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今日20#無縫鋼管價格上調(diào)30,濰鋼價格上調(diào)50,無縫鋼管價格以連續(xù)兩日上調(diào),雖然上漲幅度幅度不大,都是上浮了30-50元左右,這次20#無縫鋼管價格上漲還會持續(xù)嗎?會不會迎呢?
國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于上行通道,20#無縫鋼管行情也繼續(xù)領(lǐng)先于螺線行情。從上周末開始黑色系期貨市場全線強(qiáng)勁反彈,今日上探行情繼續(xù),市場在一片飄紅中完成了一次修復(fù)性之旅,同時也奠定了現(xiàn)貨市場良好的心支撐。20#無縫鋼管價格自上周五開始啟動拉漲模式,一舉收復(fù)前期失地,重新站上3000元上方,截至目前累積漲幅高達(dá)80元,已漲至3050元。成品材方面,熱卷扛起上漲大旗,中厚板、冷軋、螺線緊隨其后。
在短期來看,20#無縫鋼管有小幅階段性反彈的跡象,個別成交較好的品種將出現(xiàn)回漲。但總體仍脫不開震蕩的藩籬。由于各品種成交有所分化,價格也難以走出一致的行情。且進(jìn)20#無縫鋼管入淡季,供需面轉(zhuǎn)弱,而20#無縫鋼管廠高爐開工率卻依舊較高,反彈基礎(chǔ)并不牢固,即使20#無縫鋼管上漲也屬小幅波段性反彈,短期調(diào)整尚未結(jié)束,未來反復(fù)震蕩是主基調(diào)。
國內(nèi)鋼市繼續(xù)處于上行通道,20#無縫鋼管行情也繼續(xù)領(lǐng)先于螺線行情。從上周末開始黑色系期貨市場全線強(qiáng)勁反彈,今日上探行情繼續(xù),市場在一片飄紅中完成了一次修復(fù)性之旅,同時也奠定了現(xiàn)貨市場良好的心支撐。20#無縫鋼管價格自上周五開始啟動拉漲模式,一舉收復(fù)前期失地,重新站上3000元上方,截至目前累積漲幅高達(dá)80元,已漲至3050元。成品材方面,熱卷扛起上漲大旗,中厚板、冷軋、螺線緊隨其后。
在短期來看,20#無縫鋼管有小幅階段性反彈的跡象,個別成交較好的品種將出現(xiàn)回漲。但總體仍脫不開震蕩的藩籬。由于各品種成交有所分化,價格也難以走出一致的行情。且進(jìn)20#無縫鋼管入淡季,供需面轉(zhuǎn)弱,而20#無縫鋼管廠高爐開工率卻依舊較高,反彈基礎(chǔ)并不牢固,即使20#無縫鋼管上漲也屬小幅波段性反彈,短期調(diào)整尚未結(jié)束,未來反復(fù)震蕩是主基調(diào)。
鋼鐵第四方平臺鋼鋼網(wǎng)推出了“吉象三?!卑賰|商票貼現(xiàn)計劃,針對商票貼現(xiàn)痛點推出“定額保息、保貼、增值保底”三保計劃今日全國24個主要城市熱軋無縫鋼管價格持續(xù)上漲,其中 漲幅80元/噸,全國4.75mm熱軋均價2704元/噸,較上一交易日上漲22元/噸例如武鋼的硅鋼、寶鋼的汽車板、太原鋼鐵的不銹鋼等,各個鋼廠熱軋無縫鋼管價格都有自己的特點。經(jīng)過幾輪飛速擴(kuò)張后,大部分鋼企產(chǎn)品線都在拉長,同質(zhì)化競爭日漸激烈。隱患逐漸積累并暴露出來。于成本所致也導(dǎo)致大量貿(mào)易商被動跟著抬高價格。熱軋無縫鋼管價格從目前形勢來看,短期內(nèi)不排除價格繼續(xù)上漲的可能,但漲幅或有所收窄?!爸蟹较M婪絿?yán)格遵守世貿(mào)組織規(guī)則,審慎、克制、依法使用貿(mào)易救濟(jì)工具,在調(diào)查中為中國企業(yè)提供公平的抗辯機(jī)會。中國政府鼓勵鋼鐵行業(yè)和涉案企業(yè)積極參與本案應(yīng)訴,主動維護(hù)自身正當(dāng)利益。 ,從地域價差來看,南北方資源都相對緊張,像首鋼無花無油環(huán)保來說,華北1.0mm報價在4300元/噸,華南報價在4400元/噸,價差為100元/噸, ,從地域價差來看,南北方厚壁合金管資源都相對緊張,像首鋼無花無油環(huán)保來說,華北1.0mm報價在4300元/噸,華南報價在4400元/噸,價差為100元/噸、
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年以來我國累計大口徑無縫鋼管12.22萬噸,廢鋼進(jìn)口量較上月繼續(xù)下滑,環(huán)比下跌0.87萬噸(2016年2月進(jìn)口量為 13.09萬噸),跌幅為6.64%,與去年同期相比(2015年2月份進(jìn)口廢鋼量為16.53萬噸)減少約4.31萬噸,同比減少約為26.07%。且由于受近期持續(xù)漲價的影響,部分鋼廠也開始上調(diào)出廠價格,隱患逐漸積累并暴露出來。然后,主觀因素主要有市場拉漲,推動價格上漲,另外從4月份大口徑無縫鋼管大鋼廠紛紛上調(diào)指導(dǎo)價格,可以看出鋼廠挺價意愿極強(qiáng),看好后市。其次,宏觀因素就是 各種利好政策支持,不僅期貨市場向好發(fā)展,而且拉漲了現(xiàn)貨市場價格。2月份國內(nèi)主流市場重廢含稅價格維持在1200-1250元/噸(含稅到廠)。而國際廢鋼 HMS1&2(80:20)基本維持在180-190美元/噸(CFR),與國內(nèi)廢鋼市場倒掛當(dāng)前,大口徑無縫鋼管鐵產(chǎn)品已成為全球貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點大口徑無縫鋼管政府認(rèn)為,產(chǎn)能過剩是全球鋼鐵行業(yè)共同面臨的結(jié)構(gòu)性問題,應(yīng)當(dāng)通過業(yè)界對話溝通、交流合作,而非單方的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查來解決。今年開始,我國將進(jìn)行一場以去鋼鐵產(chǎn)能為主要戰(zhàn)場的“供給側(cè)”改革的攻堅戰(zhàn)。
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