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什么情況下鍍鋅管容易受到損毀 鍍鋅焊管如果在當(dāng)初的安裝或者是設(shè)計(jì)不到位的話,容易受到損毀,什么在什么樣的情況下,它會受到損毀呢,首先 個(gè)就要注意它的設(shè)計(jì),它在設(shè)計(jì)的時(shí)候,如果只是重視到橋梁的整體,而沒有考慮到當(dāng)?shù)氐臏囟龋? 因?yàn)檫^高的溫度,而讓鍍鋅管向外擠出來,這樣也就容易受到損毀。 再有一點(diǎn)就是連續(xù)性的橋面,往往在這個(gè)時(shí)候,對于鋪面層也要及時(shí)的注意,不能簡單的只是安裝, 在這個(gè)時(shí)候也要對橋面進(jìn)行開縫,因?yàn)橹挥羞@樣,才能讓整個(gè)鍍鋅管達(dá)到和橋面一體化,如果達(dá)不到這些,只是簡的安裝上面,它的使用壽命不會太長,所以對于連續(xù)性的橋面也必須要注意先切割橋面。 更多受到損毀的鍍鋅管往往還表現(xiàn)在縱向的安裝上面,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候,整個(gè)橋梁會隨著溫度而伸縮,所以終把鍍鋅管和橋梁分開來,所以在對于這樣的鍍鋅管來進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,一定要考慮到多點(diǎn)式的設(shè)計(jì),真正的讓鍍鋅管和整個(gè)橋梁形成一體,還有就是在大坡的情況下,在對于整個(gè)設(shè)計(jì)和安裝的過程中,還要把傾斜試考慮在內(nèi)。




鍍鋅焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管,焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。
20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。

使用焊接鋼管運(yùn)輸流體是一種經(jīng)濟(jì)、方便的運(yùn)輸方式,在石油、天然氣以及其他流體輸送中占有重要的地位。但是由于焊接鋼管設(shè)備老化、地理?xiàng)l件的變化(如滑坡地賽等)以及人為破壞等原因,焊接鋼管泄漏事故經(jīng)常會發(fā)生。
管道一旦出現(xiàn)泄漏,不僅會因流體的流失造成直接經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染,嚴(yán)重情況下,還可能發(fā)生爆炸和引起火災(zāi),造成設(shè)備損壞和人員傷亡。因此,及時(shí)對流體輸送管道的泄漏進(jìn)行檢測和泄漏點(diǎn)的定位,防止泄漏事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會效益。
20世紀(jì)80年代初,在方崇智教授的領(lǐng)導(dǎo)下,清華大學(xué)自動化系成立了從事故障診斷方法和應(yīng)用研究的科研小組,作為研究課題之一,開始長距離液體輸送管道的泄漏檢測與定位方法的研究,并在實(shí)驗(yàn)室建立了液體輸送管道泄漏檢測與定位模擬試驗(yàn)臺。20多年來,作者所在的科研組在 自然科學(xué)基金和 863項(xiàng)目的支持下,在液體輸送管道的泄漏檢測與定位方法方面進(jìn)行了系統(tǒng)和深入的研究,取得了豐富的理論研究成果。



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