河北保定伸縮縫修補(bǔ)料 河北保定橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修加固施工 伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分。在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及徐變等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生變形，從而使梁端產(chǎn)生位移。為適用這種位移并保持橋上行駛車輛的平順性，必須在橋面的兩端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控制有很大的關(guān)系。 1、鋼板式伸縮縫 　　鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強(qiáng)度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。 　　2、填塞式伸縮縫 　　這種伸縮縫的伸縮量較小，約為0-25mm，其所使用的材料多為油毛氈和瀝青，這種伸縮縫施工工藝簡單，造價低，一般多見于小跨徑舊橋。該伸縮縫在熱漲時填充物會被擠出，而冷縮時擠出的填料又不能復(fù)原，并且由于防水性會由于砂石雜物占據(jù)縫隙而受到破壞，同時會造成板體鋼筋銹蝕。使用年限較短。 　　3、土工布伸縮縫 　　土工布伸縮縫是鋅鐵皮U型伸縮縫的改良型，具備經(jīng)濟(jì)性、施工簡易性及行車舒適性等優(yōu)點(diǎn)，理論上講優(yōu)于其他類型的伸縮縫。 橋梁伸縮縫專用快速修補(bǔ)材料，能有效整體施工速度，實現(xiàn)快速通車，加強(qiáng)對伸縮縫型鋼的錨固粘接作用，抗壓耐磨，使用壽命是普通混凝土的三倍以上

河北保定伸縮縫修補(bǔ)料，河北保定高速公路橋梁伸縮縫專用快速錨固維修加固修補(bǔ)速凝施工材料 2.1施工準(zhǔn)備 對伸縮縫進(jìn)行施工之前，施工人員需要結(jié)合圖紙的設(shè)計思路，按照一定的流程進(jìn)行操作。在檢查和驗收階段，需詳細(xì)檢查伸縮縫邊梁，并對橋梁的平整度和順直度進(jìn)行調(diào)整，同時配齊其中的帆布數(shù)量。 2.2切縫、開槽 確定好伸縮縫的位置，在切縫處理之前，保證其表面的平整性。保證切割面的平整度，這樣可以有效檢測伸縮度，對路面表層進(jìn)行有效處理。在正式施工的過程中，要按照施工要求對伸縮縫表層進(jìn)行處理。當(dāng)平整度達(dá)到一定要求之后，需要結(jié)合開槽的深度和寬度，按照樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣，借助切割機(jī)對其表層進(jìn)行切割，表層的污染物，之后按照二次切縫的大小進(jìn)行鋪設(shè)。其中，開槽的深度不能過小，在開槽之后還需要對縫隙表面的鐵銹進(jìn)行處理。 2.3伸縮縫安裝 在正式吊裝之前，還需要對其中的伸縮縫進(jìn)行分段運(yùn)輸。如果安裝的溫度超出了設(shè)定的范圍，還需要對其中的每一個固定點(diǎn)進(jìn)行檢驗，選擇合適的范圍，調(diào)整其跨徑，參數(shù)需符合工程具體情況，在調(diào)整的過程中，將偏差控制在合理的范圍內(nèi)[2]。在正式安裝的過程中，還需要結(jié)合伸縮縫的中線進(jìn)行定位。在正式調(diào)整之后，需要選擇合適的鋼板進(jìn)行焊接，在其表層涂上防氧化材料，磨平相關(guān)的焊接口。按照臨時固定點(diǎn)的信息，結(jié)合工程實際，對其中的焊接點(diǎn)進(jìn)行處理，固定好相關(guān)的位置之后，還需要結(jié)合實際的情況，對位置進(jìn)行定位分析，保證每一個位置有一個固定點(diǎn)，按照焊接的層次，對位置進(jìn)行固定。 2.4伸縮縫焊接 橋梁伸縮縫裝置定位后，先焊接其中一側(cè)，使整個橋梁伸縮縫保持直線和平順，然后割開鎖定鋼板。同時在另一側(cè)，通過螺旋千斤頂，調(diào)整伸縮縫隙的數(shù)值，橋梁伸縮縫中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設(shè)計伸縮量的差值有關(guān)，同時又與安裝溫度有關(guān)，將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后，立即將橋梁伸縮縫的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點(diǎn)焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面， 焊接底面，確保焊接質(zhì)量。 2.5混凝土澆筑 在混凝土正式澆筑之前，還需要檢查模板的剛度和拼接效果，保證拼接縫之間連接嚴(yán)密。在澆筑過程中，需要借助清水清洗的方式對其表層進(jìn)行處理。在橋面和路面交接時，按照平整度的大小，對其表面進(jìn)行預(yù)測，減少跳車現(xiàn)象。