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流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
體管是專門用于輸送具有流體性質(zhì)介質(zhì)的管材。具有流體性質(zhì)的介質(zhì)，除了如水、油、溶液等液體介質(zhì)以外，水泥，糧食，煤粉等固體介質(zhì)，在一定條件下也可以流動。流體管可以用鋼材制造，也可以用銅，鈦等有色金屬制造，甚至可以由塑料等非金屬材料制造。流體管必須具有中空截面，但也可以是方形，三角形或其它任何形狀，有些裝備受條件限制，就必須采用矩形管，但是絕大多數(shù)還是使用圓管。圓管在所有幾何截面中具有小的周長/面積比，即在使用同樣數(shù)量材料的條件下，可以獲得 的內(nèi)截面。鋼管由于其成本低廉，強度高，在現(xiàn)代社會流體輸送中得到廣泛應(yīng)用。




 流體管必須具有中空截面，但也可以是方形，三角形或其它任何形狀，有些裝備受條件限制，就必須采用矩形管，但是絕大多數(shù)還是使用圓管。 
  過去，流體管傳統(tǒng)上都是使用流體管，隨著材料科學(xué)，成型工藝，機組裝備的發(fā)展進步，焊管得到了極大的發(fā)展。焊管具有比無縫管壁厚均勻性好，精度高，耗能少，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點，要求很高的石油天然氣輸送管（API標(biāo)準），過去幾乎百分之百使用無縫管，今天在美國、日本、歐洲發(fā)達 里，95%以上都已經(jīng)被焊管取代。 
中國無縫管網(wǎng)調(diào)查隊獲悉：8163流體管是流體輸送用流體管（GB/T8163-2008），是用于輸送水、油、氣等流體的一般流體管。



拉伸試驗：雖然說每一個試驗機廠家對包頭流體管拉伸都很熟悉，但是真正完全能夠把標(biāo)準以及標(biāo)準后面的理由吃透的廠家并不多，當(dāng)前每一個試驗機廠家在指導(dǎo)用戶完成包頭流體管拉伸試驗的時候一般是從他們自己設(shè)備的能力出發(fā)，以簡單的方式來完成試驗，比如全部以橫梁位移的速度來完成整個試驗過程。包頭流體管拉伸試驗還是有很多細節(jié)問題非常值得我們重視。
首先是拉伸速度的問題。在彈性變形階段，包頭流體管的變形量很小而拉伸載荷迅速增大。這時候如果以橫梁位移控制來做拉伸試驗，那么速度太快會導(dǎo)致整個彈性段很快就被沖過去。以彈性模量為200Gpa的普通包頭流體管為例，如果標(biāo)距為50mm的材料，在彈性段內(nèi)如以10mm/min的速度進行拉伸試驗，那么實際的應(yīng)力速率為 200000N/mm2S-1×10mm/min×1min/60S×1/50mm=666N/mm2S-1 一般的包頭流體管屈服強度就小于600Mpa，所以只需要1秒鐘就把試樣拉到了屈服，這個速度顯然太快。




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