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礦用錨桿拉力計 煤礦用錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質(zhì)量的機具。 錨桿拉力計產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具,應用于煤炭、堤壩、隧道、護坡工程及交通運輸?shù)榷喾N坑道作業(yè); 錨桿拉力計根據(jù)拉力又分為:10T錨桿拉力計,20T錨桿拉力計,30T錨桿拉力計錨桿拉力計 LDZ—200型礦用錨桿拉力計 拉力: 20t ; 額 定 壓 力: 55MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧):20 mm; 活 塞 面 積: 35平方厘米; 搖 力(達到額定壓力):25㎏; 重 量: 約10.25㎏。 LDZ-300型礦用錨桿拉力計 拉 力: 30 t; 額 定 壓 力: 55 MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧): 20 mm; 活 塞 面 積: 55平方厘米 ; 手 搖 力(達到額定壓力):25㎏; 重 量: 約22 ㎏。 LDZ-400型礦用錨桿拉力計 拉 力: 40 t; 額 定 壓 力: 55 MPa; 活 塞 行 程(加回程彈簧): 20 mm; 活 塞 面 積: 86平方厘米 ; 手 搖 力(達到額定壓力):25㎏; 重 量: 約30 ㎏。
錨桿支護巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外,主要是錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后,在原巖應力和次生應力(包括回采等引起的各種支承壓力)的作用下,巷道圍巖產(chǎn)生變形,如果巖石不能自穩(wěn),且錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足,這種變形就得不到有效的控制,就會不斷發(fā)展,終導致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護材料選擇不當、錨桿支護系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差,煤礦用錨桿拉力計是用于檢測、評判錨噴支護工程中錨桿的強度、錨固力、錨固質(zhì)量的機具。錨桿拉力計產(chǎn)品是測定錨桿錨固力的一種檢測工具,應用于煤礦巷道錨桿支護檢測。 錨桿流量計配備手動油泵,手動油泵:主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內(nèi)設有進、排油閥、卸荷閥等。
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