熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實

驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標(biāo)簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。圓管坯→

加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成

。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱

軋尺寸精度高。
    一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于

流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱

處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，

由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔

→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

    20號冷拔無縫鋼管價格回歸理性將是大勢所趨，近期國內(nèi)各冷拔鋼管產(chǎn)線開工情況略有不同。其中建筑鋼材由于前兩周的大幅上漲行情，鋼廠生產(chǎn)意愿明顯，，國內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)線開工率始終保持較高水平；另一方面，板材由于始終處于下跌行情，其產(chǎn)線盈利能力下降明顯，除冷軋產(chǎn)線始終保持一貫的高開工率外，中板及熱卷產(chǎn)線檢修情況較9月相比均明顯增多，后期產(chǎn)量或有一定下降?？傮w來看，目前國內(nèi)鋼材市場供給量穩(wěn)中略有回落，幅度較小，但考慮到因北京APEC會議11月初河北鋼廠大規(guī)模的限產(chǎn)，屆時產(chǎn)量或有較明顯下降。本周全國建筑鋼材穩(wěn)中窄幅上調(diào)。主要原因1.鋼廠上抬廠價，致下游市價跟漲，且成交尚可，商家心態(tài)平穩(wěn)，加之部分地區(qū)規(guī)格短缺，進一步支撐市價。主要原因1.臨近月底，商家資金壓力漸顯，拋售現(xiàn)象可能有所增加。2.前期鋼廠集中檢修炒作消息提振作用逐步降低，冷拔鋼管市價多回歸理性。3.期螺，鋼坯持續(xù)走弱，成本端支撐下移，增濃市場悲觀氛圍。因此，預(yù)計下周建筑鋼材市場弱勢整理，幅度在20-30左右。在兩方不斷施壓的前提下，鐵礦石市場像一個消化不良的暴食者，一方面低價高質(zhì)外礦供給充足，另一方面，下游需求萎靡不振，因此，價格走低的趨勢或?qū)⒊掷m(xù)，長期來看，鐵礦石價格有望向國際主要礦石生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本線靠近。從國際影響力來看，目前我國對于鐵礦石價格也缺乏自主定價權(quán)，重要的原因莫過于目前國際市場是寡頭壟斷，再者我國鋼鐵工業(yè)自本世紀(jì)初以來的飛速發(fā)展也造成鐵礦石供需失衡。這樣極易導(dǎo)致的后果是一旦寡頭通過低成本策略擊垮了本就脆弱的國內(nèi)礦企，那么這個糖衣炮彈的糖衣也就被市場消化殆盡，剩下的苦果還得自己去嘗，此時，鐵礦石期貨的誕生無疑讓國內(nèi)市場看到了一絲曙光。筆者認為，在礦業(yè)巨頭低價擠壓以及鐵礦石期貨國際影響力的欠缺下，下坡路還將持續(xù)一段時間，畢竟目前的價格還是遠高于國際主要礦商的生產(chǎn)成本線。但隨著市場格局的變化以及各種抗壟斷措施的出臺并不斷成長完善，冷拔鋼管價格回歸理性將是大勢所趨。