合,以改進(jìn)西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)部件的作業(yè)狀況。在磨合期間應(yīng)分階段逐步提高西藏山南柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和添加負(fù)載,在磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%--80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合期的初始階段空載工作或過小負(fù)載的工作時(shí)刻不宜過長。
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