大口徑直縫埋弧石油裂化專用管制造技術(shù) 鋁管主要承擔(dān)海洋及陸地油氣、石油及天然氣、煤及礦槳等介質(zhì)的管道輸送,柔性化石油裂化專用管無縫拼接”低碳經(jīng)濟(jì)為中國石油裂化專用管開辟了廣闊的市場前景低碳經(jīng)濟(jì)是整個 的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)實行經(jīng)濟(jì)增長與二氧化碳脫鉤為特征的生產(chǎn)方式向綠色轉(zhuǎn)型。對鋼管而言,例如下游行業(yè)的用戶要求鋼管產(chǎn)品"減量化""輕量化",這就是為中國石油裂化專用管開辟了廣闊的市場前景。低碳化不僅僅是針對產(chǎn)品而言,而且還包括生產(chǎn)全過程,例如:HFW石油裂化專用管應(yīng)著力推行接觸焊生產(chǎn)方式,無縫管應(yīng)著力于連鑄鋼坯熱送規(guī)?；?這就更加推動石油管業(yè)向低碳方向發(fā)展。對輥彎制管系統(tǒng)的柔性化研究與開發(fā)一直是石油裂化專用管成型工藝技術(shù)發(fā)展的一個主要方向。尤其適合我國目前正在建設(shè)的西氣東輸”工程,亦可用于出口和替代進(jìn)口。德國SMSMEER原國際的曼內(nèi)斯曼)公司、日本NKK公司、日本O.T.K大阪特殊鋼管廠)印度WEL-SPVN制管公司、韓國現(xiàn)代重工和世亞公司,都有其獨(dú)到制管技術(shù),皆為國際制管業(yè)的精英。

      一種石油裂化管運(yùn)輸小車作方法【一種石油裂化管運(yùn)輸小車，包括底板，萬向輪，所述的底板兩側(cè)通過折頁連接有擋板，所述的擋板上設(shè)有插銷，所述的底板上設(shè)有與插銷配合的插孔，所述的底板底部前后兩端分別通過支架連接有。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活，將本實用新型放置在需要運(yùn)輸?shù)氖土鸦芤粋?cè)，將一側(cè)的擋板打開，形成斜坡，將鋼絲繩分別繞過石油裂化管后，將鋼絲繩上的掛鉤掛到圓環(huán)上，搖動搖把可以鋼絲繩纏繞，將石油裂化管拉到小車上。背景】[0002]鋼鐵生產(chǎn)過程中，需要制作成一些石油裂化管進(jìn)行銷售，從制作到完成再到銷售中間，需要將石油裂化管運(yùn)輸?shù)絺}庫進(jìn)行保存，目前在運(yùn)輸過程中，采用的運(yùn)輸工具多為大型，運(yùn)輸?shù)揭恍┬⌒褪土鸦懿捎么笮驮O(shè)備則不是很方便。說明】一種石油裂化管運(yùn)輸小車【領(lǐng)域】[0001]本實用新型涉及一種鋼鐵類工具，具體的說是一種石油裂化管運(yùn)輸小車。[0004]為達(dá)到上述目的本實用新型的方案是:一種石油裂化管運(yùn)輸小車，包括底板，萬向輪，所述的底板兩側(cè)通過折頁連接有擋板，所述的擋板上設(shè)有插銷，所述的底板上設(shè)有與插銷配合的插孔，所述的底板底部前后兩端分別通過。[0005]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活，將本實用新型放置在需要運(yùn)輸?shù)氖土鸦芤粋?cè)，將一側(cè)的擋板打開，形成斜坡，將鋼絲繩分別繞過石油裂化管后，將鋼絲繩上的掛鉤掛到圓環(huán)上，搖動搖把可以鋼絲繩纏繞，將石油裂化管拉到小車上。具體實施方式】[0007]根據(jù)附圖做進(jìn)一步說明一種石油裂化管運(yùn)輸小車，包括底板1萬向輪2所述的底板I兩側(cè)通過折頁3連接有擋板4所述的擋板4上設(shè)有插銷5所述的底板I上設(shè)有與插銷5配合的插孔6所述的底板I底部前后兩端分別。[0008]使用本實用新型的時候，將小車放置到石油裂化管一側(cè)，將一側(cè)的擋板4打開，使擋板4地面與小車之間形成坡面，將鋼絲繩11分別繞過石油裂化管將掛鉤12掛在圓環(huán)13上，搖動搖把9纏繞鋼絲繩11將石油裂化管拖至小車上，搖把9中段設(shè)有隔板10隔板10兩側(cè)分別設(shè)有鋼絲繩11兩個鋼絲繩11分別繞過石油裂化管兩端，拖拉過程中可以防止石油裂化管走偏。