新型隧道逃生管道
我公司生產(chǎn)新型隧道逃生管道,隧道逃生管道,公路隧道逃生管道,逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!
新型隧道逃生管道的優(yōu)勢所在
新型隧道逃生管道,新型逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
1.材料重量輕
新型隧道逃生管道,新型逃生管拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;
2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
新型隧道逃生管道,新型逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;
3.管道環(huán)剛度高
新型隧道逃生管道,新型逃生管耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
隧道逃生管道外觀:
重量輕便:φ800*30mm隧道逃生管道重量僅為69kg/米,運(yùn)輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
隧道逃生管道三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規(guī)格:隧道逃生管道常用規(guī)格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米 3米 6米。
外觀為橘黃色:這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很強(qiáng)的警示作用。
材質(zhì)為高分子量聚乙烯:隧道逃生管道原材料由上?;ぱ芯吭禾峁?,隧道逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
驚人的抗沖擊性能:隧道逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。
高分子隧道逃生管道設(shè)計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
世瑞新材料科技(銀川分公司)是 逃生管道價格等產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè),歡迎大家咨詢產(chǎn)品規(guī)格,價格,來公司參觀洽談.
公司一直是以“質(zhì)量精良,交貨及時,價格合理,服務(wù)周到”的宗旨來為廣大客戶服務(wù)的;并且本著“質(zhì)量求生存,信譽(yù)謀發(fā)展”的生產(chǎn)原則,贏得了廣大新老客戶的好評。公司內(nèi)部管理科學(xué),質(zhì)量保證體系健全,我公司以誠為本,信譽(yù)良好,深受國內(nèi)外客商信賴。世瑞新材料科技(銀川分公司)愿為國內(nèi)外的客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和的服務(wù)。真誠歡迎各地的朋友來我公司洽談業(yè)務(wù),愿與每位客戶攜手共進(jìn),共創(chuàng)美好的未來。
國內(nèi)逃生管道有多種多樣,在貴州本地沒有制造逃生管的廠家,優(yōu)質(zhì)隧道逃生管都是從公司廠家發(fā)往云貴川各個地區(qū)的,公司是貴州逃生管制造商也是直銷生產(chǎn)廠家,下面我為大家來分析常用的兩種逃生管道材料優(yōu)越性。
1,鋼管隧道逃生管道
隧道逃生管道鋼管材質(zhì)在一定厚度情況下zui大的優(yōu)點(diǎn)是堅(jiān)固,性高,價格便宜;缺點(diǎn)是在搬運(yùn)方面很不方便,笨重,在隧道施工過程中如移動逃生管道必須要借助機(jī)械設(shè)備才可以移動,安裝或拆卸的成本比較高,還有隧道施工周期較長,逃生管道長時間在惡劣環(huán)境下氧化“生銹”不但外觀有缺陷而且性能也會減弱。
如果在逃生管道外面涮防銹油漆里面襯環(huán)氧樹脂情況下會用起來比較好,解決生銹問題,可以使用于資金緊張的隧道施工單位!
2,塑料”管“逃生管道
公司是專注隧道隧道施工逃生管,本公司研發(fā)及制造塑料逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸,壁厚符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡單,拆裝方便,已經(jīng)申請技術(shù)。逃生通道常用規(guī)格有Φ800,Φ710,Φ630,隧道逃生管道壁厚都是30mm。
1、逃生通道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。
2、逃生通道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,重量輕,施工方簡有速,壽命可達(dá)50年。
3、逃生通道設(shè)計合理,安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。為施工節(jié)省空間,道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。一到兩個人輕松搞定!
逃生管道優(yōu)勢:
我公司的高分子隧道逃生管道有九項(xiàng)技術(shù),先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項(xiàng)目使用,得到使用方的一致好評。
傳統(tǒng)的鋼制逃生管道單位比較重,不耐腐蝕,不耐沖擊。玻璃鋼逃生管道硬但易碎,不耐沖擊,彈性模量低,易老化。而正規(guī)廠家生產(chǎn)的高分子逃生管道,材質(zhì)為超高分子量聚乙烯:原材料由上?;ぱ芯吭禾峁?,逃生管道平均分子量在250萬以上。三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是逃生管道抱箍鏈接。
我公司為客戶提供詳細(xì)的技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),真心回報客戶,不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn):
1、內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。
2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命長。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、同時具備環(huán)氧粉末強(qiáng)度高,有很高的防腐可靠性。
5、設(shè)計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,產(chǎn)品執(zhí)行CJ/T225-2011標(biāo)準(zhǔn)。建立了三級質(zhì)量控制體系和責(zé)任體系,產(chǎn)品除執(zhí)行嚴(yán)格的出廠檢。公司產(chǎn)品嚴(yán)格進(jìn)行過程控制,確保出廠產(chǎn)品合格。
隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán),檢驗(yàn)需嚴(yán)謹(jǐn),工程監(jiān)理不可忽視。隧道逃生管道設(shè)計合理,系數(shù)高。公司逃生管道品種多,質(zhì)優(yōu)價廉,庫存充足。公司隧道逃生管道榮獲多項(xiàng)技術(shù),設(shè)計合理,受隧道施工項(xiàng)目部歡迎。公司逃生管道是中鐵、中交、中隧集團(tuán),路橋公司的物資。逃生管道合理配置,為隧道施工提供保障。
高分子材質(zhì)隧道逃生管道:
1、抗壓能力強(qiáng),超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子,被人稱作塑料,即使大石塊砸下來也能在短時間內(nèi)恢復(fù),由于分子量高,密度大,及其不容易斷裂。
2、隧道逃生管道重量輕,易安裝易運(yùn)輸,每米重69公斤,方便隧道內(nèi)安裝,即使沒有大型機(jī)械,只需要簡單幾個人即可搞定。
3、抗老化能力極強(qiáng),超高分子隧道逃生管道之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中,即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。
4、安順?biāo)淼捞由艿啦馁|(zhì)配件安裝方便,所使用的鏈條或者抱箍連接能使隧道逃生管道安裝過程中出現(xiàn)接口不對稱現(xiàn)象。
5、隧道逃生管道結(jié)構(gòu)特點(diǎn):高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固。
隧道逃生管道設(shè)置固定:
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管,管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié),壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
隧道逃生管對管材的要求:
1. 要保證隧道逃生管道厚度不小于10mm
2. 逃生管徑不小于60cm
3. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米
4. 隧道逃生管道可手動拆卸,連接牢固,
5. 逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
6. 對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。