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應急發(fā)電車的柴油發(fā)電機組 1) 應急發(fā)電車的柴油機選用康明斯國際知名品牌。 2) 應急發(fā)電車的發(fā)電機組采用國際知名品牌無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。 3) 應急發(fā)電車的發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以上的要求。 4) 應急發(fā)電車的發(fā)電機組的功率規(guī)格為150KW。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置, 隨時處于備用狀態(tài), 機組啟動后能在12 s 內(nèi)帶滿負載, 完全滿足應急快速供電的要求。




應急發(fā)電車的控制和操作系統(tǒng) 1）應急發(fā)電車的機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行, 提供機組的保護功能, 控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表, 便于直觀地查看機組狀態(tài)。 2) 緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時, 按.. 緊急停機 按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障, 該按鈕復位。 3) 微型空氣開關。當電流偏大, 超出該空氣開關的設定值時, 即會自動斷開。 4) 當出現(xiàn)機油壓力偏低, 冷卻液溫度偏高, 機組超速等異常情況時, 會自動報警或停機。 4. 應急發(fā)電車的出線電纜系統(tǒng) 應急發(fā)電車的動力電纜選用YC 系列重型橡套軟電纜, 長度一般為50 m, 以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。



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